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1911年，由铁路国有引发的保路运动，正是辛亥革命爆发的导火线，辛亥革命则导致了清朝的灭亡。不过，铁路国有的政策却并未成为清帝国倒台的殉葬品。民国建立以后，铁路国有化的整体趋势却是不可逆转的。铁路国有在清朝和民国的不同命运，揭示了辛亥前后政治格局的变动。
纵贯历史：辛亥前后的铁路国有
【摘 要】
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1911年，由铁路国有引发的保路运动，正是辛亥革命爆发的导火线，辛亥革命则导致了清朝的灭亡。不过，铁路国有的政策却并未成为清帝国倒台的殉葬品。民国建立以后，铁路国有化的整体趋
【机 构】
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中国人民大学历史学院
【出 处】
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贵州文史丛刊
【发表日期】
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2012年1期
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