【摘 要】
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基于500 W高温PEM燃料电池堆,主要从流道级别和流场级别,通过理论计算提出了单电池的基准方案,运用计算流体动力学软件Fluent模拟了单电池的性能。在此方案基础上考虑不同流
【机 构】
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武汉理工大学汽车工程学院,武汉理工大学材料复合新技术国家重点实验室
【基金项目】
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国家科技部“863”计划(2008AA050403);国家自然科学基金项目(50975214)
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基于500 W高温PEM燃料电池堆,主要从流道级别和流场级别,通过理论计算提出了单电池的基准方案,运用计算流体动力学软件Fluent模拟了单电池的性能。在此方案基础上考虑不同流道结构参数的影响,提出了三个优化方案,并对其进行了比较。结果表明,常温燃料电池设计准则难于应用于高温燃料电池,对于95℃的质子交换膜燃料电池,采用流道宽度1 mm,岸宽1 mm,流道高度0.4 mm的平行直流道时电池性能最佳。
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