论文部分内容阅读
静压桩承载力的时效性主要由桩侧摩阻力的时效性引起，沉桩结束时桩侧摩擦的性状及其发挥程度将直接影响承载力的时效性。但是，目前承载力时效性的研究直接用终压力和承载力进行相关性研究而未考虑这一影响。因此本文将选择珠三角典型地层，进行模型桩的静力压入试验及其后的载荷试验，从摩擦学的角度研究桩端阻力变化对桩侧摩阻力发挥的影响机理，并进一步研究其对承载力时效性的影响。研究表明，沉桩过程中沉桩速度因桩压入不同性质土层、局部硬层及较硬的桩端持力层而发生变化，桩土之间的摩擦状态不断在干、湿摩擦之间转变，桩侧摩阻力的发挥随之