【摘 要】
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本文讨论有关于高速船对突发载荷的结构响应的近期研究.评述了世界各国对高速船的碰撞、搁浅、冲击、爆炸等突发载荷时结构的响应方面的研究进展和动态.文中对采用FRP复合材
【机 构】
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武汉理工大学交通学院 武汉 430063;挪威船级社战略研究部 Veritasveien 1, N-1322 Hovic, Norway
【出 处】
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武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
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本文讨论有关于高速船对突发载荷的结构响应的近期研究.评述了世界各国对高速船的碰撞、搁浅、冲击、爆炸等突发载荷时结构的响应方面的研究进展和动态.文中对采用FRP复合材料或夹心板制造的高速船方面的研究作了特别的关注和研讨.“,”This paper is concerned with the recent research of high-speed vessels in structural response to accidental loads. The recent developments and trends about structural response of high-speed vessels to collision, grounding, impact and explosion are reviewed worldwide. Special attentions are paid to the high-speed vessels built in FRP composite materials or sandwich panels.
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