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【摘 要】 改革开放以来，中国经济的快速发展，国民经济水平也不断提高，那么对于汽车行业的发展也将升级。随着汽车工业的发展，交通设施建设也有大规模的扩张。同时，交通设施规模迅速扩大，也带来了很多交通问题，不仅造成巨大的经济损失，而且危及国家安全的人。这也表明，中国道路交通安全水平不高，保障体系不完善，人们的安全意识较低。
因此，迫切需要提高交通安全水平。在人、车、路三要素构成的综合交通系统中，只有充分考虑各种因素对交通安全的影响作用，因素之间相互影响的原因进行了深入分析，并采取有针对性的，合理的措施，以确保公路交通安全。在影响公路设计交通安全的各种因素似乎发挥了决定性的作用。
【关键词】 公路设计； 交通安全； 重要性； 改善措施
1 引言
公路设计方法对现有道路安全具有重要意义，根据资料显示，目前我国公路设计还存在一些缺陷，线路设计的评价体系不完善。给鉴于公路设计对公路交通安全的重大影响意义，我国急需更新公路设计，先进的设计方法引入评价体系，提高公路，公路路线设计更加科学化，系统化。安全问题一直是公路设计重点考虑的因素，交通安全一直是公路设计中最重要的问题，公路设计人员在进行设计时一定要充分考虑到各方面的因素，重点要把安全放在第一位，辅之以科学合理的设计方法，提高公路的交通安全和服务水平。
2 影响交通安全的因素分析
2.1 人的因素
根据资料表明，我国公路设计的人员素质不达标准，违法驾驶、管理人员疏忽职守的现象普遍存在。
2.2 车的因素
交通事故很多都是由车辆本身引起的，车的质量差和人员超载问题非常严重。
2.3 路的因素
道路质量问题一直是交通安全的重大隐患。由于管理不严，很多道路都是豆腐渣工程。
3 公路设计的影响因素
3.1 视距
（1） 山区公路的纵断面起伏大，上、下坡道对车辆的制动距离有影响。
（2） 设计师在设计隧道内的线路时，一定要考虑到隧道的特殊性，尽量避免设计 S 型的曲线，这样才能保证行车安全。
3.2 平面线形
在设计平面线形前，设计师应该对驾驶员的驾驶习惯进行调查，充分考虑到驾驶员的驾驶心理。要考虑到该路段的路况，车流量，自由驾驶车速等影响平面线形设计的因素。要考虑到该路段的实际情况，不同的路段设计要稍作修改，要与该路段原有的地形相结合。还要考虑意外情况，如驾驶员超速驾驶、发生事故等因素，设计师在进行综合考虑后才可进行线性设计。在长大下坡道尽头应避免设置小半径曲线。公路的线性对交通安全的影响很大，如果设计师盲目设计，没有对实际情况进行考察，则很有可能造成意外交通事故。
3.3 平纵组合
行车安全性的高低与不同线形之间的组合应该协调，不良的线形组合往往是导致交通事故的主要原因。对于平纵线形的组合设计来说，应重点研究避免较小凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部，出现平曲线的拐点、直线上的纵面线形出现驼峰、暗凹、跳跃等市驾驶员视觉中断的线形、直线内不得插入短的竖曲线、平纵组合不理想的状态下出现较小竖曲线、在长直线上设置陡坡及曲线长度短、半径小的凹形竖曲线等情况出现。
3.4 公路构造物
路面设计影响交通安全的岗素手要为路面结构类型的选择以及路面抗滑能力。路面结构类型的选择应根据公路等级、预测交通蛩等确定。桥涵对交通安全的影响可从以下三方面来说明： 桥梁宽度与道路宽度的关系、桥梁线形设计以及桥头跳车。隧道中影响交通安全的主要因素有： 隧道线形、隧道洞口形式和结构、隧道内安全设施以及隧道内路面结构等。道内安全设施以及隧道内路面结构等。
如图 1 和图 2 是截面配筋示意图。
图 1 边板截面配筋示意图
3.5 路线交叉
从道路安全的角度来看，交叉口是道路网中最关键的元素。立体交叉影响交通安全的丰耍岗素有： 匝道的线形及其与主线相衔接的端部特征、视距、匝道宽度以及相关安全设施的设置等。交叉道路的路况必须使驾驶员便于识别，并能在车辆相互干扰最小的情况下使车辆安全通过。在交叉设计中，要根据流量和流向，分别采取不同的交叉形式、或采用灯控、或采取渠化、分隔等控制方法，以尽可能减少和消灭冲突点。
图 2 中板截面配筋示意图
3.6 沿线设施
沿线设施有很多，有户外广告牌标志、施工标志、路标指引等。交通标志、标线足提供道路交通信息给驾驶员的设施。正规的道路引导标志给行车安全带来便利，也保证了人员的安全。相反，不合理的视线诱导设施容易引发交通事故，给人身安全和财产安全造成威胁。
3.7 公路景观
公路足带状的构造物，公路景观的设计质量影响着公路使用者在旅行过程中的主观感受，优美的公路景观能给驾乘人员提供舒适和愉悦的行车环境。
3.8 设计速度与运行速度
在公路的路线设计实践中，充分考虑运行速度，对于提高公路行车安全具有重要意义，此外还要注意设计各个节段的相互配合。设计师进行设计师要考虑到以下几方面的问题： 重视不同车型车辆的运行特征，构筑良好的公路路线线形； 路线各项指标进行符合性和相容性检验，适时调整； 应综合考虑路线线形及沿线构造物、沿线设施、环境条件等因素；充分考虑爬坡车道的设置和分速行驶。
3.9 超高
不设超高的圆曲线最小半径，提高陡坡路段的平曲线超高横坡度。在超高设计时要对超高率进行调整，通过提供适当的交通指示使驾驶员能识别这些路段，从而控制行驶速度。
4 改善对策
（1） 二、三级公路根据路线设计、路基高速、路面防滑程度，分路段竖立限速标志。
（2） 交通安全设施需加强。标志的健全会有引领作用减少事故的发生
（3） 加大交通管理力度。惩罚并举，对于违反交通安全者给予重罚，遵守交通规则者给予奖励。此外，还要进行宣传教育，提高驾驶员安全意识。
（4） 重视结构设计的耐久性问题。事实说明，道路桥梁需要重视。在保证了施工和材料方面的和理性之后，设计上的缺陷是影响耐久性的重要因素。目前，国内对于道路桥梁耐久性的研究主要停留在材料和统计分析的角度，对于从设计方面改善耐久性问题研究不足，需要引起足够的重视，从定量分析方面去研究耐久性问题。
（5） 重视超载问题。道路桥梁在使用中难免会出现超载的情况，对于设计方来说，需要特别关注由于通行车流量超过原设计最大流量的问题，因为这已成为我国道路运输的普遍问题。
（6） 重视附属工程设计。附属工程是道路桥梁的重要组成部分，关系到通行的方便性、安全性以及后期维护的顺利展开等方方面面，设计人员必须充分考虑这些问题。
参考文献：：
[1] 赵恩棠. 道路交通安全[M]. 北京： 人民交通出版社，1998.
[2] 佘艳华，苏华友. 公路线形设计因素对交通安全的影响分析[J]. 道路交通与安全，2006，（12） .
[3] 高传东，崔鹏，吴国雄. 泥石流地区公路线路的安全性与可靠度分析[J]. 西部探矿工程，2005，（4） .
因此，迫切需要提高交通安全水平。在人、车、路三要素构成的综合交通系统中，只有充分考虑各种因素对交通安全的影响作用，因素之间相互影响的原因进行了深入分析，并采取有针对性的，合理的措施，以确保公路交通安全。在影响公路设计交通安全的各种因素似乎发挥了决定性的作用。
【关键词】 公路设计； 交通安全； 重要性； 改善措施
1 引言
公路设计方法对现有道路安全具有重要意义，根据资料显示，目前我国公路设计还存在一些缺陷，线路设计的评价体系不完善。给鉴于公路设计对公路交通安全的重大影响意义，我国急需更新公路设计，先进的设计方法引入评价体系，提高公路，公路路线设计更加科学化，系统化。安全问题一直是公路设计重点考虑的因素，交通安全一直是公路设计中最重要的问题，公路设计人员在进行设计时一定要充分考虑到各方面的因素，重点要把安全放在第一位，辅之以科学合理的设计方法，提高公路的交通安全和服务水平。
2 影响交通安全的因素分析
2.1 人的因素
根据资料表明，我国公路设计的人员素质不达标准，违法驾驶、管理人员疏忽职守的现象普遍存在。
2.2 车的因素
交通事故很多都是由车辆本身引起的，车的质量差和人员超载问题非常严重。
2.3 路的因素
道路质量问题一直是交通安全的重大隐患。由于管理不严，很多道路都是豆腐渣工程。
3 公路设计的影响因素
3.1 视距
（1） 山区公路的纵断面起伏大，上、下坡道对车辆的制动距离有影响。
（2） 设计师在设计隧道内的线路时，一定要考虑到隧道的特殊性，尽量避免设计 S 型的曲线，这样才能保证行车安全。
3.2 平面线形
在设计平面线形前，设计师应该对驾驶员的驾驶习惯进行调查，充分考虑到驾驶员的驾驶心理。要考虑到该路段的路况，车流量，自由驾驶车速等影响平面线形设计的因素。要考虑到该路段的实际情况，不同的路段设计要稍作修改，要与该路段原有的地形相结合。还要考虑意外情况，如驾驶员超速驾驶、发生事故等因素，设计师在进行综合考虑后才可进行线性设计。在长大下坡道尽头应避免设置小半径曲线。公路的线性对交通安全的影响很大，如果设计师盲目设计，没有对实际情况进行考察，则很有可能造成意外交通事故。
3.3 平纵组合
行车安全性的高低与不同线形之间的组合应该协调，不良的线形组合往往是导致交通事故的主要原因。对于平纵线形的组合设计来说，应重点研究避免较小凸形竖曲线顶部或凹形竖曲线底部，出现平曲线的拐点、直线上的纵面线形出现驼峰、暗凹、跳跃等市驾驶员视觉中断的线形、直线内不得插入短的竖曲线、平纵组合不理想的状态下出现较小竖曲线、在长直线上设置陡坡及曲线长度短、半径小的凹形竖曲线等情况出现。
3.4 公路构造物
路面设计影响交通安全的岗素手要为路面结构类型的选择以及路面抗滑能力。路面结构类型的选择应根据公路等级、预测交通蛩等确定。桥涵对交通安全的影响可从以下三方面来说明： 桥梁宽度与道路宽度的关系、桥梁线形设计以及桥头跳车。隧道中影响交通安全的主要因素有： 隧道线形、隧道洞口形式和结构、隧道内安全设施以及隧道内路面结构等。道内安全设施以及隧道内路面结构等。
如图 1 和图 2 是截面配筋示意图。
图 1 边板截面配筋示意图
3.5 路线交叉
从道路安全的角度来看，交叉口是道路网中最关键的元素。立体交叉影响交通安全的丰耍岗素有： 匝道的线形及其与主线相衔接的端部特征、视距、匝道宽度以及相关安全设施的设置等。交叉道路的路况必须使驾驶员便于识别，并能在车辆相互干扰最小的情况下使车辆安全通过。在交叉设计中，要根据流量和流向，分别采取不同的交叉形式、或采用灯控、或采取渠化、分隔等控制方法，以尽可能减少和消灭冲突点。
图 2 中板截面配筋示意图
3.6 沿线设施
沿线设施有很多，有户外广告牌标志、施工标志、路标指引等。交通标志、标线足提供道路交通信息给驾驶员的设施。正规的道路引导标志给行车安全带来便利，也保证了人员的安全。相反，不合理的视线诱导设施容易引发交通事故，给人身安全和财产安全造成威胁。
3.7 公路景观
公路足带状的构造物，公路景观的设计质量影响着公路使用者在旅行过程中的主观感受，优美的公路景观能给驾乘人员提供舒适和愉悦的行车环境。
3.8 设计速度与运行速度
在公路的路线设计实践中，充分考虑运行速度，对于提高公路行车安全具有重要意义，此外还要注意设计各个节段的相互配合。设计师进行设计师要考虑到以下几方面的问题： 重视不同车型车辆的运行特征，构筑良好的公路路线线形； 路线各项指标进行符合性和相容性检验，适时调整； 应综合考虑路线线形及沿线构造物、沿线设施、环境条件等因素；充分考虑爬坡车道的设置和分速行驶。
3.9 超高
不设超高的圆曲线最小半径，提高陡坡路段的平曲线超高横坡度。在超高设计时要对超高率进行调整，通过提供适当的交通指示使驾驶员能识别这些路段，从而控制行驶速度。
4 改善对策
（1） 二、三级公路根据路线设计、路基高速、路面防滑程度，分路段竖立限速标志。
（2） 交通安全设施需加强。标志的健全会有引领作用减少事故的发生
（3） 加大交通管理力度。惩罚并举，对于违反交通安全者给予重罚，遵守交通规则者给予奖励。此外，还要进行宣传教育，提高驾驶员安全意识。
（4） 重视结构设计的耐久性问题。事实说明，道路桥梁需要重视。在保证了施工和材料方面的和理性之后，设计上的缺陷是影响耐久性的重要因素。目前，国内对于道路桥梁耐久性的研究主要停留在材料和统计分析的角度，对于从设计方面改善耐久性问题研究不足，需要引起足够的重视，从定量分析方面去研究耐久性问题。
（5） 重视超载问题。道路桥梁在使用中难免会出现超载的情况，对于设计方来说，需要特别关注由于通行车流量超过原设计最大流量的问题，因为这已成为我国道路运输的普遍问题。
（6） 重视附属工程设计。附属工程是道路桥梁的重要组成部分，关系到通行的方便性、安全性以及后期维护的顺利展开等方方面面，设计人员必须充分考虑这些问题。
参考文献：：
[1] 赵恩棠. 道路交通安全[M]. 北京： 人民交通出版社，1998.
[2] 佘艳华，苏华友. 公路线形设计因素对交通安全的影响分析[J]. 道路交通与安全，2006，（12） .
[3] 高传东，崔鹏，吴国雄. 泥石流地区公路线路的安全性与可靠度分析[J]. 西部探矿工程，2005，（4） .