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由于复合材料具有高比强度、耐腐蚀以及疲劳性能好，适用于深海开发，但其各向异性及多层铺设的结构设计引入大量设计变量和约束，针对深海复合材料悬链线立管建立了整体分析与局部优化相结合的优化设计模型，在设计需求及安全性的条件下进行优化设计．首先根据经典层合理论得到层合管的等效力学属性，然后建立等效结构模型并对其进行海洋环境载荷下的整体动力分析，最后以复合材料管体铺层厚度和纤维铺角为设计变量，以多工况下不同危险截面的强度和屈曲条件作为约束，使用多岛遗传算法进行优化设计．优化后的复合材料悬链线立管接头满足强度与刚度设