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【摘要】:随着我国城市建设的日益壮大,城市交通也越来越发达,城市交通是否顺畅成为城市发展中的重要一项,全国各个地区的市委都非常重视市政工程的建设。市政道路桥梁建设的施工要求期限不能过长,而公用设施、交通设施建设又必须与其同步实施,这不仅增加了工程的复杂程度,还会出现一些隐患。针对这些问题,本文做出了相应的分析与预防。
【关键词】:城市道路施工;质量问题;预防与分析
中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号:
由于城市道路的辅助设施较多,比如地下管网等,特别是旧路改造工程,使得城市道路施工具有施工影响范围广泛、施工内容复杂的独特特点,这就需要在城市道路施工中充分注意各种因素对施工质量、进度、安全带来的影响,稍有不慎,就有可能造成不良的社会影响和施工成本的增加。因此,必须充分注意和研究困扰城市道路施工的障碍因素,认真排查可能影响城市道路施工质量、安全和工期的各种问题,全面促进城市道路建设的科学、快速、规范发展。
一、城市道路施工质量存在的问题及原因
(一)道路施工建设市场管理不够完善
近几年来,城市道路建设工程数量有的大幅的增加,有效的带动了施工市场的发展,目前我国参与道路施工的企业非常多,而由于市场管理的漏洞,使得这些施工单位的水平高低不同,施工标准不能达到统一和规范,有的施工单位为了节省道路施工工程的成本,将造价和施工成本压的很低,使得具备施工条件的单位无法承包该项目,只能由施工能力低下的单位承揽,而这些单位技术水平有限,进货渠道不正规,因此道路施工质量管理系统不能够正常的运转,施工中的诸多问题时有发生,难免给工程造成质量上的缺陷,以上原因导致道路施工质量无法得到保障。
(二)城市道路施工质量的原因
1、道路路基及沟槽回填土出现沉陷
城市道路的路面坚硬程度主要是由道路路基的强度所决定,路基的稳定性和强度越好,城市道路的稳定性就越好。在路基回填土压实的过程中,常常会发生回填过厚,碾压不平整,填土的标准与要求有一定差别,以上这些问题都会造成回填质量的下降,非常容易导致回填路基或路面出现沉陷现象。
2、道路混凝土出现裂缝或者蜂窝麻面等现象
在道路施工过程中,由于施工质量的问题出现道路混凝土裂缝或麻面现象,主要是由于道路水泥稳定性不足,混凝土搅拌不够均匀所致。而在施工时,施工人员对道路压光的时间把握不当,过早或过晚,也是导致道路路面出现裂缝,起皮的原因之一。
3、跳车现象。比如检查井与路面的接缝处出现沉陷、路段之间伸缩缝的安装等。由于道路工程包含地下管网,导致多数检查井的井框盖置于车行道上。因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检测也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使工程出现质量问题,导致检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。
4、人行道施工中,盲道口道板安装不牢,易脱落。由于盲道口在通往人行横道处是下坡,造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题,极易产生道板脱落现象。
5、作业面狭小,质量管理难度大。城市道路工程施工场地都很难闭交通,人流难以控制,加之诸如电力、电信、热力、通信、燃气、自来水、排污管道等各种管线相互交叉、彼此干扰,使得原本狭窄的场地显得更为拥挤,同时使得质量管理工作更为零散,多点施工、雨季施工、连续性差,增加了质量管理的难度。
6、偷工减料、以次充好现象严重。由于市场竞争激烈,某些施工单位为能中标,故意压低竞标价格。当获得项目进行施工时,又因利润太低,加之资金到位率较差,偷工减料、以次充好、以小代大、以粗代细等现象时有发生,质量较差的问题也就不可避免了。
7、建设、监理、施工单位各自责任不到位。一是建设单位协调工作不到位,未能为施工单位营造一个良好的外部环境,造成工程的先松后紧。二是监理部门“监、帮、促”处理的不到位,不能充分发挥质量监督部门的积极作用。三是某些施工单位管理人员业务水平较低,加之劳动人员以民工为主(这些人员的技术素质一般较低),加大了质量管理工作的难度,施工机械设备陈旧,工程中使用的材料与原送检的材料差距较大,工艺流程落后等都易于造成质量问题。
三、如何提高道路施工质量问题预防与分析
(一)加强道路施工管理水平
首先,有关部门要制定出台道路工程建设的一系列相关标准,对目前道路施工市场进行净化,明确各项工程的施工标准,科学的制定出工程的造价,做到合理控制成本。其次,根据道路施工的复杂性和综合性的特点,在施工过程前,先要做好与各个相关部门,例如各管网部门等等协调沟通工作,做到步调一致,这样才能保证道路施工的科学性和可行性。
(二)对于道路施工质量方面的处理
1、对于路政道路路基沉陷问题的处理措施
施工单位要掌握好回填技术。回填质量不能过厚,此外要确保回填时的平整度,不超过回填标准。根据道路路基的宽度,采用水平分层法进行回填,回填时要当横坡与纵坡的比例为1:5时,应当做成台阶。
2、对道路裂缝问题的处理
施工单位要做好混凝土的比例搭配,按照标准做好水灰比,确定好抹压的时间,此外要避免在混凝土路面上进行泼洒水或干水泥。进行路面定模过程中,确保模板面的清洁,脱模剂要均匀的涂抹在路面上,混凝土操作必须按照规程的标准进行。严格把控施工过程中混凝土水泥的使用量,砂率不能超过标准值,严格控制含泥量。
第二,控制基层的平整,
路基每一个层面之间都必须整理好平整度,保证达到工程建设需要的平整程度,要将表面清扫干净,使之不存在杂质和松散的浮塵。如果发现基层有泥土或者是局部脱落的话,一定要尽快清洗完成,在补水透层或者是下封层之中,建筑铺层之前必须要注重表面落水的及时扫除,一定要确保面层的平整度,在完成基层施工之后的保护措施,既可以选用麻袋,也可以选用沥青。
3、对路基结构层质量的控制
在现场施工中要严格控制好“松铺”的厚度,在含水量的碾压时尽量减少基层的成型,第一次碾压之后进行整修时,要加强基层边缘立模的紧密度,对碾压不到位的应采用工人锤打振动使其夯实,确保结构层的质量。要重视对调拱调坡层的施工质量,在该层的施工时,要抓好各种材料的规格和级别,保证其有效宽度内的压实度和平整度;
4、提高道路施工质量的管理措施
加强对施工单位质量行为的监督、考核和奖惩。一是加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核。采用定期检查和现场临时抽查等方式对施工质量的整体运行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。这样的监督与控制应由业主、监理、质检站等联合控制。对监控与考核的内容应根据不同的工程内容和要求详细讨论研究制定。二是对施工单位的施工投入、工程质量管理体系运行状况的检查与考核。
结语
总体来说,城市道路在施工时容易遇到各种各样的困难,容易受到不同的环境制约,而且工艺相对复杂。为了保证市政道路工程的质量,我们应当严格遵守管理规定,加强对施工的管理,所以在做监测时,监理工程师一定要坚守本分,始终遵守技术标准,严查不怠,然而,只有一人是不够的,只有所有施工人员都严格遵守施工准则,工程质量才能逐步提高,国家才会进步,国家的城市道路业才能迅速发展。
参考文献
[1]许长青,杨平.建筑工程施工监理质量控制专家系统[J].南京林业大学学报,2004(3).
[2]谢忠明.城市道路结构混凝土质量评估的若干意见[J].公路信息,2008(1).
[3]王伟.市政道路工程质量的研究和分析[J].学术论坛,2007.
[4]尹继承,张金鹏.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].城市建设,2011(15).
【关键词】:城市道路施工;质量问题;预防与分析
中图分类号:U41 文献标识码:A 文章编号:
由于城市道路的辅助设施较多,比如地下管网等,特别是旧路改造工程,使得城市道路施工具有施工影响范围广泛、施工内容复杂的独特特点,这就需要在城市道路施工中充分注意各种因素对施工质量、进度、安全带来的影响,稍有不慎,就有可能造成不良的社会影响和施工成本的增加。因此,必须充分注意和研究困扰城市道路施工的障碍因素,认真排查可能影响城市道路施工质量、安全和工期的各种问题,全面促进城市道路建设的科学、快速、规范发展。
一、城市道路施工质量存在的问题及原因
(一)道路施工建设市场管理不够完善
近几年来,城市道路建设工程数量有的大幅的增加,有效的带动了施工市场的发展,目前我国参与道路施工的企业非常多,而由于市场管理的漏洞,使得这些施工单位的水平高低不同,施工标准不能达到统一和规范,有的施工单位为了节省道路施工工程的成本,将造价和施工成本压的很低,使得具备施工条件的单位无法承包该项目,只能由施工能力低下的单位承揽,而这些单位技术水平有限,进货渠道不正规,因此道路施工质量管理系统不能够正常的运转,施工中的诸多问题时有发生,难免给工程造成质量上的缺陷,以上原因导致道路施工质量无法得到保障。
(二)城市道路施工质量的原因
1、道路路基及沟槽回填土出现沉陷
城市道路的路面坚硬程度主要是由道路路基的强度所决定,路基的稳定性和强度越好,城市道路的稳定性就越好。在路基回填土压实的过程中,常常会发生回填过厚,碾压不平整,填土的标准与要求有一定差别,以上这些问题都会造成回填质量的下降,非常容易导致回填路基或路面出现沉陷现象。
2、道路混凝土出现裂缝或者蜂窝麻面等现象
在道路施工过程中,由于施工质量的问题出现道路混凝土裂缝或麻面现象,主要是由于道路水泥稳定性不足,混凝土搅拌不够均匀所致。而在施工时,施工人员对道路压光的时间把握不当,过早或过晚,也是导致道路路面出现裂缝,起皮的原因之一。
3、跳车现象。比如检查井与路面的接缝处出现沉陷、路段之间伸缩缝的安装等。由于道路工程包含地下管网,导致多数检查井的井框盖置于车行道上。因此,当其井背宽度较小时,回填夯实就十分困难,压实度检测也难以进行。施工中经常发生的疏忽或监控不严,必然使工程出现质量问题,导致检查井与路面接缝处出现塌落缺陷,造成行车中出现跳车现象。
4、人行道施工中,盲道口道板安装不牢,易脱落。由于盲道口在通往人行横道处是下坡,造成了此处的道板需切割、且突出人行道路面。一旦安装质量稍微出现一些问题,极易产生道板脱落现象。
5、作业面狭小,质量管理难度大。城市道路工程施工场地都很难闭交通,人流难以控制,加之诸如电力、电信、热力、通信、燃气、自来水、排污管道等各种管线相互交叉、彼此干扰,使得原本狭窄的场地显得更为拥挤,同时使得质量管理工作更为零散,多点施工、雨季施工、连续性差,增加了质量管理的难度。
6、偷工减料、以次充好现象严重。由于市场竞争激烈,某些施工单位为能中标,故意压低竞标价格。当获得项目进行施工时,又因利润太低,加之资金到位率较差,偷工减料、以次充好、以小代大、以粗代细等现象时有发生,质量较差的问题也就不可避免了。
7、建设、监理、施工单位各自责任不到位。一是建设单位协调工作不到位,未能为施工单位营造一个良好的外部环境,造成工程的先松后紧。二是监理部门“监、帮、促”处理的不到位,不能充分发挥质量监督部门的积极作用。三是某些施工单位管理人员业务水平较低,加之劳动人员以民工为主(这些人员的技术素质一般较低),加大了质量管理工作的难度,施工机械设备陈旧,工程中使用的材料与原送检的材料差距较大,工艺流程落后等都易于造成质量问题。
三、如何提高道路施工质量问题预防与分析
(一)加强道路施工管理水平
首先,有关部门要制定出台道路工程建设的一系列相关标准,对目前道路施工市场进行净化,明确各项工程的施工标准,科学的制定出工程的造价,做到合理控制成本。其次,根据道路施工的复杂性和综合性的特点,在施工过程前,先要做好与各个相关部门,例如各管网部门等等协调沟通工作,做到步调一致,这样才能保证道路施工的科学性和可行性。
(二)对于道路施工质量方面的处理
1、对于路政道路路基沉陷问题的处理措施
施工单位要掌握好回填技术。回填质量不能过厚,此外要确保回填时的平整度,不超过回填标准。根据道路路基的宽度,采用水平分层法进行回填,回填时要当横坡与纵坡的比例为1:5时,应当做成台阶。
2、对道路裂缝问题的处理
施工单位要做好混凝土的比例搭配,按照标准做好水灰比,确定好抹压的时间,此外要避免在混凝土路面上进行泼洒水或干水泥。进行路面定模过程中,确保模板面的清洁,脱模剂要均匀的涂抹在路面上,混凝土操作必须按照规程的标准进行。严格把控施工过程中混凝土水泥的使用量,砂率不能超过标准值,严格控制含泥量。
第二,控制基层的平整,
路基每一个层面之间都必须整理好平整度,保证达到工程建设需要的平整程度,要将表面清扫干净,使之不存在杂质和松散的浮塵。如果发现基层有泥土或者是局部脱落的话,一定要尽快清洗完成,在补水透层或者是下封层之中,建筑铺层之前必须要注重表面落水的及时扫除,一定要确保面层的平整度,在完成基层施工之后的保护措施,既可以选用麻袋,也可以选用沥青。
3、对路基结构层质量的控制
在现场施工中要严格控制好“松铺”的厚度,在含水量的碾压时尽量减少基层的成型,第一次碾压之后进行整修时,要加强基层边缘立模的紧密度,对碾压不到位的应采用工人锤打振动使其夯实,确保结构层的质量。要重视对调拱调坡层的施工质量,在该层的施工时,要抓好各种材料的规格和级别,保证其有效宽度内的压实度和平整度;
4、提高道路施工质量的管理措施
加强对施工单位质量行为的监督、考核和奖惩。一是加强对施工单位的现场施工质量的监控与考核。采用定期检查和现场临时抽查等方式对施工质量的整体运行情况和关键部位的质量状况进行监督与控制。这样的监督与控制应由业主、监理、质检站等联合控制。对监控与考核的内容应根据不同的工程内容和要求详细讨论研究制定。二是对施工单位的施工投入、工程质量管理体系运行状况的检查与考核。
结语
总体来说,城市道路在施工时容易遇到各种各样的困难,容易受到不同的环境制约,而且工艺相对复杂。为了保证市政道路工程的质量,我们应当严格遵守管理规定,加强对施工的管理,所以在做监测时,监理工程师一定要坚守本分,始终遵守技术标准,严查不怠,然而,只有一人是不够的,只有所有施工人员都严格遵守施工准则,工程质量才能逐步提高,国家才会进步,国家的城市道路业才能迅速发展。
参考文献
[1]许长青,杨平.建筑工程施工监理质量控制专家系统[J].南京林业大学学报,2004(3).
[2]谢忠明.城市道路结构混凝土质量评估的若干意见[J].公路信息,2008(1).
[3]王伟.市政道路工程质量的研究和分析[J].学术论坛,2007.
[4]尹继承,张金鹏.城市道路桥梁施工质量问题分析与预防[J].城市建设,2011(15).