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第九代本田雅阁以其大气的外型，经济的油耗，深受广大车友的喜爱。车主是一位非常爱好车和音乐的人，以前都是在家里听歌，所以在家用音响上花了不少时间，随着事业的扩大，在车上的时间越来越多，感觉原车音响太过乏味，想要在尽量不改动原车的情况下，在车内进行一次精装改造，打算把车变成音乐吧，就算在疲惫的路途中也能享受到HiFi音乐带来的美妙体验。经过多翻考察、试听、对比，车主最终被惠威HiVi专业汽车音响所打动。
车主对音乐素质的要求极高，也要求在不损伤原车的情况下完成改装。在和惠威专业工程师商议后，选择了HiVi惠威 KX-265，KX-165，功放SA8和低音F12S（自制箱体），前声场由旗舰级KX-265套装组建，后声场由KX-165套装搭配，功放SA8为低音炮F12S（自制箱体）和前声场提供澎湃的动力。
惠威全新产品KX-265中低音单元采用了最先进的三文治Kevlar复合发泡振膜，拥有非常理想的Thiele/Small参数，特制的耐疲劳天然橡胶折环，大功率38mm耐高温KSV双线并绕音圈，极大的提高了中低频人声的质感和清晰度。而其高性能的铁氧体磁路为高声压的输出提供了强大的动力，使低音强劲澎拜。将其称之为Hi-end顶级扬声器单元也一点都不为过。KX-265的高音单元采用高性能钕铁硼三文治磁路，磁通密度高，再配以硬金属球顶振膜，频率响应宽广平直，清晰度极高，瞬态响应极好，音质细腻，入耳舒适。
KX-265用高端功放SA8来驱动，再配以F12S超重低音，通过某品牌的DSP的调节，使得整套系统张驰有度，细节丰富，人声细腻而富有感染力，高、中、低频衔接自然和谐，声音圆润饱满，对各种乐曲的表现都能做到尽善尽美！
HiVi惠威KX-165套件使用两分频独立原件设计，用HiVi特制的高性能分频器，加两只6.5寸中低音单元和两只1寸高音单元组合而成，各分频的完美协作，从而形成一个绝妙的听音场。KX-165的中低音单元振膜采用新型的性能优越的玻璃纤维材料，较轻的玻璃纤维振膜使得频率响应灵敏度大为提升，实现了车内较小的功率输出即可获得较大的音响效果。KX-165的高音则采用铝镁合金振膜，具有很强的刚性，在一定范围的工作条件下不会变形，还使得高频能够延伸至20KHz以上。重现的声音清脆悦耳，能够完美地诠释各种音乐。另外，高音的360°旋转设计可满足车内不同地方的安装和各个角度的调节需求，为用户打造更合适的声场定位。
HiVi惠威SA8为四通道专业汽车功放，每通道采用两对200W摩托罗拉大功率管并联输出，超强电源电路（两个超大型变压器、12只大功率MOS-FET并联输出、大容量日本红宝石滤波电容）为瞬间突发信号提供强大的能量储备。SA8功放采用低失真放大电路（低损耗日本ELNA/SILMIC II及德国威马WIMA音频专用耦合电容、OPA2604AP运放、AD712JN运放），高硬度双面环氧玻璃纤维电路板，高档低损耗镀金输入/输出座、电源座，为实现高保真放大提供保证。此外，SA8还具有持续变化高/低/带通滤波器可调，过压及过热停机保护电路等功能。
第九代本田雅阁改装完毕后，应车主要求，对全新的音响系统进行检验试听。第一首歌就点播了蔡琴的《被遗忘的时光》，声音一飘出来，典雅醇厚的歌声，飘散着蔡琴特有的女人味，女性难得的知性气质，沁出淡淡的诗情，人声亲切自然，齿音清晰可鉴，结像稳定结实，仿佛她就在面前轻轻吟唱般美妙，车主不由惊叹：好真实！密闭的车厢空间，构成立体声音场，完美的私人试听间。左右声道平衡，音质细腻圆润，仿佛歌者就在眼前，让人不自觉沉入其中。
编辑点评：
系统不大，细节很多，是这台本田雅阁给人的第一印象。虽然都是采用原位安装，不过为了克服原车空间问题，技师在施工过程中不少工作：如针对性的全车隔音，后声场吊装的中低音单元的保护以及那不占空间且恰到好处的超低音箱体。我们常说，惠威之所以出名是因为其在家用音响领域的名气。我不否认是有这么个因素，然而如果没有良好的客户体验，光靠名声又怎能使一个品牌历久不衰呢？
配置：
前声场：惠威KX-265；
后声场：惠威KX-165；
功 放：惠威SA8四通道专业汽车功放
低音炮：惠威 F12S 超低音扬声器（自制箱体）
车主对音乐素质的要求极高，也要求在不损伤原车的情况下完成改装。在和惠威专业工程师商议后，选择了HiVi惠威 KX-265，KX-165，功放SA8和低音F12S（自制箱体），前声场由旗舰级KX-265套装组建，后声场由KX-165套装搭配，功放SA8为低音炮F12S（自制箱体）和前声场提供澎湃的动力。
惠威全新产品KX-265中低音单元采用了最先进的三文治Kevlar复合发泡振膜，拥有非常理想的Thiele/Small参数，特制的耐疲劳天然橡胶折环，大功率38mm耐高温KSV双线并绕音圈，极大的提高了中低频人声的质感和清晰度。而其高性能的铁氧体磁路为高声压的输出提供了强大的动力，使低音强劲澎拜。将其称之为Hi-end顶级扬声器单元也一点都不为过。KX-265的高音单元采用高性能钕铁硼三文治磁路，磁通密度高，再配以硬金属球顶振膜，频率响应宽广平直，清晰度极高，瞬态响应极好，音质细腻，入耳舒适。
KX-265用高端功放SA8来驱动，再配以F12S超重低音，通过某品牌的DSP的调节，使得整套系统张驰有度，细节丰富，人声细腻而富有感染力，高、中、低频衔接自然和谐，声音圆润饱满，对各种乐曲的表现都能做到尽善尽美！
HiVi惠威KX-165套件使用两分频独立原件设计，用HiVi特制的高性能分频器，加两只6.5寸中低音单元和两只1寸高音单元组合而成，各分频的完美协作，从而形成一个绝妙的听音场。KX-165的中低音单元振膜采用新型的性能优越的玻璃纤维材料，较轻的玻璃纤维振膜使得频率响应灵敏度大为提升，实现了车内较小的功率输出即可获得较大的音响效果。KX-165的高音则采用铝镁合金振膜，具有很强的刚性，在一定范围的工作条件下不会变形，还使得高频能够延伸至20KHz以上。重现的声音清脆悦耳，能够完美地诠释各种音乐。另外，高音的360°旋转设计可满足车内不同地方的安装和各个角度的调节需求，为用户打造更合适的声场定位。
HiVi惠威SA8为四通道专业汽车功放，每通道采用两对200W摩托罗拉大功率管并联输出，超强电源电路（两个超大型变压器、12只大功率MOS-FET并联输出、大容量日本红宝石滤波电容）为瞬间突发信号提供强大的能量储备。SA8功放采用低失真放大电路（低损耗日本ELNA/SILMIC II及德国威马WIMA音频专用耦合电容、OPA2604AP运放、AD712JN运放），高硬度双面环氧玻璃纤维电路板，高档低损耗镀金输入/输出座、电源座，为实现高保真放大提供保证。此外，SA8还具有持续变化高/低/带通滤波器可调，过压及过热停机保护电路等功能。
第九代本田雅阁改装完毕后，应车主要求，对全新的音响系统进行检验试听。第一首歌就点播了蔡琴的《被遗忘的时光》，声音一飘出来，典雅醇厚的歌声，飘散着蔡琴特有的女人味，女性难得的知性气质，沁出淡淡的诗情，人声亲切自然，齿音清晰可鉴，结像稳定结实，仿佛她就在面前轻轻吟唱般美妙，车主不由惊叹：好真实！密闭的车厢空间，构成立体声音场，完美的私人试听间。左右声道平衡，音质细腻圆润，仿佛歌者就在眼前，让人不自觉沉入其中。
编辑点评：
系统不大，细节很多，是这台本田雅阁给人的第一印象。虽然都是采用原位安装，不过为了克服原车空间问题，技师在施工过程中不少工作：如针对性的全车隔音，后声场吊装的中低音单元的保护以及那不占空间且恰到好处的超低音箱体。我们常说，惠威之所以出名是因为其在家用音响领域的名气。我不否认是有这么个因素，然而如果没有良好的客户体验，光靠名声又怎能使一个品牌历久不衰呢？
配置：
前声场：惠威KX-265；
后声场：惠威KX-165；
功 放：惠威SA8四通道专业汽车功放
低音炮：惠威 F12S 超低音扬声器（自制箱体）