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目前在盾构隧道分析中,主要采用修正惯用计算法与梁-弹簧等一维计算模型,其关键参数的选取依靠于经验与试验.文章依托苏州河段深层排水调蓄管道系统工程,对该工程试验段部分的盾构隧道展开受力分析.建立了在内水压作用下盾构法隧道的一维与二维计算模型,对二者的计算结果进行了对比分析,验证了二维计算模型的合理性.在二维计算模型中,建立了衬砌与螺栓的有限元模型,从而避开了一维计算中接头转动刚度难以确定的难题.通过初步计算,论证了衬砌结构与螺栓配置的可行性.