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案例2——北京市地下综合管廊规划与架空线路入地探讨我国的已有市政管线大都采取直埋的方式,且多数埋在道路下面,这就不得不将马路“开膛破肚”后再进行施工,因此带来的就是“马路拉链”现象的产生。不仅在经济上会产生巨大的浪费（据有关调查显示，每挖掘1米城市道路的直接成本为1．4万元），还会造成城市道路交通的堵塞和城市市容环境、空气环境的破坏等问题。