2022欧洲心脏病学会(ESC)肿瘤心脏病学指南——高血压相关内容解读

来源 :中国合理用药探索 | 被引量 : 0次 | 上传用户:dlcad
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
肿瘤的发病率逐年升高,而随着医疗条件及肿瘤诊治水平的提高,肿瘤患者生存率也提高,但肿瘤治疗相关心脏毒性也逐步显现。对肿瘤幸存者来说,心血管疾病已成为危害生命健康的第二大杀手,仅次于复发性恶性肿瘤。而高血压是一种在肿瘤患者中发病率高又容易被忽视的心血管疾病。肿瘤相关高血压作为一个新兴的亚领域,其防治标准尚未统一。2022年8月欧洲心脏病学会(ESC)发布了第1个肿瘤心脏病学指南。本文从肿瘤相关高血压角度出发,对肿瘤心脏病学指南进行解读。该指南明确了导致肿瘤相关高血压的肿瘤治疗方案、定义了肿瘤相关高血压的治疗标准、提出了肿瘤相关高血压药物选择的原则并提供了肿瘤相关高血压监测和管理的建议,旨在帮助医疗专业人员对肿瘤相关高血压进行监测,以期减少心脏毒性,保证肿瘤治疗顺利进行,降低死亡率。
其他文献
原位颗粒增强铝基复合材料拥有界面清洁,比强度高,耐磨性好等优点有着广阔的应用前景,尤其在摩擦磨损提高构件寿命方面优势明显,一直是国内外研究热点之一。目前,传统原位颗粒增强铝基复合材料大部分以单一种类颗粒增强为主,而原位合成双相增强体利用二者互补或协同作用提高铝基复合材料综合性能的研究报道较少,因此原位合成双相颗粒增强铝基复合材料设计制备、组织调控及其摩擦磨损行为值得研究。本文设计A356-B2O3
学位
固态电解质替代传统易燃、易爆的有机电解液有望解决锂离子电池的安全性问题,已成为锂离子电池领域研究的热门方向。有机/无机复合固态电解质(CSE)结合了聚合物电解质和无机填料的优点,有望率先实现推广应用。但现有的复合固态电解质的力学、热学和电化学等性能远未达到商业化应用的要求。因此,开发新型有机/无机复合电解质体系,提高电解质的力学、热学、电化学综合性能是目前该领域的热点和难点。本文基于聚环氧丙烷(P
学位
氢能源得益于其高能量密度与环境友好的特点,被认为是替代化石燃料的最佳能源。区别于传统通过重整化石燃料制氢方式,光催化分解水成为一种典型的无碳制氢策略,也是一种可持续、清洁的生产高能量密度无污染氢燃料的途径。现有光催化制氢材料多局限于半导体基光催化剂,得益于合适的带隙、良好的可见光响应,ZnIn2S4半导体在光催化制氢领域被广泛应用。然而,光生电子与空穴的快速复合与自身光腐蚀等缺陷,导致了其较低的光
学位
涡轮作为汽车发动机增压器的核心零部件,一般采用具有良好的高温强度和抗蠕变性能的镍基高温合金材料,通过熔模铸造工艺成型。为提升涡轮增压器的使用性能,目前涡轮正朝着精密化、薄壁化、轻量化方向发展。本文为优化薄壁Inconel713C镍基增压器涡轮的铸造过程设计和提高铸件质量,采用数值模拟与实验相结合的方法展开研究。首先,根据涡轮的结构、使用环境及性能要求对其进行了结构要素的校核以及工艺参数、浇注系统与
学位
新能源行业的发展对锂离子电池需求日益增大,锂资源匮乏和价格上涨问题日益凸显。提升能量密度已成为锂离子电池发展的主要方向之一。锂金属被认为是负极材料中的“圣杯”,具有最高的比容量和最低的氧化还原电位。但其存在以锂枝晶为核心的诸多应用难题。基于此,本论文基于磷、氮、氧等杂原子对锂的良好亲和作用,构建杂原子富集的界面,来调控调控锂离子的沉积,进而得到高安全性的金属锂负极。主要内容如下:(1)基于磷化泡沫
学位
石墨烯作为21世纪的战略性新兴材料,因其优异的性能受到广泛关注。研究表明煤可作为石墨烯碳源,并且煤的属性也影响石墨烯的结构特征,结合我国煤变质成因复杂、煤变质作用类型多样的特点,旨在研究不同变质作用背景对石墨烯结构的影响特征。采集黔西地区深成叠加热液变质作用6个煤样及寒婆坳地区岩浆热变质作用4个煤样,全部利用HCl-HF-HNO3酸洗方法进行处理后得到脱矿煤样,以排除矿物的影响;后使用中频感应石墨
期刊
期刊
智能交通系统是解决交通拥堵、事故频发等交通问题的关键途径。而完整准确的交通数据则是智能交通系统得以运行的基础和保障。但是数据在实际采集情况下通常会不可避免地由于各方面因素导致交通数据的丢失,使得路径规划、交通流预测等交通管理工作无法正常开展,严重阻碍了交通事业的发展。本文依托国家自然基金“基于时空特征驱动稀疏学习的路网交通流缺失值恢复研究(61773184)”,针对已有方法中对交通数据特性利用不足
学位
随着交通状况的日益严峻,人们对汽车主动安全性、操纵稳定性的要求不断提高。防抱死制动系统(Antilock Braking System,ABS)通过调整制动力矩以跟踪最优车轮滑移率,进而获取车轮与地面的最大附着力,提高车辆纵向制动稳定性;直接橫摆力矩控制(Direct Yaw Moment Control,DYC)则通过调节附加橫摆力矩,跟踪上层控制器规划的期望值以保证车辆转向过程中横向的稳定性。
学位
作为智能汽车自动驾驶功能的关键一环,路径规划对智能汽车行驶的安全性与舒适性具有重要影响。现有的智能车辆路径规划方法虽然在限定场景下具有较好的效果,但存在着无法全程有效适应高速工况以及动态变化的各类道路环境的缺陷,同时在遇到路面积水、强光照射、破损车道线干扰等特殊感知场景时,所规划的路径容易受到相机输出的低质量车道线影响,导致所规划的路径出现波动与跳变,针对上述问题,本文提出了一种基于离散优化的动态
学位