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中部省份正“瞄准”自贸区，继最先做出反应的湖北武汉后，安徽、河南也于近期提出设想。
对安徽来说，一切还只是一个初步的设想。安徽省要求，省会合肥作为出口加工区和综合保税区的叠加区域，要提早谋划自贸区的申报启动工作。
但同处中部的河南，在10月22日召开的全省经济运行电视电话会议上，河南省发改委在第四季度重点工作建议中明确提出，航空港区要启动中国（郑州）自由贸易试验区申报前期工作。郑州航空港实验区，是同中原经济区规划相伴而来的政策大礼，也是地处中原的河南发展航空经济、建设中原经济区的主要载体。
多地竞逐自贸区，不仅出于对巨大的政策红利的渴望，还有对于上海自贸区建成后的远虑和近忧。上海自贸区建成后，将对周边地区产生“虹吸效应”，会直接促使有海外业务的企业更愿意将一些总部功能放到上海，对当地扩大招商引资和进出口有一定影响。这是多地竞逐自贸区的重要原因。
中欧签署3500亿元货币互换 人民币国际化加速
10月9日，中国人民银行与欧洲中央银行签署了规模为3500亿元人民币/450亿欧元的中欧双边本币互换协议。
据悉，互换协议是在欧元体系层面上设立，并经由欧元区各国家央行，面向欧元体系内的所有交易对手。在适当时候，欧洲央行管理委员将讨论此备用流动性工具的技术实施方式，以及如何传达上述技术方式。
这是继今年6月中国央行与英国央行签署货币互换协议后，人民币再次“攻下”欧洲主流市场。人民币货币互换已延伸到世界第二大货币——欧元，此举将推动中欧经贸发展。
汽车三包实施 经销商很受伤
从10月1日起，酝酿多年的汽车“三包”政策正式执行。现在消费者提车时，将获得产品说明书和一份三包协议条款，相当于汽车三包凭证。
同时，中国汽车三包网也正式上线运行，消费者可以上网查询汽车厂商备案的“三包”质量担保条款，为购车提供决策参考。但汽车“三包”责任由经销商承担，如果有退换车纠纷，消费者需要到最初购车的4S店解决，因此异地购车应谨慎决策。
售出的汽车出现质量问题时，经销商在生产厂家和消费者之间能起到桥梁作用，可以协助解决问题。但就此认为经销商应承担主要责任，是不恰当的，而此举对进口车企几乎没有影响。
三包政策牵扯到太多的利益纠葛，能否发挥重大效应，关键在于谁来执行以及执行力度，因此，笔者认为，该政策还应进一步划清生产厂家与经销商之间的责任界限。
推进TD-LTE产业化 有效带动经济增长
10月8日，国家发展改革委在其官网发布了组织实施2013年移动互联网及第四代移动通信（TD-LTE）产业化专项通知。
通知提出，要把握全球移动互联网发展机遇，以移动智能终端为着力点，提高移动智能终端核心技术开发及产业化能力。加快移动互联网关键技术的研发及应用，培育能够整合产业链上下游资源、具备一定规模的移动互联网骨干企业。完善公共服务平台建设，形成综合的移动互联网产业服务能力。推进TD-LTE技术在重点领域的创新示范应用，带动TD-LTE产业快速发展。
中国自主创新TD-LTE技术受到市场青睐，TDLTE商用网已在亚洲、欧洲、大洋洲等多个国家和地区运行。大力发展TD-LTE，将推动TD-LTE在全球更大的规模化发展与应用，并能大幅度地拉动新型的信息消费，有效地带动经济的增长和转型发展，意义深远。
从11月起 中国取消314项省级行政事业性收费
为落实国务院推进政府职能转变的要求，财政部与发展改革委联合发出通知，决定自2013年11月1日起，取消314项各省、自治区、直辖市设立的行政事业性收费。
两部门指出，上述行政事业性收费取消后，有关部门和单位依法履行管理职能所需相关经费，由同级财政预算予以保障。据介绍，加上6月份两部委发文公布取消和免征的33项中央级行政事业性收费，今年以来已共计取消和免征347项行政事业性收费。
清理和规范行政事业性收费，将促进依法行政，减轻企业负担，促进国民经济持续健康发展。政策看起来很美，关键是落实。
人民币基金盈利模式改变
根据普华永道最近发布的人民币基金特刊《挑战与机遇――新的时代已经到来》，随着VC/PE行业的不断演进，基金以往的“快速投资+资本市场套利”的盈利方式正受到巨大挑战，从而向“商业评估+投后增值”的理性投资方式转变。
在过去3年的持续井喷式高速发展后，2012年以来中国VC/PE行业正经历着一次前所未有的调整。数据显示，不论是在募资、还是投资，创投和私募股权投资新募集金额和投资总额同比显著下降。2013年上半年的交易资金规模和交易数量都已经回落到了2009年初的水平。
2008年至2012年的5年间，中国VC/PE投资企业实现上市的占比不到9.5%，预计市场上有数千亿的存量投资尚未退出。随着2008年之后成立的基金在未来几年内逐渐到期，如何退出将成为VC/PE面临的最主要的问题。
机构正逐步寻求多样化的退出方式，以并购、股权转让为代表的退出方式也成为机构退出的重要选择，是市场发展的必然趋势。近年来中国并购市场有了长足发展，在活跃度和市场规模两方面都增长迅速，随着中国经济在未来的回暖，并购市场在此刺激下有望再次出现突破并创造新的记录。并购退出作为欧美创投主要退出方式，未来其在国内创投机构退出中也将占据越来越重要的地位。
美国将成最大产油国 中国进口通道将受到挑战
10月11日，国际能源署（IEA）表示，美国将在明年取代俄罗斯，成为全球最大的产油国，因其页岩油重塑全球能源版图。
数日前，美国政府的数据显示，美国石油产量飙升从而得以大幅减少进口，并将全球最大石油进口国之头衔拱手让给中国。
IEA在月度报告写道，“美国重新掌控驱动增长的地位，又再现数十年前光景。今年最后两个季度的石油日产量达到逾1000万桶，为数十年来最高，该国将在2014年第二季，取代俄罗斯成为最大的非OPEC产油国，而这还没有计入生物燃料和炼厂的增长，”IEA称。
中国经济增长所需的原油一半以上依靠进口，需要从波斯湾产油国进口，包括伊朗和阿拉伯。该区域运往中国的海上运输要道在美军保卫之下，耗费了美国大量的财力。而如果美国不再需要OPEC的原油进口，就没有必要再花几十亿美元以保证波斯湾的石油畅通运输。
如果美国撤军，中国的1万多公里的石油进口通道将变得十分脆弱，进口通道将受威胁。
巴西启动海上油田首轮招标 中国公司争食盛宴
当地时间10月21日，巴西桑托斯盆地Libra盐下层海上油田开始首轮招标计划。据估算，该油田可采量为80亿至120亿桶，为本世纪勘探发现之最。合同规定勘探期限4年，开发期限为35年，签约定金为150亿雷亚尔（约合60亿美元）。
这是巴西石油局第一次采用产量共享模式，替代以往的租借地模式。产量共享模式是指甲方设定一个产量目标，超过目标部分双方分成。
巨大的储量和更有利可图的机制吸引了中国公司。中石化与西班牙的雷普索尔石油公司联合竞标，中石油和中海油则分别独立参加竞标。另外，参加竞标的还有巴西国家石油公司、壳牌、道达尔以及哥伦比亚的Ecopetrol公司。
巴西的海上石油储量惊人。巴西80%的石油产量来自海上，发现有商业价值的油井的成功率平均为15%，使得巴西海上勘探非常具有吸引力。
目前，美国对石油进口的减少令拉美石油国家发生变化，拉美石油出口国必须寻找其他市场。于是，这些国家将目光投向中国及其他地方，但此次投标能否顺利令人担忧，因为在巴西，石油领域的公私合营并未开放。
对安徽来说，一切还只是一个初步的设想。安徽省要求，省会合肥作为出口加工区和综合保税区的叠加区域，要提早谋划自贸区的申报启动工作。
但同处中部的河南，在10月22日召开的全省经济运行电视电话会议上，河南省发改委在第四季度重点工作建议中明确提出，航空港区要启动中国（郑州）自由贸易试验区申报前期工作。郑州航空港实验区，是同中原经济区规划相伴而来的政策大礼，也是地处中原的河南发展航空经济、建设中原经济区的主要载体。
多地竞逐自贸区，不仅出于对巨大的政策红利的渴望，还有对于上海自贸区建成后的远虑和近忧。上海自贸区建成后，将对周边地区产生“虹吸效应”，会直接促使有海外业务的企业更愿意将一些总部功能放到上海，对当地扩大招商引资和进出口有一定影响。这是多地竞逐自贸区的重要原因。
中欧签署3500亿元货币互换 人民币国际化加速
10月9日，中国人民银行与欧洲中央银行签署了规模为3500亿元人民币/450亿欧元的中欧双边本币互换协议。
据悉，互换协议是在欧元体系层面上设立，并经由欧元区各国家央行，面向欧元体系内的所有交易对手。在适当时候，欧洲央行管理委员将讨论此备用流动性工具的技术实施方式，以及如何传达上述技术方式。
这是继今年6月中国央行与英国央行签署货币互换协议后，人民币再次“攻下”欧洲主流市场。人民币货币互换已延伸到世界第二大货币——欧元，此举将推动中欧经贸发展。
汽车三包实施 经销商很受伤
从10月1日起，酝酿多年的汽车“三包”政策正式执行。现在消费者提车时，将获得产品说明书和一份三包协议条款，相当于汽车三包凭证。
同时，中国汽车三包网也正式上线运行，消费者可以上网查询汽车厂商备案的“三包”质量担保条款，为购车提供决策参考。但汽车“三包”责任由经销商承担，如果有退换车纠纷，消费者需要到最初购车的4S店解决，因此异地购车应谨慎决策。
售出的汽车出现质量问题时，经销商在生产厂家和消费者之间能起到桥梁作用，可以协助解决问题。但就此认为经销商应承担主要责任，是不恰当的，而此举对进口车企几乎没有影响。
三包政策牵扯到太多的利益纠葛，能否发挥重大效应，关键在于谁来执行以及执行力度，因此，笔者认为，该政策还应进一步划清生产厂家与经销商之间的责任界限。
推进TD-LTE产业化 有效带动经济增长
10月8日，国家发展改革委在其官网发布了组织实施2013年移动互联网及第四代移动通信（TD-LTE）产业化专项通知。
通知提出，要把握全球移动互联网发展机遇，以移动智能终端为着力点，提高移动智能终端核心技术开发及产业化能力。加快移动互联网关键技术的研发及应用，培育能够整合产业链上下游资源、具备一定规模的移动互联网骨干企业。完善公共服务平台建设，形成综合的移动互联网产业服务能力。推进TD-LTE技术在重点领域的创新示范应用，带动TD-LTE产业快速发展。
中国自主创新TD-LTE技术受到市场青睐，TDLTE商用网已在亚洲、欧洲、大洋洲等多个国家和地区运行。大力发展TD-LTE，将推动TD-LTE在全球更大的规模化发展与应用，并能大幅度地拉动新型的信息消费，有效地带动经济的增长和转型发展，意义深远。
从11月起 中国取消314项省级行政事业性收费
为落实国务院推进政府职能转变的要求，财政部与发展改革委联合发出通知，决定自2013年11月1日起，取消314项各省、自治区、直辖市设立的行政事业性收费。
两部门指出，上述行政事业性收费取消后，有关部门和单位依法履行管理职能所需相关经费，由同级财政预算予以保障。据介绍，加上6月份两部委发文公布取消和免征的33项中央级行政事业性收费，今年以来已共计取消和免征347项行政事业性收费。
清理和规范行政事业性收费，将促进依法行政，减轻企业负担，促进国民经济持续健康发展。政策看起来很美，关键是落实。
人民币基金盈利模式改变
根据普华永道最近发布的人民币基金特刊《挑战与机遇――新的时代已经到来》，随着VC/PE行业的不断演进，基金以往的“快速投资+资本市场套利”的盈利方式正受到巨大挑战，从而向“商业评估+投后增值”的理性投资方式转变。
在过去3年的持续井喷式高速发展后，2012年以来中国VC/PE行业正经历着一次前所未有的调整。数据显示，不论是在募资、还是投资，创投和私募股权投资新募集金额和投资总额同比显著下降。2013年上半年的交易资金规模和交易数量都已经回落到了2009年初的水平。
2008年至2012年的5年间，中国VC/PE投资企业实现上市的占比不到9.5%，预计市场上有数千亿的存量投资尚未退出。随着2008年之后成立的基金在未来几年内逐渐到期，如何退出将成为VC/PE面临的最主要的问题。
机构正逐步寻求多样化的退出方式，以并购、股权转让为代表的退出方式也成为机构退出的重要选择，是市场发展的必然趋势。近年来中国并购市场有了长足发展，在活跃度和市场规模两方面都增长迅速，随着中国经济在未来的回暖，并购市场在此刺激下有望再次出现突破并创造新的记录。并购退出作为欧美创投主要退出方式，未来其在国内创投机构退出中也将占据越来越重要的地位。
美国将成最大产油国 中国进口通道将受到挑战
10月11日，国际能源署（IEA）表示，美国将在明年取代俄罗斯，成为全球最大的产油国，因其页岩油重塑全球能源版图。
数日前，美国政府的数据显示，美国石油产量飙升从而得以大幅减少进口，并将全球最大石油进口国之头衔拱手让给中国。
IEA在月度报告写道，“美国重新掌控驱动增长的地位，又再现数十年前光景。今年最后两个季度的石油日产量达到逾1000万桶，为数十年来最高，该国将在2014年第二季，取代俄罗斯成为最大的非OPEC产油国，而这还没有计入生物燃料和炼厂的增长，”IEA称。
中国经济增长所需的原油一半以上依靠进口，需要从波斯湾产油国进口，包括伊朗和阿拉伯。该区域运往中国的海上运输要道在美军保卫之下，耗费了美国大量的财力。而如果美国不再需要OPEC的原油进口，就没有必要再花几十亿美元以保证波斯湾的石油畅通运输。
如果美国撤军，中国的1万多公里的石油进口通道将变得十分脆弱，进口通道将受威胁。
巴西启动海上油田首轮招标 中国公司争食盛宴
当地时间10月21日，巴西桑托斯盆地Libra盐下层海上油田开始首轮招标计划。据估算，该油田可采量为80亿至120亿桶，为本世纪勘探发现之最。合同规定勘探期限4年，开发期限为35年，签约定金为150亿雷亚尔（约合60亿美元）。
这是巴西石油局第一次采用产量共享模式，替代以往的租借地模式。产量共享模式是指甲方设定一个产量目标，超过目标部分双方分成。
巨大的储量和更有利可图的机制吸引了中国公司。中石化与西班牙的雷普索尔石油公司联合竞标，中石油和中海油则分别独立参加竞标。另外，参加竞标的还有巴西国家石油公司、壳牌、道达尔以及哥伦比亚的Ecopetrol公司。
巴西的海上石油储量惊人。巴西80%的石油产量来自海上，发现有商业价值的油井的成功率平均为15%，使得巴西海上勘探非常具有吸引力。
目前，美国对石油进口的减少令拉美石油国家发生变化，拉美石油出口国必须寻找其他市场。于是，这些国家将目光投向中国及其他地方，但此次投标能否顺利令人担忧，因为在巴西，石油领域的公私合营并未开放。