浅析民用建筑混凝土裂缝的成因及其控制

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  摘要:随着我国经济的发展,房地产已经成为我国经济的支柱产业。民用建筑的安全与否关系到人民的生命财产的基本安全。民用建筑的混凝土结构由于在材料管理、施工、设计等多个方面存在一定的问题而导致了混凝土裂缝的出现。本文总结前人的研究成果并结合自身的工作经验。对混凝土裂缝的产生及其控制途径进行分析。希望能够为今后的工程施工提供理论基础与实践指导。
  关键词:民用建筑 混凝土裂缝 成因 控制
  中图分类号:TU528 文献标识码:A 文章编号:1672-3791(2011)10(b)-0000-00
  
   当前,民用建筑的安全性与人们群众的生命财产安全息息相关。如何有效的控制民用建筑混凝土裂缝问题,已成为当前民用建筑工程界普遍关注的课题。笔者结合自己的实际工作,在本文中简要分析了由混凝土原材料引起的裂缝、施工过程控制不当所引起的裂缝、设计考虑不周全出现的裂缝等民用建筑混凝土裂缝的成因,并在此基础上从原料控制方面、施工过程、设计过程等三个方面提出了民用建筑混凝土裂缝的控制对策,希望对各位业内同行有所帮助。
  1民用建筑混凝土裂缝的成因
  1.1混凝土原材料引起的裂缝
   在利用混凝土当建材时,会因为混凝土的收缩而产生一些裂缝。在众多的民用建筑中,混凝土的使用一般为泵送商品型,这种混凝土的水灰比率大,掺量多。建筑的坍落度一般为12-18,故而由于混凝土的流动性较好而广泛使用。但是在上述情况下,在浇灌的过程中混凝土往往会出现砂浆多的现象,假设当时温度较高,那么还会出现混凝土收缩出现裂缝的现象,即我们常说的温度裂缝。现在市面上使用的混凝土往往的水泥含量高达到400-500千克,这种类型的混凝土在水化的方式中会有大量的能量以热的形式散发出来,导致混凝土迅速升温。
  1.2施工过程控制不当所引起的裂缝
   由于施工不当,会由于以下原因产生裂缝:
   (1).钢筋保护措施不当。
   由于保护层的深度构建不达标,众多的施工场地会在通过用钢筋捆绑,混凝土浇灌的方式来施工,这样往往会导致板负弯矩中的钢筋出现位移;且由于保护不周,随意踩踏,会出现钢筋垫块被压坏的现象;钢筋空间距离较大,取位错误,保护层薄弱或超厚等等的问题都会影响混凝土的整体性,使之出现裂缝。
   (2)养护不够问题:混凝土浇筑完成后,不少施工单位对混凝土的养护不够重视,使得混凝土早期微裂缝出现的时间较早。
   (3)施工荷载放置时间较早,且凌乱不堪。现在在民用建筑施工的过程中往往是让施工单位在4-5天的时间段内完成一层建筑的构建工作。而施工单位会过早的在新筑的梁板上进行钢筋捆绑工作,在较短的时间内就将施工荷载等模板置于楼层。这种情况下的混凝土的强度未达标,往往就会导致裂缝的出现。
  1.3设计考虑不周全出现的裂缝
   多专业设计工种配比合作不协调:这个问题同样会导致混凝土裂缝的出现,且所占比例较大。由于在楼层的某些部位安装电路之后,致使混凝土无法对某些地方的钢筋进行有效保护,还有极大的可能会导致空洞的出现,最终出现渗水开裂的现象。
   板角裂缝难题:在众多的民用建筑中,其出现的裂缝往往是45度得半角裂缝,数量庞大。这种裂缝的产生原因是由于建筑所处环境较为干燥,导致混凝土水分不足,出现干裂收缩。并且因为横竖方向的梁的强度高,板无法实现自由运动,故而在面筋的末端出现龟裂现象。
  2民用建筑混凝土裂缝的控制对策
  2.1原料控制方面的对策
   混凝土原料问题:
   a.选择适合的水泥及用量。在施工的过程中,选择放热量较低的水泥为佳。譬如矿渣硅酸水泥,低热量水泥,加煤水泥,一般硅酸水泥。同時,可以适当的减少水泥用量来减少热量的释放,现在为了满足需求,厂家往往会在水泥中加入粉煤灰来降低热量,同时强度不变。
   b.在砂石的选取方面必须要保证所选择的石子属于良好级别,并且结合工程的实际进行筛选操作。从而降低了空隙率并且增加了砂石的使用率。
   此外,控制好混凝土配合比。控制好混凝土的配合比,其核心就是控制住水灰比。水灰比越大,混凝土收缩越大。故而要防止干裂,就需要保证混凝土的水含量充足,需要在一个固定的范围内。但其水含量比例也不能过高,过高的水含量会增及其流动性同时增加裂缝的出现;同时,适量的减少混凝土中水泥的比例会让水化过程中的散热减少,增加其稳定性,减少裂缝的出现。
  2.2施工过程中的对策
   在施工过程中负责施工的人员需要对工程的全部工序以及进度进行严格的把关。在保证工期进程的基础之上,严格的按照混凝土的施工规范制定合理的工序并安排时间。避免工程之间的交叉、颠倒、延误、以及拥堵。故而要防止干裂,就需要保证混凝土的水含量充足,需要在一个固定的范围内。但其水含量比例也不能过高,过高的水含量会增及其流动性同时增加裂缝的出现;同时,适量的减少混凝土中水泥的比例会让水化过程中的散热减少,增加其稳定性,减少裂缝的出现。
   在钢筋工程的施工过程中,第一要确保保护层的合理厚度,若过厚,则可能导致混凝土抗拉能力的下降,出现较多裂缝。故而,要在钢筋捆绑完成之后,进行马凳检查工作,检查其垫块的数量,距离等等。经过实践研究,马凳的数量以10为最佳,最好选用四腿马凳,这样可以有效的保护马凳自身。同时,在钢筋上尽量的少走,若无法避免的话,也只能通过大梁。最好不要在负筋上过量走动,会导致裂缝的增多。混凝土在进行浇捣的时候除了需要基本工程人员之外还需要5名辅助工人不断的对钢筋的位点进行观察与矫正,保证每一个钢筋节点的正确性,进而降低了裂缝出现的可能性。
  2.3设计过程中的对策
   在整个设计的版面上,需要对可能出现裂缝的薄弱环节进行预处理。同时要对钢筋的选材也有严格要求,增大配筋比率。在近些年的建筑工程中,连梁的腰筋已经进行了加密工作,由原有的200变为了100,连梁数出现了大幅度的降低,变为原来的1/6,这样有效的减少了裂缝的出现,缝隙宽度也减小了。面对板角裂缝的出现,可以通过增强钢筋力度,增大钢筋配比,在外墙的角落增加面筋的方式来合理解决。
  3总结
   总之,本文从材料管理、施工过程以及设计方案的三个角度对混凝土裂缝的成因进行了分析。得到了物料的堆放、施工的工艺、场地的温度、以及设计的合理性都是混凝土是否出现裂缝的决定因素。因此要完全避免这种现象需要对如上三个方面进行同时管理,缺一不可。希望通过本文的研究能够为今后的施工提供辅助工具以及为相应的责任认定与工程规章制定方面发挥作用。
  参考文献
  [1]王莉娜,赵斯坚.浅谈民用建筑混凝土裂缝形成原因及控制措施[J].黑龙江科技信息,2011,(9).[2]郝忠英.浅谈建筑混凝土裂缝的防治[J].黑龙江科技信息,2011,(10).[3]霍荣成.建筑混凝土裂缝(变形缝)问题探讨[J].黑龙江科技信息,2010,(9).
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