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通过对路面状况指数PCI同其他路面使用性能指标如平整度、弯沉的相互关系的分析，提出综合考虑各因素的路况指数PCI的极限值，并应用马尔可夫过程预测模型结合专家意见对比对该极限值进行了验证。
对沥青路面破损状况极限值的研究
【摘 要】
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通过对路面状况指数PCI同其他路面使用性能指标如平整度、弯沉的相互关系的分析，提出综合考虑各因素的路况指数PCI的极限值，并应用马尔可夫过程预测模型结合专家意见对比对该极
【机 构】
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北京交通大学土木建筑工程学院
【出 处】
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中南公路工程
【发表日期】
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2006年6期
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