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【摘 要】高剂量石灰稳定土基层施工在公路路基施工的过程中占据着十分重要的位置，这项技术在应用的过程中可以展现出其非常明显的优势，所以在这样的情况下，也在公路工程施工的过程中得到了十分广泛的应用，所这也使得施工的水平和质量都有了非常显著的提升，在这样的情况下，我们也就需要对其予以充分的控制，但是在实际的工程施工中还时存在着非常严重的问题，所以在这样的情况下，我们必须要采取有效的措施对其予以控制，只有这样才能更好的保证我国公路基层施工的质量和水平。本文主要分析了高剂量石灰稳定土公路基层施工工艺，以供参考和借鉴。
【关键词】高计量；石灰稳定土；施工工艺
当前我国的经济和科技都有了较为显著的发展，这也使得我国的社会生产有了非常广泛的发展，石灰稳定土基层施工也时这样，我国建筑施工行业在不断的发展，所以在这样的情况下，建筑施工当中也出现了很多的新型材料，这些材料的使用使得施工的质量和施工的效率都有所提升。石灰稳定土施工是非常重要的一个施工技术，这项技术在施工的过程中具有非常好的稳定性，同时这项技术也在不断的发展，但是在高剂量石灰稳定土公路路基施工工艺应用的过程中还存在着一些问题，这样一来就会严重影响到施工的质量和水平，所以必须要采取有效的措施对其予以控制和处理。
1.原材料控制
在高剂量石灰稳定土基层施工过程中，其最为重要的一个前提和基础就是施工过程中所使用的材料，所以为了更好的保证施工的顺利开展，同时确保施工的质量和效率，一定要对施工过程中所使用的原材料进行仔细严格的筛选，在选择好施工材料之后，还要对其质量进行严格的检验，只有其完全满足施工的标准和要求，才能真正的使用到工程的建设当中，如果工程建设的过程中发现了一些不符合施工标准的材料，一定要对其及时的处理，坚决不能将这种材料使用在工程施工当中。此外在工程施工的过程中一定要将材料的质量和自身的经济条件充分的结合在一起，只有这样，才能更好的保证工程的经济效益和社会效益都能得到良好的实现。
在选择石灰的过程中一定要符合三级以上石灰各级技术指标的要求，同时还要在这一过程中使用已经完全溶解的石灰石，石灰在这一过程中要分批进料，这样才能在不影响施工进度的情况下减少材料的堆积，在施工的过程中，要采取有效的措施减少石灰材料堆放的时间，如果需要对这些材料进行长期的存放，需要对其进行适当的覆盖处理，同时还要在这一过程中采取有效的封存措施，保证其保管的质量和水平。
对于土的选择，在施工的过程中应该选择塑性指数在12到20度之间的粘性土，通常我们将这种土叫做亚粘土，土中最大的土块不能超过15毫米，此外有机质的含量一定要控制在10%以内，土中的碎石和砾石颗粒最大不能超过37.5毫米。在工程建设和施工的过程中一定要充分的考虑到施工成本这一重要的因素。
在选择水源的过程中，一般情况下，饮用水都是可以使用的，如果在施工过程中遇到了可疑的水源，应该及时送到有关部门对其进行鉴定。
2.施工过程
2.1施工参数的确定
在高级公路建设施工之前，一定要选择一个试验路段，通过对试验段的检查和施工一定要确定在工程施工中比较重要的几个参数、计算用土量，按照公式的要求计算出土的松铺厚度。同时还要在这一过程中按照稳定土自身的宽度和施工中所用车辆的吨位对没车土质材料所能摊铺的面积进行详细的计算。
2.2制定工艺流程
根据多年施工实践经验并结合工程实际情况科学制定出一套行之有效的施工工艺流程，即施工准备一测量放样一备料一上土、布灰一拌和一整形一碾压一养护。
2.3做好主体工程的施工控制
（1）准备下承层石灰稳定土的下承层表面应平整、密实，高程、宽度、横坡度符合设计规定，没有松散材料和软弱地点。
（2）测量放样恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出石灰稳定土层的边缘的松铺高程和设计高程。
（3）备料a.所用的石灰必须充分消解消解时间为7-I0d，必须用10mm筛孔过筛，消解用水量为500-1000kg/t，经验值为700kg/tb.土料需分层采集时，应将土分层堆放在同一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运到现场土颗粒的最大尺寸15mm且通过5mm筛孔的量为>60%，.石灰存放时间应尽量缩短，应分批进料加在野外堆放时间较长，应覆盖防潮。
（4）上土、布灰a.根据试验计算出的松铺系数，确定填土的松铺厚度，保证压实厚度最大不超过20crn最小不低于10cm土运输用自卸汽车运输每车装土量要求相等，保证每车数量一致，按格卸料达到一定长度时用推土机摊铺，平地机初平，用光轮压路机快速静压2遍，防止其上层材料运输时碾出车辙放土宽度大于设计宽度50cm以保证拌和机能够拌和到边并通过高程测量检验是否达到计算高程，高出部分用平地机铲除，不足部分补土b.按计算所得的每车石灰的纵横间距用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线，石灰卸置后均匀摊开，铺摊完后表面应没有空白位置。
（5）路拌机拌和土基层施工中混合料的拌和主要采用路拌机潞拌机拌和时需要注意以下两个方面的问题a.混合料拌和必须保持均匀为了做到这一点胖和前期要合理设计混合料的配合比，并采用滴定法来判断灰土中的石灰含量眉是否需要加灰。
（6）整形拌和均匀之后接下来的工作是整形整形需要做好以下三项工作：a.初步整形使用平地机该机械能对路面平整度做初处理与整形b.平地机初步整形完成之后河采用振动压路机对初整形的路面进行碾压腮压遍数控制在1遍左右。
（7）初步碾压整型后，混合料处于最佳含水量士1%时，即可进行碾压，碾压时应注意以下几点：a.碾压用12下以上压路机碾压注安预定压实厚度一次碾压成型，直至规定的压实度为止一般需6遍碾压时后，碾压速度头两遍采用1.5-1.7kmM，以后采用2.0.5km/h，b.路面的两侧应多压2遍。应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。
（8）碾压结束之后，及时测试其压实度看是否达到规定压实度要求，如果没达到，则必须继续加强碾压，直到满足要求；如达到规定要求，则应及时洒水养护，保证路表面湿润，未成型之前严禁开放交通。
3.结语
当前我国的科技发展水平不断的提高，高剂量石灰稳定土基层施工工艺也成为了当前石灰稳定土基层施工过程中应用非常广泛的施工技术，这项工艺在发展的过程中也在推广和普及，从而使得我国的石灰稳定土基层施工的质量得到了十分显著的提升，这项技术的应用也使得我国高技公路施工的质量和水平有了十分显著的提升，因为这项技术还是在不断的发展，所以在施工的过程中其应用的范围更广，前景也更加光明，因此它也会在我国以后的公路建设当中发挥越来越重要的作用。
【参考文献】
[1]贾松超，周明珠，桑永娜.石灰稳定土的起皮治理探讨[J].科技风，2010（18）.
[2]方卉.石灰稳定土的施工技术要点分析[J].黑龙江科技信息，2012（02）.
[3]田建章.石灰稳定土压实均匀度控制[J].科技信息，2006（S5）.
【关键词】高计量；石灰稳定土；施工工艺
当前我国的经济和科技都有了较为显著的发展，这也使得我国的社会生产有了非常广泛的发展，石灰稳定土基层施工也时这样，我国建筑施工行业在不断的发展，所以在这样的情况下，建筑施工当中也出现了很多的新型材料，这些材料的使用使得施工的质量和施工的效率都有所提升。石灰稳定土施工是非常重要的一个施工技术，这项技术在施工的过程中具有非常好的稳定性，同时这项技术也在不断的发展，但是在高剂量石灰稳定土公路路基施工工艺应用的过程中还存在着一些问题，这样一来就会严重影响到施工的质量和水平，所以必须要采取有效的措施对其予以控制和处理。
1.原材料控制
在高剂量石灰稳定土基层施工过程中，其最为重要的一个前提和基础就是施工过程中所使用的材料，所以为了更好的保证施工的顺利开展，同时确保施工的质量和效率，一定要对施工过程中所使用的原材料进行仔细严格的筛选，在选择好施工材料之后，还要对其质量进行严格的检验，只有其完全满足施工的标准和要求，才能真正的使用到工程的建设当中，如果工程建设的过程中发现了一些不符合施工标准的材料，一定要对其及时的处理，坚决不能将这种材料使用在工程施工当中。此外在工程施工的过程中一定要将材料的质量和自身的经济条件充分的结合在一起，只有这样，才能更好的保证工程的经济效益和社会效益都能得到良好的实现。
在选择石灰的过程中一定要符合三级以上石灰各级技术指标的要求，同时还要在这一过程中使用已经完全溶解的石灰石，石灰在这一过程中要分批进料，这样才能在不影响施工进度的情况下减少材料的堆积，在施工的过程中，要采取有效的措施减少石灰材料堆放的时间，如果需要对这些材料进行长期的存放，需要对其进行适当的覆盖处理，同时还要在这一过程中采取有效的封存措施，保证其保管的质量和水平。
对于土的选择，在施工的过程中应该选择塑性指数在12到20度之间的粘性土，通常我们将这种土叫做亚粘土，土中最大的土块不能超过15毫米，此外有机质的含量一定要控制在10%以内，土中的碎石和砾石颗粒最大不能超过37.5毫米。在工程建设和施工的过程中一定要充分的考虑到施工成本这一重要的因素。
在选择水源的过程中，一般情况下，饮用水都是可以使用的，如果在施工过程中遇到了可疑的水源，应该及时送到有关部门对其进行鉴定。
2.施工过程
2.1施工参数的确定
在高级公路建设施工之前，一定要选择一个试验路段，通过对试验段的检查和施工一定要确定在工程施工中比较重要的几个参数、计算用土量，按照公式的要求计算出土的松铺厚度。同时还要在这一过程中按照稳定土自身的宽度和施工中所用车辆的吨位对没车土质材料所能摊铺的面积进行详细的计算。
2.2制定工艺流程
根据多年施工实践经验并结合工程实际情况科学制定出一套行之有效的施工工艺流程，即施工准备一测量放样一备料一上土、布灰一拌和一整形一碾压一养护。
2.3做好主体工程的施工控制
（1）准备下承层石灰稳定土的下承层表面应平整、密实，高程、宽度、横坡度符合设计规定，没有松散材料和软弱地点。
（2）测量放样恢复中线桩，并在两侧边缘外设指示桩，标出石灰稳定土层的边缘的松铺高程和设计高程。
（3）备料a.所用的石灰必须充分消解消解时间为7-I0d，必须用10mm筛孔过筛，消解用水量为500-1000kg/t，经验值为700kg/tb.土料需分层采集时，应将土分层堆放在同一场地上，然后从前到后将上下层土一起装车运到现场土颗粒的最大尺寸15mm且通过5mm筛孔的量为>60%，.石灰存放时间应尽量缩短，应分批进料加在野外堆放时间较长，应覆盖防潮。
（4）上土、布灰a.根据试验计算出的松铺系数，确定填土的松铺厚度，保证压实厚度最大不超过20crn最小不低于10cm土运输用自卸汽车运输每车装土量要求相等，保证每车数量一致，按格卸料达到一定长度时用推土机摊铺，平地机初平，用光轮压路机快速静压2遍，防止其上层材料运输时碾出车辙放土宽度大于设计宽度50cm以保证拌和机能够拌和到边并通过高程测量检验是否达到计算高程，高出部分用平地机铲除，不足部分补土b.按计算所得的每车石灰的纵横间距用石灰在土层上做标记，同时划出摊铺石灰的边线，石灰卸置后均匀摊开，铺摊完后表面应没有空白位置。
（5）路拌机拌和土基层施工中混合料的拌和主要采用路拌机潞拌机拌和时需要注意以下两个方面的问题a.混合料拌和必须保持均匀为了做到这一点胖和前期要合理设计混合料的配合比，并采用滴定法来判断灰土中的石灰含量眉是否需要加灰。
（6）整形拌和均匀之后接下来的工作是整形整形需要做好以下三项工作：a.初步整形使用平地机该机械能对路面平整度做初处理与整形b.平地机初步整形完成之后河采用振动压路机对初整形的路面进行碾压腮压遍数控制在1遍左右。
（7）初步碾压整型后，混合料处于最佳含水量士1%时，即可进行碾压，碾压时应注意以下几点：a.碾压用12下以上压路机碾压注安预定压实厚度一次碾压成型，直至规定的压实度为止一般需6遍碾压时后，碾压速度头两遍采用1.5-1.7kmM，以后采用2.0.5km/h，b.路面的两侧应多压2遍。应采取措施保护调头部分，使石灰稳定土表层不受破坏。
（8）碾压结束之后，及时测试其压实度看是否达到规定压实度要求，如果没达到，则必须继续加强碾压，直到满足要求；如达到规定要求，则应及时洒水养护，保证路表面湿润，未成型之前严禁开放交通。
3.结语
当前我国的科技发展水平不断的提高，高剂量石灰稳定土基层施工工艺也成为了当前石灰稳定土基层施工过程中应用非常广泛的施工技术，这项工艺在发展的过程中也在推广和普及，从而使得我国的石灰稳定土基层施工的质量得到了十分显著的提升，这项技术的应用也使得我国高技公路施工的质量和水平有了十分显著的提升，因为这项技术还是在不断的发展，所以在施工的过程中其应用的范围更广，前景也更加光明，因此它也会在我国以后的公路建设当中发挥越来越重要的作用。
【参考文献】
[1]贾松超，周明珠，桑永娜.石灰稳定土的起皮治理探讨[J].科技风，2010（18）.
[2]方卉.石灰稳定土的施工技术要点分析[J].黑龙江科技信息，2012（02）.
[3]田建章.石灰稳定土压实均匀度控制[J].科技信息，2006（S5）.