通常对于汽车改装来说，这两个圈圈指的是中音和高音。涉及到A柱中高音倒模的改装一般来说搭配的器材是三分频套装喇叭单元。一套三分频套装喇叭贵的有十几万的，比如说德国RS的那套“帝王”，再便宜点的十万以内的有法国劲浪的乌托邦、丹拿Esotar系列三分频套装。这还不算主机、功放、解码、线材、隔音等常规音响改装必备材料。所以对大部分音响发烧友来说，没有个七八十来万是玩不转三分频这个汽车音响高阶玩法的。

　　三分频主动分音
　　我们在之前的音响改装案例中介绍过，三分频主动和被动玩法的差距，同样的器材，一套被动三分频通常来说只能达到主动三分频60%的功力。所以但凡玩到三分頻，多半是要上主动分音的，这样才能发挥器材的最大潜能，而不至于浪费。
　　不过上主动三分频也需要两个关键的配置，那就是音频解码和功放。我们知道，被动分音是在功放输出的信号上再通过分音器把音源信号输送给高中低三个喇叭；而主动分音是在功放的前端就已经把全频段的声音剥离开来，这样做的好处是减少音频信号更纯净，在传输过程中的损耗也低。但前提是要有一个把声音中高低、超低频剥离开来的设备，那就是DSP，人称数字音频处理器。它可以把一个全频段的音源切割成不同的频段，然后把信号输送到功放，让音频信号经过功放放大后再推动喇叭。
　　我们知道，推动一个喇叭需要一个声道的信号；那么三分频左右共六个喇叭，那就需要功放至少六个声道；如果有后声场那又会多出去几个声道，以四声道功放为例，至少需要两台。以目前DSP音频处理器几千元的价格以及功放几千元一台的价格，这就去到一两万了，这还是一般的功放的解码，贵的功放一台就好几万，解码这样上万。所以玩主动三分频需要的器材相应就多，花费自然水涨船高。
　　好听不贵，原车风格升级
　　以这台奔驰C200L为例，全部音响改装器材有一台雷贝琴DSP-408Q音频处理器，一套雷贝琴RS2.3三分频喇叭，两台雷贝琴RA95四声道功放，一个雷贝琴P10S低音。从雷贝琴DSP-408Q音频处理器分出的八个信号，其中六个音频信号经过功放送给前声场六个喇叭，另外两个AV信号输送给低音。功放方面，两台功放共八个声道，六个声道推前声场六个喇叭，另外两个声道桥接推低音。这样一套主动三分频就这样完成了，而整套器材的花费还不足两万，包括A柱倒模工艺。可惜的是这台奔驰没有安装主机，采用的是高电平输入DSP，要是搭配一台主机，相信这套系统绝对会再上一个档次。

　　或许你会问，这么便宜就能享受汽车音响最高级玩法，这套音响器材到底怎么样。这里老实的跟大家交代，其实雷贝琴是一家国产品牌，但采用的是都是进口材料，设计师也是来自全球的顶级设计师。笔者实际试听的时候其音质虽不能和市场上动辄七八十来万的三分频改装相比，至少可以和原车价值5万左右的原车三分频系统媲美。相比这套RS2.3，雷贝琴还有一套三分频RV6.3，这两套三分频相差不大；区区数千元，音质媲美几万元的三分频效果，可以说雷贝琴用这两套三分频套装喇叭掀起了“全民三分频”改装的浪潮。据顺德音响码头的负责人介绍，单单他们一个店几乎每个月都会有近十台这样搭配套餐施工。毕竟小改也需要几千元，不如多加点钱享受汽车音响最高境界的玩法——主动三分频。