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据《中国工业报》报道,2013年上半年,玉柴发动机销量实现大增长,增幅高于行业,这是近两三年来,玉柴发动机板块销量实现的首次增长。近日,玉柴高层领导与营销线的骨干在玉林总部共同分析总结上半年的营销情况,同时部署下半年的营销工作,向全年47万台目标发起总攻。
伴随着中国汽车的发展,从2011年开始,全球和中国汽车市场进入一个全新的阶段,整个行业结束了10年的井喷式增长期,进入以个位数增长的“微增长”期。在这种环境下,玉柴抓住今年上半年市场开始回暖这一难得的机会,用主动进攻来应对整体市场的微增长,实现了较大的增长。
据了解,今年上半年,行业中客车动力变化比较大,其中气体发动机和混合动力高速发展,增长分别为35.8%、38.6%;玉柴在这两个市场的优势比较明显,使得客车动力继续保持行业第一,市场份额稳步提升。而行业中的卡车动力也实现了5.5%的增长,其中重卡动力增长明显,增幅达10%;玉柴在卡车动力的增长主要来自6M、6L及气体发动机等市场的快速发展,增幅高于行业。在通机板块,农机市场仍然十分火爆,玉柴通机在工程机械动力还在下滑的情况下,依靠农机市场的有力支撑,继续保持较大的增长。在出口方面,玉柴的增长也比较明显。
玉柴股份公司总经理吴其伟说,在全行业都比较困难的情况下,玉柴今年上半年的增长非常可贵,不仅仅是销量的增长,还包括经营质量的提升、效益的增长。这种增长使玉柴处于稳健的发展当中,为玉柴下半年乃至明后年的持续发展奠定坚实的基础。会上,玉柴全面部署了下半年的营销工作,号召全体营销人员立即行动起来,向全年的营销目标发起总攻。
伴随着中国汽车的发展,从2011年开始,全球和中国汽车市场进入一个全新的阶段,整个行业结束了10年的井喷式增长期,进入以个位数增长的“微增长”期。在这种环境下,玉柴抓住今年上半年市场开始回暖这一难得的机会,用主动进攻来应对整体市场的微增长,实现了较大的增长。
据了解,今年上半年,行业中客车动力变化比较大,其中气体发动机和混合动力高速发展,增长分别为35.8%、38.6%;玉柴在这两个市场的优势比较明显,使得客车动力继续保持行业第一,市场份额稳步提升。而行业中的卡车动力也实现了5.5%的增长,其中重卡动力增长明显,增幅达10%;玉柴在卡车动力的增长主要来自6M、6L及气体发动机等市场的快速发展,增幅高于行业。在通机板块,农机市场仍然十分火爆,玉柴通机在工程机械动力还在下滑的情况下,依靠农机市场的有力支撑,继续保持较大的增长。在出口方面,玉柴的增长也比较明显。
玉柴股份公司总经理吴其伟说,在全行业都比较困难的情况下,玉柴今年上半年的增长非常可贵,不仅仅是销量的增长,还包括经营质量的提升、效益的增长。这种增长使玉柴处于稳健的发展当中,为玉柴下半年乃至明后年的持续发展奠定坚实的基础。会上,玉柴全面部署了下半年的营销工作,号召全体营销人员立即行动起来,向全年的营销目标发起总攻。