【摘 要】
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某型带加力燃烧室的双转子涡轮风扇发动机在两个飞行日中同高度、同表速接通加力试验出现结果差异较大情况。针对这一现象,进行分析研究,认为实际大气条件偏离标准大气条件是
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某型带加力燃烧室的双转子涡轮风扇发动机在两个飞行日中同高度、同表速接通加力试验出现结果差异较大情况。针对这一现象,进行分析研究,认为实际大气条件偏离标准大气条件是造成试验结果分散的重要原因,在后续机型的试验中,应在不同的气候条件下检查发动机设计给定的加力接通边界。
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