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随着地方道路网络不断完善,新建道路需穿越运营高铁桥孔,由于软土、松软土地质广泛分布,新建道路荷载及施工会引起高铁桥梁基础变形,以新建狮峰路下穿京福高铁某桥孔为例,采用数值分析方法建立有限元模型,对道路及施工荷载作用下软土地区桥梁基础受力变形进行三维数值仿真计算分析,评估道路下穿运营高铁桥孔安全性,提出相应控制措施,对保证高铁运营安全具有重要意义。