【摘 要】
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对CCS钢规、LR规范和DNV规范中板厚公式的理论背景进行研究,发现CCS钢规和LR规范中t1的取值是根据总纵弯曲压应力下板格的极限强度要求确定,t2的取值及DNV规范是根据板格的局
【机 构】
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中国船级社秦皇岛分社,中船重工船舶设计研究中心有限公司大连分公司,中国船级社大连分社
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对CCS钢规、LR规范和DNV规范中板厚公式的理论背景进行研究,发现CCS钢规和LR规范中t1的取值是根据总纵弯曲压应力下板格的极限强度要求确定,t2的取值及DNV规范是根据板格的局部弯曲强度要求确定。算例分析表明,采用LR规范计算得到的t2值最为保守,因其在板格的局部弯曲模型中考虑总纵弯曲拉应力和均布水压力的共同作用,而CCS钢规和DNV规范仅考虑均布水压力的作用。
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