【摘 要】
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高架车站是建筑和桥梁综合体，承受列车动力作用。根据列车的实际编组和轮对，运用ANSYSAPDL程序开展以下研究：（1）采用瞬态分析，计算钢轨磨损和接头不平顺条件下列车动力对高架车站的
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高架车站是建筑和桥梁综合体，承受列车动力作用。根据列车的实际编组和轮对，运用ANSYSAPDL程序开展以下研究：（1）采用瞬态分析，计算钢轨磨损和接头不平顺条件下列车动力对高架车站的轨道梁、支撑柱的作用力，发现钢轨磨损下列车作用力影响较大；（2）以磨损不平顺为基础，分别计算列车运行时速60km、80km、120km条件下对轨道梁、支撑柱的作用，结果表明列车运行时速越大，列车动力对轨道梁的作用力越大；（3）采用静力分析，将列车轴重乘以铁路设计规范计算动力系数按移动荷载施加在轨道梁上，计算结果与钢轨磨损条件下
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