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通过有限元计算和理论分析,对不同的沥青路面结构的应力分布规律进行分析,并阐述其对沥青路面路用性能的影响.在相同荷载条件下，沥青路面结构应力水平与路面结构组合密切相关，偏柔性的路面结构抑或说较厚的沥青面层较之普通的半刚性路面结构有利于降低路面压应力水平，但传递至路基的应力也越大。因此越柔的结构对路基强度要求越高。较薄的沥青层导致半刚性基层拉应力过大，容易造成基层早期破坏;沥青层增加到一定厚度后，沥青层的拉应力也随之增大，应注意提高较下层位的沥青混合料的抗弯拉强度和抗疲劳性能。沥青层厚度增加不多时，沥青层剪切应力变化不大，沥青层越厚发生剪切破坏的概率越大;沥青层厚度增加较多时，则可大幅降低路面剪切应力水平，从而降低了路面发生剪切破坏的可能性。