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波纹管转向柱能最大程度的吸收碰撞时产生的冲击能量，减少作用到驾驶员身上的冲击，进而提高汽车被动安全性。但是其结构复杂，不易加工，而且制造成本较高。合理的成型工艺选取对提高波纹管转向柱的成型品质和批量生产有重要意义。基于ANSYS/LS-DYNA软件，采用流固耦合方法，针对某款波纹型转向柱的成型过程，分别采用爆炸成型和液压成型两种制造工艺进行仿真。仿真结果对比表明：液压成型法较爆炸成型方法具有稳定性好、成型结构均匀等优点。