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为解决隧道盾构施工遇到隐伏溶洞时的安全距离的确定问题,通过弹性力学的相关理论对盾构隧道与隐伏溶洞之间的安全距离进行研究,应用突变理论建立盾构施工时的隐伏溶洞与掌子面间关于安全距离计算或预测的非线性—尖点突变模型,通过深入探索与研究多种空间状态与盾构隧道掌子面对安全距离因素产生的影响,与深圳地铁14号线大运至宝荷工程区段中岩溶区盾构隧道工程项目相结合进行研究与分析。结果表明:在计算各种空间状态与盾构隧道间下隐伏溶洞安全距离时,运用尖点突变模型方式取得的结果更精准,可以更好应用于实践,有效地指导隧道工程的建设