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新型涡扇支线飞机气动设计中,采用规模适当的网格,数值求解N-S方程,进行了前缘缝翼、后缘襟翼全开的全机着陆构型低速气动分析.经低速风洞模型气动力试验验证,所建立的CFD分析手段可靠、有效.数值流场分析为有效改进低速气动设计指明了方向.
基于求解N—S方程的新型涡扇支线飞机着陆构型低速气动分析
【摘 要】
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新型涡扇支线飞机气动设计中,采用规模适当的网格,数值求解N-S方程,进行了前缘缝翼、后缘襟翼全开的全机着陆构型低速气动分析.经低速风洞模型气动力试验验证,所建立的CFD分
【机 构】
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中航商用飞机有限公司,上海普信科技有限公司,上海超级计算中心
【出 处】
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民用飞机设计与研究
【发表日期】
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2004年4期
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