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通过对覆土只有1．3～3．5m，地层为饱和、稍松、冲积砂层的车陂路暗挖隧道的结构设计，探讨在隧道埋深很浅，地层为饱水砂层时，如何进行支护设计，控制地表沉降及保证施工安全，并采用地层结构法及弹塑性理论对结构进行动态模拟分析，判断洞室稳定，确定合理的施工方法及施工步骤。
超浅埋大跨联拱隧道设计与施工
【摘 要】
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通过对覆土只有1．3～3．5m，地层为饱和、稍松、冲积砂层的车陂路暗挖隧道的结构设计，探讨在隧道埋深很浅，地层为饱水砂层时，如何进行支护设计，控制地表沉降及保证施工安全，并采用地层结
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司
【出 处】
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铁道标准设计
【发表日期】
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2009年2期
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