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上世纪60年代，MINI曾因为在蒙特卡洛拉力赛中的出色表现而闻名于世，为了庆祝这段光辉历史，MINI特别推出了一款名为JCW GP Concept的概念车型，其整体采用了赛车化设计，强调性能表现与驾驶乐趣。
JCW作为MINI的高性能子品牌，主要为MINI开发JCW系列运动版本车型以及相应的原厂升级套件，而此次JCW则以三门版Mini Cooper（F56）为基础，开发了这款JCW GP Concept。这款高性能概念车最吸引人的地方莫過于它的空力套件，此前JCW版本车型使用的外观套件都是相对低调的，并不会像其他高性能车型一样拥有更夸张的空力设计，但在JCW GP Concept上，凸出的前包围下唇、加大进气口、宽体翼子板气流稳定器、巨大尾翼等一件不少。此外，夸张的前中网已经完全取消了普通版车型上的镀铬装饰，取而代之的是大面积的网状格栅。侧面来看，新车型配备了红黑双色的中央锁止式轮毂，并印有“GP”字样，同时内部还隐藏着大尺寸的红色制动卡钳，格外耀眼。由于后翼子板也增加有宽体设计，因此车门后方出现了一条细长的通风口向上延伸，配以铆钉固定方式及大尺寸后扰流板，这些元素令新车型野味儿十足。值得一提的是，车身部件还大量运用了碳纤维材料，以实现轻量化的目的。在车尾部分，我们看到了这款双层式大型扰流板的全貌，同时锋利的宽体套件边缘也令它充满了攻击性，不禁让后车驾驶员胆寒。车辆尾部依然维持了现款量产版MINI车型的布局，但不同之处在于该车型更换了全新的米字旗状LED尾灯，同时尾门被抹平，取消了后牌照安装位，并贴上了巨大的“MINI”字样标识。在保险杠部分，新车型采用了中置双出式排气布局，周围的空气动力学设计夸张而复杂，仿佛暗藏杀机。
JCW GP Concept概念车的内饰已经全部拆空，改由两张不可调赛车桶椅取代，并且装设全套防滚笼、5点式安全带及灭火器。转向盘使用特殊皮革包覆，提供良好的握感，盘缘下方则嵌有“GP”字样，上缘则有红色缝线的定位点。中控台上依然是大型触控式荧幕，但作用已调整为快速进行悬挂设定之用，下方还设有断电开关。至于仪表台左侧的“GP 0059”字样，则是呼应外观两侧的涂装，代表初代MINI在1959年诞生的重要时刻。
动力方面的具体信息目前还不清楚，但其将配备四轮驱动，无疑会更有效的提高它的赛车能力。
JCW作为MINI的高性能子品牌，主要为MINI开发JCW系列运动版本车型以及相应的原厂升级套件，而此次JCW则以三门版Mini Cooper（F56）为基础，开发了这款JCW GP Concept。这款高性能概念车最吸引人的地方莫過于它的空力套件，此前JCW版本车型使用的外观套件都是相对低调的，并不会像其他高性能车型一样拥有更夸张的空力设计，但在JCW GP Concept上，凸出的前包围下唇、加大进气口、宽体翼子板气流稳定器、巨大尾翼等一件不少。此外，夸张的前中网已经完全取消了普通版车型上的镀铬装饰，取而代之的是大面积的网状格栅。侧面来看，新车型配备了红黑双色的中央锁止式轮毂，并印有“GP”字样，同时内部还隐藏着大尺寸的红色制动卡钳，格外耀眼。由于后翼子板也增加有宽体设计，因此车门后方出现了一条细长的通风口向上延伸，配以铆钉固定方式及大尺寸后扰流板，这些元素令新车型野味儿十足。值得一提的是，车身部件还大量运用了碳纤维材料，以实现轻量化的目的。在车尾部分，我们看到了这款双层式大型扰流板的全貌，同时锋利的宽体套件边缘也令它充满了攻击性，不禁让后车驾驶员胆寒。车辆尾部依然维持了现款量产版MINI车型的布局，但不同之处在于该车型更换了全新的米字旗状LED尾灯，同时尾门被抹平，取消了后牌照安装位，并贴上了巨大的“MINI”字样标识。在保险杠部分，新车型采用了中置双出式排气布局，周围的空气动力学设计夸张而复杂，仿佛暗藏杀机。
JCW GP Concept概念车的内饰已经全部拆空，改由两张不可调赛车桶椅取代，并且装设全套防滚笼、5点式安全带及灭火器。转向盘使用特殊皮革包覆，提供良好的握感，盘缘下方则嵌有“GP”字样，上缘则有红色缝线的定位点。中控台上依然是大型触控式荧幕，但作用已调整为快速进行悬挂设定之用，下方还设有断电开关。至于仪表台左侧的“GP 0059”字样，则是呼应外观两侧的涂装，代表初代MINI在1959年诞生的重要时刻。
动力方面的具体信息目前还不清楚，但其将配备四轮驱动，无疑会更有效的提高它的赛车能力。