摘 要： 城市道路工程的质量有了很大的提高，直接原因在于新材料和新设备的广泛应用。要达到设计目标，还有不小的差距，结合工作实际，从客观方面和主观方面进行了分析。
　　关键词： 道路工程的质量;客观和主观;分析
　　目前，鞍山市的城市道路工程的质量，与以前相比较有了很大的提高，提高的直接原因在于新材料和新设备的广泛应用。但要达到设计目标，不论是在专业技术人员和高级技工的拥有量，还是道路的使用功能、寿命，都有不小的差距。针对造成这种现象的原因，我结合工作实际，从客观方面和主观方面进行了分析，具体如下：
　　一、客观方面原因：
　　道路桥粱专业的技术人员，由于从学校毕业后，到公路系统工作的较多，在各城市从事城市道路桥梁建设的专业技术人员极少，这样，就造成市政道路相关专业技术人员奇缺的现象。
　　由于国家建设市场运作缺乏制约机制，政府有关部门许多管理还有缺失及不合理现象，前几年采取低价中标法，施工单位只有拼命压缩成本才能保证不亏损，时间长了压缩成本己经成了贯性思维，造成部分城市道路质量的下滑。
　　施工企业存在着技术人员新老交替的问题，施工技术管理和施工操作人员素质降低，再加上大量使用民工或包工队，造成干活的内行不多的可忧情况。
　　城市道路，由于道路范围内有多种管线和地下设施需同时施工，城市交通的需要又不允许工期过长。因此，当年沟槽回填，当年修路成为城市道路的又一特点。同时，城市道路的地下、地面及空中，由于管线，路面，过街地下通道或过街人行天桥的立体分布，各种城市公用设施、交通设施与道路建设同步建设，又加大了工程的复杂性。
　　二、主观原因：
　　不少单位存在单纯抓经济效益、抓进度的不良倾向，忽视技术、忽视质量管理的现象突出，表现在质量保证体系不健全，试验、检测手段缺乏，技术、质量管理力量薄弱。施工中，偷工减料、减工减序、违章操作等问题时有发生。再加上有些时候抢工期，形成盲目抢工、粗制滥造，都造成道路工程种种质量病害的一再发生，大大降低城市道路的质量。如何总结这方面的经验，如何避免因此产生的质量病害，如何优质快速地进行城市道路建设，如何用有限的资金投入，得到道路工程更佳的使用功能及更长的使用寿命，都是我们共同关心的课题。
　　三、提高城市道路工程质量的建议：
　　我从事市政工程建设一线的20多年，总结工作经历中的经验，认为必须着重解决管理中存在的以下问题：
　　1、施工图技术交底流于形式：管理团队人员没有认真研究图纸，没有认真研究工程施工中的关健节点，没有认真研究质量控制要点难点，没有认真研究工期控制，没有认真研究在合理工期内需要的机械设备，在施工前技术交底工作是一项很重要的工序，做好技术交底会让我们管理团队集思广议，统一认识，会有一个统一目标，无论工期.质量等，而我们现实情况是除了技术员或者测量员能认真研究图纸，其它人只是看看平面图纵断图，遇到问题现看图纸，这就造成了技术交底流于形式或根本就没有技术交底这一项，这是我们在今后的工作中需要改正的。
　　2、施工组织设计流于形式：有以下3点做为证明。 a.不具有指导施工的能力。施工组织设计应该是管理团队在认真研究施工图纸的基础上，集思广议统一认识统一目标后形成的施工方案，它应具有指导施工的能力，如果施组不具备指导施工的能力，那么就会造成思想上的不统一，干到哪算哪，遇到问题再说的局面，这会造成管理上的混乱，现想到什么就去做什么，没有一个统一的目标。所以我们所做的施组高度不够。 b.重要工序的施工措施不能在施组中体现。 施组宏观上即要指导施工同时也是竣工决算中重要的依据和必要的组成部分，有些施工措施即没法在图纸中体现，又没在招标文件中体现，那么决算时只能依照施组，所以我們所做的施组深度不够。 c.做施工组织没计的人员不具备此能力： 我们所做施组没有通过管理团队的共同研究，只是安质员坐在办公室闭门造车编造出来，就这还算好的，有的就是把以前的工程施组拿出来，改头换面中间不动就成了新工程的施组，它怎么可能具备指导施工的能力？施工措施怎么可能在施组中体现？这就是万金油式的施组，就是为了完成内业资料需求而完成的。 施组是我们市政工程施工前非常重要的一道工序，现今它流于了形式。我们在今后的工作中应重视起来。
　　3、施组完成后要严格按照施组进行施工如遇到特殊情况需修缮施组，不能施组编制的很完善，但是施工另起一条线。我们要按照现场实际情况进行施工，严格遵照国家质量标准。
　　四、结束语
　　工程质量必须贯彻于工程实施过程中，任何环节的疏漏都有可能造成使用功能的隐患，市政道路的施工质量直接影响城市交通的运行。因此，市政道路工程建设参与者应明确质量责任，规范质量行为，科学决策、精心设计、精心施工，保证施工质量符合规范标准要求。