【摘 要】
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以南大梁（南充-大竹-梁平）高速华蓥山隧道为工程背景,针对其在断层富水区段使用的＂以堵为主,限量排放＂的防排水原则,采用温度比拟法对不同注浆参数下衬砌的外水压力、内力、安全
【机 构】
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西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,中铁二院工程集团有限责任公司,四川省铁路产业投资集团有限责任公司
【基金项目】
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国家自然基金煤炭联合基金重点项目（U1361210）, 国家科技支撑计划课题（2013BAB10B04）, 四川省交通科技项目（110109066）
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以南大梁（南充-大竹-梁平）高速华蓥山隧道为工程背景,针对其在断层富水区段使用的＂以堵为主,限量排放＂的防排水原则,采用温度比拟法对不同注浆参数下衬砌的外水压力、内力、安全系数以及隧道排水量进行研究。研究结果表明：注浆圈在一定施作范围内可有效降低隧道洞内排水量、衬砌结构外水压及其内力,从而增大衬砌结构安全系数,提高其安全储备能力,但总体而言,注浆参数存在一个相对经济合理的范围。据此,以隧道设计排水量和二次衬砌结构安全性为评判标准,结合隧区生态环境等要求,提出华蓥山隧道注浆参数的设计建议值。
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