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摘 要：实施桥梁隧道建设以及日常的应用过程中，容易出现裂缝等现象，不仅不利于桥梁隧道的使用寿命，同时容易导致隧道桥梁出现安全隐患。所以，为了有效解决桥梁隧道出现的裂缝等问题，要有效应用灌浆技术，发挥灌浆技术的效果，从而解决桥梁隧道施工中出现的问题，并且要要积极研究新的灌浆技术，从而有效修补桥梁隧道当中存在的缺陷，提升隧道桥梁的施工质量和应用寿命，为桥梁隧道安全应用提供有效保障。
关键词：灌浆技术；桥梁隧道；应用
引言
目前，公路、桥梁、隧道工程中比较常用的主要有钢板加固、预应力加固、灌浆法加固三种加固技术。其中，灌浆法加固具有成型效果好、坚固性好、使用寿命长、经济合理、操作简洁方便等优势，因此应用日趋广泛。
1灌浆技术概述
通过高压、电渗和机械等原理把灌浆材料灌入到桥梁隧道的裂缝当中，这个技术过程被称之为灌浆技术。采用该方法就是借助物理方法解决并改善裂缝问题。其灌浆法具有以下几种特点：①堵漏。通过使用灌浆材料对空洞完成填充，同时也可以起到堵截流水的作用；②防渗。通过采用这种方法可以有效降低材料的渗透性，进一步将桥梁隧道产生的渗透量降低，从而提高桥梁隧道的抗渗能力；③加固。通过这种方法可以增强岩土本身的力学强度，因此可以恢复混凝土所拥有的基本结构；④可以纠正建筑物的偏斜程度。通过使用这种方法能够促使产生不均匀沉降的道路桥梁恢复原位。所以在桥梁道路施工过程中，通过科学合理的使用灌浆技术能够对裂缝进行加固，从而达到提高桥梁隧道工程施工质量的目标。灌浆技术中所用到的材料如表1所示。
表1 桥梁隧道施工中灌浆材料的种类及使用范围
2常见的桥梁隧道工程问题
2.1裂缝问题
墩台的裂缝问题是桥梁隧道施工过程中常见的问题。墩台自身存在不均匀沉降和裂缝导致桥台和桥墩存在不同程度的裂缝。由于裂缝位置形成之初，不易被人察觉，极易造成安全隐患，并且加大后期的施工难度。当裂缝达到2mm时就需要进行及时加固，若未采取有效的处理措施，将影响桥梁隧道的通行质量和服务寿命[1]。
2.2浆脱落问题
砌浆在桥梁隧道的施工中有着重要的意义，不仅可以改变工程粗糙的外观，使其保持美观整洁，还起到保护层的作用。若工程的砌浆脱落，工程就失去一层有效的保护膜，增加危险系数。
3灌浆技术的施工中的应用
3.1灌浆技术在桥梁工程中的应用分析
在桥梁隧道施工过程汇总，针对桥台、墩台等位置出现的裂缝问题，通过灌浆技术能够进行有效的处理。首先，确定其中裂缝的位置，并进行准确的标记，并根据实际情况分析导致裂缝出现的原因。其次，根据导致裂缝出现的原因应用相应的灌浆材料，并设计合适的灌浆方案。在应用灌浆技术之前要做好前期的准备工作，仔细检查灌装设备和灌浆材料。然后开展灌浆工作，第一，利用直径为8.80cm的钻头实施进行成孔工作，针对工程中出现的粉性土，在输送钻机时要利用导管和纱筒打捞来完成，然后将灌浆管安装到相应位置，在封堵孔口的同时通过软橡皮包裹花外壁，防止混入泥沙。第二，实施泥浆的搅拌工作，依照实际的需求将水泥或水混入浆液当中，然后对其实施均匀的搅拌，然后实施灌浆工作，灌浆过程中要保障从上而下实施，并且要时刻注意灌浆的情况，待灌浆工作完成后封堵孔口，并且要定期的检查孔口的情况，如果降低出现下降现象，要立即实施二次灌浆。
3.2灌浆技术在隧道工程中的应用分析
在隧道工程施工过程中，要解决隧道支撑柱体和隧道表面的砌石，利用灌浆技术能够有效解决该问题，第一，确定隧道工程中的施工位置，并依照实际的需求应用合适的灌浆材料，并且要确定施工方法和施工的工艺，然后实施灌浆工作，整体的作业流程和桥梁施工类似，但是在实际的施工过程中，隧道对灌浆的配比和材料质量要求要更为严格，主要是因为隧道灌浆完成后要保障其在最短的时间内凝固，避免灌入的浆液出现流失现象，致使隧道表面裂缝问题加重，同时，在实施隧道支柱体的灌浆时，要对柱体的整体称重能力进行考察，从而有效发挥灌浆的加固作用，提升整个工程的施工质量。
4桥梁、隧道施工中灌浆法加固技术的应用要点
4.1浆材配比质量控制
桥梁、隧道施工过程中，应用灌浆法来进行加固的时候，必须合理设计浆材配比，严格控制浆材质量，才能确保灌浆施工质量，使公路、桥梁、隧道工程达到质量标准的要求。灌浆材料主要由灰浆、煤粉以及水泥粉构成，通常情况下，水灰比为0.5至0.53，煤灰、水泥之间的配比为1：4。但是，根据地理环境因素的差异，水泥、煤灰的强度系数、性能也会有一定的不同。实际施工过程中，应分析裂缝存在的原因，根据裂缝大小、深度等艺术，来合理设置浆材配比，还可以根据工程实际要求，来确定浆材配比，保障浆材符合工程实际施工要求。
4.2科学计算扩散半径
桥梁、隧道施工过程中，不同地区存在明显的地质差异。由于受到地质因素的影响，导致公路、桥梁、隧道的渗透系数、孔隙率也有着一定的不同。从而使得扩散半径的计算公式无法充分发挥作用，或者是存在较大的误差。面对这样的情况，实际施工过程中，应充分考虑灌浆压力、施工位置的裂缝宽度、裂缝深度等因素，科学计算扩散半径。可以根据施工经验来计算扩散半径，再根据实际情况进行调整，以确保扩散半径的计算准确度。
4.3灌浆施工操作要点
实际灌浆施工操作中，需要重视的因素包括灌浆压力、灌浆孔深度、灌浆量等。公路、桥梁、隧道施工中应用灌浆法加固技术的时候，为确保灌浆达到饱和状态，必须使浆液能够充滿整个地基。这也就意味着，需要根据地基的大小，来确定最终的灌浆量。一般情况下，灌浆压力为0.3MPa至0.5MPa，如有特殊情况，则需根据实际情况来进行调整。
4.4灌浆过程中特殊情况的处理
灌浆技术的应用有严格的技术标准和流程。为了使达到加固桥梁隧道的作用，有时候需要先进行回填灌浆，然后再进行对周围岩石的加固灌浆。此外还有一种分段式灌浆，需要在回填之后进行分层操作。当前有些单位为了缩短工期，未按规定的操作流程进行灌浆工作，导致工程质量不符合要求，使支护结构开裂，严重的造成塌方事故，造成重大损失。工程施工过程有时会出现意想不到的情况，对于一些特殊的情况应该运用特殊的措施来解决，保证工程顺利施工。例如在回填灌浆过程中，若发生意外中断，会导致下方的灌浆口堵塞。为了防止灌浆过程中断，工作人员应该尽量做好预防工作。若不可避免地发生了中断，一定要在30min内尽快恢复灌浆工作。灌浆过程中应该防止大量吸浆情况的发生。大量吸浆会引起桥梁隧道衬砌部位发生渗漏，严重情况会引发变形。此时要立刻停止灌浆工作，查明吸浆原因。等到浆液凝固后恢复灌浆工作。恢复工作时要注意灌浆速率的控制，注意观察防止其他意外情况的出现。
结束语
现如今路桥梁隧道施工中处理裂缝与软土路基最有效、最实用的方法就是灌浆法，同时该方法也是应用最为广泛的，在施工中能起到重要的作用。因此在实际的施工环节中，我们要结合现场施工的实际状况并充分合理的运用相关施工技术，牢记注意事项，为提高道路桥梁隧道施工质量而奋斗。只有这样才能让我国道路桥梁隧道的施工拥有更广阔的发展舞台。
参考文献
[1]夏时宇.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用[J].建筑技术开发，2018，45（04）：87-88.
[2]卢志强.桥梁、隧道施工中灌浆技术的应用探究[J].低碳世界，2018（02）：289-290.
[3]王兵.铁路桥梁隧道施工中灌浆技术应用[J].科技创新导报，2018，15（05）：64-65.
[4]邱长青.铁路桥梁隧道施工中灌浆技术的应用[J].四川水泥，2018（01）：111.
[5]陈世杰.灌浆法在桥梁隧道施工中的应用[J].科技经济导刊，2017（36）：33-34.
（作者单位：河南德坤路桥工程有限公司）
关键词：灌浆技术；桥梁隧道；应用
引言
目前，公路、桥梁、隧道工程中比较常用的主要有钢板加固、预应力加固、灌浆法加固三种加固技术。其中，灌浆法加固具有成型效果好、坚固性好、使用寿命长、经济合理、操作简洁方便等优势，因此应用日趋广泛。
1灌浆技术概述
通过高压、电渗和机械等原理把灌浆材料灌入到桥梁隧道的裂缝当中，这个技术过程被称之为灌浆技术。采用该方法就是借助物理方法解决并改善裂缝问题。其灌浆法具有以下几种特点：①堵漏。通过使用灌浆材料对空洞完成填充，同时也可以起到堵截流水的作用；②防渗。通过采用这种方法可以有效降低材料的渗透性，进一步将桥梁隧道产生的渗透量降低，从而提高桥梁隧道的抗渗能力；③加固。通过这种方法可以增强岩土本身的力学强度，因此可以恢复混凝土所拥有的基本结构；④可以纠正建筑物的偏斜程度。通过使用这种方法能够促使产生不均匀沉降的道路桥梁恢复原位。所以在桥梁道路施工过程中，通过科学合理的使用灌浆技术能够对裂缝进行加固，从而达到提高桥梁隧道工程施工质量的目标。灌浆技术中所用到的材料如表1所示。
表1 桥梁隧道施工中灌浆材料的种类及使用范围
2常见的桥梁隧道工程问题
2.1裂缝问题
墩台的裂缝问题是桥梁隧道施工过程中常见的问题。墩台自身存在不均匀沉降和裂缝导致桥台和桥墩存在不同程度的裂缝。由于裂缝位置形成之初，不易被人察觉，极易造成安全隐患，并且加大后期的施工难度。当裂缝达到2mm时就需要进行及时加固，若未采取有效的处理措施，将影响桥梁隧道的通行质量和服务寿命[1]。
2.2浆脱落问题
砌浆在桥梁隧道的施工中有着重要的意义，不仅可以改变工程粗糙的外观，使其保持美观整洁，还起到保护层的作用。若工程的砌浆脱落，工程就失去一层有效的保护膜，增加危险系数。
3灌浆技术的施工中的应用
3.1灌浆技术在桥梁工程中的应用分析
在桥梁隧道施工过程汇总，针对桥台、墩台等位置出现的裂缝问题，通过灌浆技术能够进行有效的处理。首先，确定其中裂缝的位置，并进行准确的标记，并根据实际情况分析导致裂缝出现的原因。其次，根据导致裂缝出现的原因应用相应的灌浆材料，并设计合适的灌浆方案。在应用灌浆技术之前要做好前期的准备工作，仔细检查灌装设备和灌浆材料。然后开展灌浆工作，第一，利用直径为8.80cm的钻头实施进行成孔工作，针对工程中出现的粉性土，在输送钻机时要利用导管和纱筒打捞来完成，然后将灌浆管安装到相应位置，在封堵孔口的同时通过软橡皮包裹花外壁，防止混入泥沙。第二，实施泥浆的搅拌工作，依照实际的需求将水泥或水混入浆液当中，然后对其实施均匀的搅拌，然后实施灌浆工作，灌浆过程中要保障从上而下实施，并且要时刻注意灌浆的情况，待灌浆工作完成后封堵孔口，并且要定期的检查孔口的情况，如果降低出现下降现象，要立即实施二次灌浆。
3.2灌浆技术在隧道工程中的应用分析
在隧道工程施工过程中，要解决隧道支撑柱体和隧道表面的砌石，利用灌浆技术能够有效解决该问题，第一，确定隧道工程中的施工位置，并依照实际的需求应用合适的灌浆材料，并且要确定施工方法和施工的工艺，然后实施灌浆工作，整体的作业流程和桥梁施工类似，但是在实际的施工过程中，隧道对灌浆的配比和材料质量要求要更为严格，主要是因为隧道灌浆完成后要保障其在最短的时间内凝固，避免灌入的浆液出现流失现象，致使隧道表面裂缝问题加重，同时，在实施隧道支柱体的灌浆时，要对柱体的整体称重能力进行考察，从而有效发挥灌浆的加固作用，提升整个工程的施工质量。
4桥梁、隧道施工中灌浆法加固技术的应用要点
4.1浆材配比质量控制
桥梁、隧道施工过程中，应用灌浆法来进行加固的时候，必须合理设计浆材配比，严格控制浆材质量，才能确保灌浆施工质量，使公路、桥梁、隧道工程达到质量标准的要求。灌浆材料主要由灰浆、煤粉以及水泥粉构成，通常情况下，水灰比为0.5至0.53，煤灰、水泥之间的配比为1：4。但是，根据地理环境因素的差异，水泥、煤灰的强度系数、性能也会有一定的不同。实际施工过程中，应分析裂缝存在的原因，根据裂缝大小、深度等艺术，来合理设置浆材配比，还可以根据工程实际要求，来确定浆材配比，保障浆材符合工程实际施工要求。
4.2科学计算扩散半径
桥梁、隧道施工过程中，不同地区存在明显的地质差异。由于受到地质因素的影响，导致公路、桥梁、隧道的渗透系数、孔隙率也有着一定的不同。从而使得扩散半径的计算公式无法充分发挥作用，或者是存在较大的误差。面对这样的情况，实际施工过程中，应充分考虑灌浆压力、施工位置的裂缝宽度、裂缝深度等因素，科学计算扩散半径。可以根据施工经验来计算扩散半径，再根据实际情况进行调整，以确保扩散半径的计算准确度。
4.3灌浆施工操作要点
实际灌浆施工操作中，需要重视的因素包括灌浆压力、灌浆孔深度、灌浆量等。公路、桥梁、隧道施工中应用灌浆法加固技术的时候，为确保灌浆达到饱和状态，必须使浆液能够充滿整个地基。这也就意味着，需要根据地基的大小，来确定最终的灌浆量。一般情况下，灌浆压力为0.3MPa至0.5MPa，如有特殊情况，则需根据实际情况来进行调整。
4.4灌浆过程中特殊情况的处理
灌浆技术的应用有严格的技术标准和流程。为了使达到加固桥梁隧道的作用，有时候需要先进行回填灌浆，然后再进行对周围岩石的加固灌浆。此外还有一种分段式灌浆，需要在回填之后进行分层操作。当前有些单位为了缩短工期，未按规定的操作流程进行灌浆工作，导致工程质量不符合要求，使支护结构开裂，严重的造成塌方事故，造成重大损失。工程施工过程有时会出现意想不到的情况，对于一些特殊的情况应该运用特殊的措施来解决，保证工程顺利施工。例如在回填灌浆过程中，若发生意外中断，会导致下方的灌浆口堵塞。为了防止灌浆过程中断，工作人员应该尽量做好预防工作。若不可避免地发生了中断，一定要在30min内尽快恢复灌浆工作。灌浆过程中应该防止大量吸浆情况的发生。大量吸浆会引起桥梁隧道衬砌部位发生渗漏，严重情况会引发变形。此时要立刻停止灌浆工作，查明吸浆原因。等到浆液凝固后恢复灌浆工作。恢复工作时要注意灌浆速率的控制，注意观察防止其他意外情况的出现。
结束语
现如今路桥梁隧道施工中处理裂缝与软土路基最有效、最实用的方法就是灌浆法，同时该方法也是应用最为广泛的，在施工中能起到重要的作用。因此在实际的施工环节中，我们要结合现场施工的实际状况并充分合理的运用相关施工技术，牢记注意事项，为提高道路桥梁隧道施工质量而奋斗。只有这样才能让我国道路桥梁隧道的施工拥有更广阔的发展舞台。
参考文献
[1]夏时宇.灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用[J].建筑技术开发，2018，45（04）：87-88.
[2]卢志强.桥梁、隧道施工中灌浆技术的应用探究[J].低碳世界，2018（02）：289-290.
[3]王兵.铁路桥梁隧道施工中灌浆技术应用[J].科技创新导报，2018，15（05）：64-65.
[4]邱长青.铁路桥梁隧道施工中灌浆技术的应用[J].四川水泥，2018（01）：111.
[5]陈世杰.灌浆法在桥梁隧道施工中的应用[J].科技经济导刊，2017（36）：33-34.
（作者单位：河南德坤路桥工程有限公司）