【摘 要】
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传统飞机失效离场轨迹计算方法的轨迹转弯约束分类不准确,导致方法的准确性差、适用范围窄等问题。提出新的民用飞机一发失效离场航迹仿真计算方法。计算EOSID航迹适用场合,对飞机航迹水平剖面内转弯机动时的主要约束进行归纳分类,通过所设计的工具系统得到所需坐标及数据。根据数据模拟飞机空中运动的轨迹路线,完成一发失效离场航迹计算。仿真结果证明,所提方法适用范围广、准确性高,为航空运营人提供可靠的一发失效离场
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传统飞机失效离场轨迹计算方法的轨迹转弯约束分类不准确,导致方法的准确性差、适用范围窄等问题。提出新的民用飞机一发失效离场航迹仿真计算方法。计算EOSID航迹适用场合,对飞机航迹水平剖面内转弯机动时的主要约束进行归纳分类,通过所设计的工具系统得到所需坐标及数据。根据数据模拟飞机空中运动的轨迹路线,完成一发失效离场航迹计算。仿真结果证明,所提方法适用范围广、准确性高,为航空运营人提供可靠的一发失效离场性能仿真计算软件。
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