一种新的基于小波基的时变信道估计

来源 :铁道学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mayi2800
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
基扩展模型是最常用的快时变信道建模方法之一,而基函数的选取决定了建模的准确性。本文在多分辨率分析和Mallat算法的基础上,提出一种基于小波尺度函数构造基函数的方法,该方法采用Daubechies、Symlet、Coiflet小波的尺度函数进行快时变信道拟合。理论分析和仿真结果均表明,采用本文提出的基函数拟合时变信道,其信道估计性能优于基于传统的CE-BEM、GCE-BEM、P-BEM、DCT-BEM等模型的信道估计性能,复杂度低于DKL-BEM、DPS-BEM模型。相比于其他利用小波尺度函数构造的基函数
其他文献
采用接触测轮获取车轮磨耗曲线,需要对轮心坐标进行半径补偿,为了降低以往半径补偿方法中产生的误差,采用一种新的方法实现半径补偿过程.车轮磨耗曲线可以视为测轮轮心曲线的
要形成人才辈出的局面,必须不断深化干部人事制度改革,健全和完善干部选任制度,使党的干部选任工作政策不以个人意志为转移,使良好的制度一以贯之地坚持下去.其中心环节是将
党员干部作为先进生产力的代表者,应该率先垂范,带头实践,身体力行地促进社会诚信机制的形成和发展.那么,打造党员干部的诚信该从何入手呢?
为了对比不同的辐板型式对车轮强度和声辐射性能的影响,建立具有相同质量、轮毂轮辋结构的直辐板、曲线型辐板和波浪型辐板车轮进行分析。建立三种车轮的数值计算模型,分析在
本文针对城轨列车车门开门控制系统故障诊断问题,定义一种时间约束自控Petri网(TC-CPN),提出一种故障溯因诊断方法。该方法主要依据捕获的故障表征和监控系统采集的状态与时间
制作45个半梁式黏结试件,研究保护层厚度,钢筋直径,配箍率对页岩陶粒轻骨料混凝土与变形钢筋粘结性能的影响规律。研究结果表明:增加保护层厚度,钢筋肋间混凝土齿强度利用率