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基于虚拟样机技术,建立摩托车多体动力学模型,以B级路面谱为振动激励对某款摩托车进行随机振动分析。综合研究摩托车悬架弹簧刚度和阻尼、后悬架弹簧与摆臂连接位置对舒适性的影响。基于虚拟样机技术的产品设计,大大提高了产品设计效率,缩短了产品设计周期。
基于虚拟样机技术的摩托车平顺性仿真分析和悬架优化设计
【摘 要】
：
基于虚拟样机技术,建立摩托车多体动力学模型,以B级路面谱为振动激励对某款摩托车进行随机振动分析。综合研究摩托车悬架弹簧刚度和阻尼、后悬架弹簧与摆臂连接位置对舒适性
【机 构】
：
重庆大学机械工程学院
【出 处】
：
现代制造工程
【发表日期】
：
2008年1期
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