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摘 要：目前我国的物流公司各自都是有各自的特点，物流服务的水平也是各自不同，物流督导这个行业可能还是没有普遍被认同，但是我认为如果每个公司拥有一个物流督导来规范和提升自身的品牌形象，会对自身公司带来不凡的影响。
关键词：物流督导；监督；流程优化；人员培养
引言：物流是个比较新兴的行业，也正式因为这样，这个行业存在着许多问题，物流公司的基础保证是把物品送至某地，当然如果只是执行这个职能的话，那么这个行业也就无法得到提升，目前我国的物流公司各自都是有各自的特点，物流服务的水平也是各自不同，物流督导这个行业可能还是没有普遍被认同，但是我认为如果每个公司拥有一个物流督导来规范和提升自身的品牌形象，会对自身公司带来很不凡的影响。物流督导这个岗位相对于督导来说又有着不同，而且目前对于物流督导这个概念也是存在的空白，所以觉得对于物流督导的现状做个研究是十分有意义的。由于物流行业中存在许许多多的法律漏洞和其他许多不确定因素，如果自己公司可以很好的监督解决这些问题，那么对于物流这个行业来说也是一件提升行业形象的事情。
一、物流督导概念与缺失后果
（一）市场督导概念。 “督导”一词被广泛应用于各行业，其本意是“督促、检查和引导、指导” [1]。专职市场督导就是针对市场终端进行的监督和指导的行为。作为一项综合性和专业性都很强的工作，市场督导在未来的市场营销中将扮演愈来愈重要的角色，这也意味着对督导从业人员素质的要求也越来越高。市场督导工作在整个营销工作中是非常重要和必不可少的。然而，有些中小企业为了节省费用，没有建立督导机制。一些设立了督导岗位的企业，也往往形同虚设，感觉某某市场有问题了，就赶紧派人奔赴那个市场督导，没有把督导行为转变为制度而有计划有步骤地进行[2]。
（二）物流督导概念。之所以我要提到市场督导的概念是因为物流督导这个概念目前应该是还没有权威的说法，我也只能给出这个职位的作用或者说是具体的职能，大概是有这么几点出货安排、车辆跟踪，客户联络。具体点就是监督出入库时理货员对待货物的做法是否暴力，车辆配送的规范，客户的合作和问题反馈。我觉得物流督导是为了监督并且优化物流活动中各项流程和操作的人员。
（三）缺失后果。（1）司机违规操作。对于物流运输中司机的监督和指导。物流配送在物流公司里面占据这非常重要的地位，对于运输司机来说，车的保养和维护是非常重要的。另外对于每天出车前的油水电的例行检查，司机酒后驾车、私自用车或交通违章等事情的处理。（2）物品搬运暴力。我国的快递行业发展还不是很成熟，主要搬运货物的都是人力，在运送途中，难免会出现磕磕碰碰的现象，再加上我们国家的快递公司基本都是小规模的快递公司，资金不够充足，所以，基础设施和基础设备的投入并不是很充足，以人力来搬运货物难免会出现暴力搬运的现象。（3）集体配送低效。对于各个配送点的配送反馈。目前对于许多学校的物品配送，基本都是靠学校周围的配送点，采取自提式配送方法，这个对于物流公司来说基本都是外包给学生去做。（直营类似顺丰的除外）而这些学生也是从之前的在读生做起，可能在开始的时候还是会很好的服务，态度或者方式都会是很圆润。但是到了之后会因为种种原因，导致服务质量的下降，从而回间接影响这个公司在学生群众的形象，而学生的反馈对于那些公司来说基本是算作公司的默许。可以说，因为这个自提点的存在，导致了各个物流公司的服务差距。当然这个也是有个度的，这个对于目前的物流公司来说，基本都是没有专门调查或者专门考察这个度的职位。从而导致了服务的一降再降。（4）客户反馈失效。对于客户反馈的监督，也并不是所有的反馈都是有效的，在客户感到厌烦。而寻求最后的希望的时候，如果客服的处理不当，会更加导致其公司的形象。（5）仓储储藏失误。有些物品仓储的要求比较苛刻，而货物运输未合理安排，使货物运送时间有偏差，而仓管人员因为麻烦或为了等待下一批货物等长时间等待。我一个室友也在某药品物流企业实习了一个月的时间，再次过程中，发现了许多物流公司的问题，（1）下雨天，雨水淋湿了药品包裹，平且无人反馈挪位，当我问道不是有监控指挥中心实时监控吗？他告诉我结果就是还是被淋，根本就没人来通知。（2）对于药品的仓储问题，某些药品是要放置固定环境下，但是操作人员根本就是忽略这个问题，对于温度的记录只是按照自己的想法填入，有物品明确标明放置不超过20℃的阴暗处，但是结果确实放在室外的空地上。（3）我问道难道你们上面不检查你们的工作态度和方式吗？他回答说他们知道上面检查的时间，等他们来了规范工作就好了。（6）平时服务失职。对于一个月某区域的物流各项数据的统计和反馈，并逐一分析，或者提出、建设性意见目前关于物流行业的法律法规很不完善，每个公司的服务质量都靠自己公司来规范。之前我有幸实的在某物流公司的一个电商仓库参观并实习，在里面我发现员工的职责分布不均匀，同样是特定的几个人管理一个仓库，分拣区的人员是最忙的。同样是一批货物，拣货区的只要一个方向挑货并放入框内即可，而分拣的却是要把货物每一件都看清楚再放置不同的区域。当时我是在双十一实习的，捡货区的人一车的货物等打包好之后便是两三倍的提升，并且都是杂乱无章的。货物量的不断增加，必须要有同样的分拣速度来应对，这便有了暴力分拣。我在此也通过像老员工学习，开始了暴力分拣的过程，途中没有一个仓管人员过来视察，更不用说通过观察了解到这里急需人员帮忙从而调配人员过来。在这之后，通过我们的反馈和建议，此公司的管理人员还是未分配人员。（7）人才丢失严重。许多快递公司对于里面工作人员基本都是做着同样的事情，这样对于一个企业来说是十分不利的。让员工失去了上取心，不管员工做得如何是优是劣，工资都是按照固定的方法结算。这时候员工需要的不单是金钱，也有高层的鼓励和认可。这些都是可以靠督导来完成。
二、物流督导存在的问题
（一）物流督导存在的问题。（1）行业重视平淡：由于其他行业里面督导的职位目前也未得到足够的重视，许多行业中的督导位置都是由区域经理兼顾的。物流里面的督导也是如此，作为新兴的职业。其中一定存在着一些“盲区”这个“盲区”的存在导致了各个物流公司的服务水平，信息交流技术，人员管理条约等出现了异样。所有物流企业都希望通过管理减少这个“盲区”，来提高自身的质量从而提升经济利益。在物流督导这个行业的重视程度，食品有关的公司的重视程度比较高（通过目前各个公司招聘物流督导的情况得出）。当然也因为食品卫生的条件相对于其他物流包裹之类的要苛刻许多。（2）工作范围宽广：与其他督导相比，物流督导的监督指导范围更广，不单单要考虑到卫生，员工规范工作等平常的工作，更上至保证配货发货过程中的搬运与取货的正确与迅速，中至物流司机配送的安全，下至最后一公里的解决与细化。工作范围包括了整个物流体系。（3）人才流入复杂：因为物流这个是比较新兴的行业，而物流督导又是其中比较复杂的岗位。高端人才也是靠基层做起，那么他们相对于其他的职业督导就会有着系统性的差距，底层员工可能无法得到及时的提拔，而上层需求却有迟迟无法得到解决。从而导致了物流督导的人才需要从其他市场督导或者是物流仓管中选取，造成了比上水平不足，比下底气太高的恶性循环。（4）管理观念落后化：基本公司都把注意力放至价格上，很少把重点放在管理与服务上。其实提高资源利用率，节约企业成本才是企业的第三利润源。因此一个物流督导的质量对任何一个物流公司都有着极其重要的影响。目前物流公司的流程大概都是这样的：起运地收货——提货——装车——运输——到达集散地——进行货物的分配——派送——客户收货——反馈。从起始地收货后，或者是有仓库的电商平台之后都是挑选打包分类再装车。就目前我们国家的物流水平来说做到全自动，不需要人工是不可能的。所以在其中任何一个过程中都是会可能出现错误，比如在提货中出现货物拿错，在分类时出现分类出错等，这样都可能会导致物流的延缓或者滞留。当然那些岗位的都是做完这批赶着去做下一批，这个时候来检查物品遗留的人员就是现在我们物流行业缺少的物流督导，包裹或者物品遗留半天还是赶得上的。 三、解决对策
正因为物流督导的种种困难与麻烦，这些事情如果让一个人去做的话，就会需要一个工作经验丰富的物流督导，这个对于目前我们国家的物流人才储备来说是很不科学的。因为目前的物流督导基本还未成型。而且多数物流督导都是从基层干起，然后一步一步做到高层，并且许多物流公司把物流督导这个工作交给市场经理或者仓库经理兼顾亦或者是区域经理。很少有把物流督导作为一个专门的部门来执行。这样导致了很多人才的丢失，也可以说是很多人才的浪费。等到那些区域经理跳槽的时候，对自己熟悉的流程感到陌生的时候就把新岗位和旧岗位的市场督导这个岗位空余出来，而急需的都是要有工作经验的市场督导，这样又开始了恶性循环。
所以按照笔者的观点，其实可以把市场督导这个职业分散开来。具体明确各个部门的工作内容，从一个兼顾多项工作的职业转化为多项精通单一的职业。比如专门分散至监督，指导，问题的反馈和意见的收集与确认，而物流督导做的只是监督而不是培训。
（一）创新融入督导。很多人多都认为现在是创新的社会，但是创新又如何得来呢？其实把创新的思想融入给督导是很有道理的。1督导既受过高等教育，他们也投入于基层。能够把基层需要什么或者与其他公司相比，能看到自己公司的不足。2督导本身是高层，在思考的时候都是会经过全方面的考虑，提出的意见可能被认同的几率也比较大。目前的物流公司还未定型，没有流水线式的固定，也没有找到公认的最佳配送方式，那么可以大胆实践各种配送的方式，通过基层的实地考察再确定，而非是通过总公司的固定方式配送。
（二）就业融入督导。就目前的督导需求和已有人员来说，把督导这个再具体分化的确是雪上加霜，但是目前大学生就业如此艰难，而有些大学生思想活跃，也是需要一个平台。督导这个岗位可以说是比较适合的。再把督导具体分化以后，可以把大学生融入至基层，中层，甚至高层。由他们具体实践，提出自己对这个岗位的改进想法，如果发现适合也可以继续干下去，如果是不怎么合适，起码也是为这个岗位提出了一个不同的想法，也同时解决了当时的人员缺少的问题和减轻了社会大学生就业的压力。
社会工作实习督导现有成长与发展模式、学徒模式、结构化学习模式和行政模式四种基本督导模式。社会工作实习督导和社会工作的前线实务督导仍有很大的区别，实习督导重点强调对实习生的集中训练，促进其理论和实务的整合，从而达到灵活运用社会工作基本知识、技巧的目的。
（三）跨行业督导。因为学校周边开始的时候配送也实践摸索过来的，一个新的物流公司想要获得一份蛋糕最好的方式就是借鉴其他老牌物流公司，既然各方都可以轻易的了解到其他公司的现状，那么没必要藏着掖着，可以大胆交流，如果公司因为种种无法合作，那么作为督导就可以发挥作用，能合作的合作，无法合作的可以去考察分析。甚至可以做到一导多用，一个督导多个公司共同监督，反馈整理收集各个公司的实地情况，优胜劣汰，把适合的方式传播出去，从而提高整个物流行业的服务水平和服务质量。
（四）督导普遍化。大学生融入督导，他们可能社会历练不足，但是他们能确保自己的任务的完成和自己对这个岗位中不满的地方提出想法，如果把这些收集起来，然后分析，能改进之前的流程或者服务。当然每个行业都会有对自己途径来反馈问题，但是这个基本都是徒有虚名。1.上司不是专业的改进或者创新人员。2.上司每天工作量比较大，不会具体分析已提出问题的可行性。3.上司如果认可，也不容易把这个意见推广。4.可能会受到上司的排挤由大学生等初入督导的人员发现问题，然后可以靠原本有经验的督导或者是大学教授解决问题，再由大学生实践再来提出细微的改进。
（五）督导随时化。目前有些物流公司已经配备有物流督
导，但是却发挥不了其重要的作用，其实原因很简单，因为等物流督导到了一个地方之后，那边的人员会通过自己的方法告诉周边的仓库，让他们有所准备，等到物流督导准备监督的时候就能发现他们是“十分规范的”。那么为了防止这种情况，督导不该“大走大留”，把计划提前公布。
（六）监督落实化。各个公司可以多形式鼓励员工不记名的信息反馈，由自身公司的人员监督反馈并且奖励。把监督的权利分给各个正在一线的每位职员，不能把监督的权利作为公式化的一部分，光说不反馈。
（七）人才优培化。在学习方面，可以组织仓储内的从业人员去国外学习考察、到优秀企业内积累相关专业的经验。提高仓储人员的综合素质，可以从根本上解决仓储各方面人员缺乏的现象，从而提高工作效率。
参考文献：
[1] 吴燕端. 辅导员队伍建设中建立督导制度的探究——以梧州学院为例[J]. 梧州学院学报，2015，01：81-84.
[2]张海戈. 市场督导：终端维护的重要力量[N]. 医药经济报，2005-06-20003.
关键词：物流督导；监督；流程优化；人员培养
引言：物流是个比较新兴的行业，也正式因为这样，这个行业存在着许多问题，物流公司的基础保证是把物品送至某地，当然如果只是执行这个职能的话，那么这个行业也就无法得到提升，目前我国的物流公司各自都是有各自的特点，物流服务的水平也是各自不同，物流督导这个行业可能还是没有普遍被认同，但是我认为如果每个公司拥有一个物流督导来规范和提升自身的品牌形象，会对自身公司带来很不凡的影响。物流督导这个岗位相对于督导来说又有着不同，而且目前对于物流督导这个概念也是存在的空白，所以觉得对于物流督导的现状做个研究是十分有意义的。由于物流行业中存在许许多多的法律漏洞和其他许多不确定因素，如果自己公司可以很好的监督解决这些问题，那么对于物流这个行业来说也是一件提升行业形象的事情。
一、物流督导概念与缺失后果
（一）市场督导概念。 “督导”一词被广泛应用于各行业，其本意是“督促、检查和引导、指导” [1]。专职市场督导就是针对市场终端进行的监督和指导的行为。作为一项综合性和专业性都很强的工作，市场督导在未来的市场营销中将扮演愈来愈重要的角色，这也意味着对督导从业人员素质的要求也越来越高。市场督导工作在整个营销工作中是非常重要和必不可少的。然而，有些中小企业为了节省费用，没有建立督导机制。一些设立了督导岗位的企业，也往往形同虚设，感觉某某市场有问题了，就赶紧派人奔赴那个市场督导，没有把督导行为转变为制度而有计划有步骤地进行[2]。
（二）物流督导概念。之所以我要提到市场督导的概念是因为物流督导这个概念目前应该是还没有权威的说法，我也只能给出这个职位的作用或者说是具体的职能，大概是有这么几点出货安排、车辆跟踪，客户联络。具体点就是监督出入库时理货员对待货物的做法是否暴力，车辆配送的规范，客户的合作和问题反馈。我觉得物流督导是为了监督并且优化物流活动中各项流程和操作的人员。
（三）缺失后果。（1）司机违规操作。对于物流运输中司机的监督和指导。物流配送在物流公司里面占据这非常重要的地位，对于运输司机来说，车的保养和维护是非常重要的。另外对于每天出车前的油水电的例行检查，司机酒后驾车、私自用车或交通违章等事情的处理。（2）物品搬运暴力。我国的快递行业发展还不是很成熟，主要搬运货物的都是人力，在运送途中，难免会出现磕磕碰碰的现象，再加上我们国家的快递公司基本都是小规模的快递公司，资金不够充足，所以，基础设施和基础设备的投入并不是很充足，以人力来搬运货物难免会出现暴力搬运的现象。（3）集体配送低效。对于各个配送点的配送反馈。目前对于许多学校的物品配送，基本都是靠学校周围的配送点，采取自提式配送方法，这个对于物流公司来说基本都是外包给学生去做。（直营类似顺丰的除外）而这些学生也是从之前的在读生做起，可能在开始的时候还是会很好的服务，态度或者方式都会是很圆润。但是到了之后会因为种种原因，导致服务质量的下降，从而回间接影响这个公司在学生群众的形象，而学生的反馈对于那些公司来说基本是算作公司的默许。可以说，因为这个自提点的存在，导致了各个物流公司的服务差距。当然这个也是有个度的，这个对于目前的物流公司来说，基本都是没有专门调查或者专门考察这个度的职位。从而导致了服务的一降再降。（4）客户反馈失效。对于客户反馈的监督，也并不是所有的反馈都是有效的，在客户感到厌烦。而寻求最后的希望的时候，如果客服的处理不当，会更加导致其公司的形象。（5）仓储储藏失误。有些物品仓储的要求比较苛刻，而货物运输未合理安排，使货物运送时间有偏差，而仓管人员因为麻烦或为了等待下一批货物等长时间等待。我一个室友也在某药品物流企业实习了一个月的时间，再次过程中，发现了许多物流公司的问题，（1）下雨天，雨水淋湿了药品包裹，平且无人反馈挪位，当我问道不是有监控指挥中心实时监控吗？他告诉我结果就是还是被淋，根本就没人来通知。（2）对于药品的仓储问题，某些药品是要放置固定环境下，但是操作人员根本就是忽略这个问题，对于温度的记录只是按照自己的想法填入，有物品明确标明放置不超过20℃的阴暗处，但是结果确实放在室外的空地上。（3）我问道难道你们上面不检查你们的工作态度和方式吗？他回答说他们知道上面检查的时间，等他们来了规范工作就好了。（6）平时服务失职。对于一个月某区域的物流各项数据的统计和反馈，并逐一分析，或者提出、建设性意见目前关于物流行业的法律法规很不完善，每个公司的服务质量都靠自己公司来规范。之前我有幸实的在某物流公司的一个电商仓库参观并实习，在里面我发现员工的职责分布不均匀，同样是特定的几个人管理一个仓库，分拣区的人员是最忙的。同样是一批货物，拣货区的只要一个方向挑货并放入框内即可，而分拣的却是要把货物每一件都看清楚再放置不同的区域。当时我是在双十一实习的，捡货区的人一车的货物等打包好之后便是两三倍的提升，并且都是杂乱无章的。货物量的不断增加，必须要有同样的分拣速度来应对，这便有了暴力分拣。我在此也通过像老员工学习，开始了暴力分拣的过程，途中没有一个仓管人员过来视察，更不用说通过观察了解到这里急需人员帮忙从而调配人员过来。在这之后，通过我们的反馈和建议，此公司的管理人员还是未分配人员。（7）人才丢失严重。许多快递公司对于里面工作人员基本都是做着同样的事情，这样对于一个企业来说是十分不利的。让员工失去了上取心，不管员工做得如何是优是劣，工资都是按照固定的方法结算。这时候员工需要的不单是金钱，也有高层的鼓励和认可。这些都是可以靠督导来完成。
二、物流督导存在的问题
（一）物流督导存在的问题。（1）行业重视平淡：由于其他行业里面督导的职位目前也未得到足够的重视，许多行业中的督导位置都是由区域经理兼顾的。物流里面的督导也是如此，作为新兴的职业。其中一定存在着一些“盲区”这个“盲区”的存在导致了各个物流公司的服务水平，信息交流技术，人员管理条约等出现了异样。所有物流企业都希望通过管理减少这个“盲区”，来提高自身的质量从而提升经济利益。在物流督导这个行业的重视程度，食品有关的公司的重视程度比较高（通过目前各个公司招聘物流督导的情况得出）。当然也因为食品卫生的条件相对于其他物流包裹之类的要苛刻许多。（2）工作范围宽广：与其他督导相比，物流督导的监督指导范围更广，不单单要考虑到卫生，员工规范工作等平常的工作，更上至保证配货发货过程中的搬运与取货的正确与迅速，中至物流司机配送的安全，下至最后一公里的解决与细化。工作范围包括了整个物流体系。（3）人才流入复杂：因为物流这个是比较新兴的行业，而物流督导又是其中比较复杂的岗位。高端人才也是靠基层做起，那么他们相对于其他的职业督导就会有着系统性的差距，底层员工可能无法得到及时的提拔，而上层需求却有迟迟无法得到解决。从而导致了物流督导的人才需要从其他市场督导或者是物流仓管中选取，造成了比上水平不足，比下底气太高的恶性循环。（4）管理观念落后化：基本公司都把注意力放至价格上，很少把重点放在管理与服务上。其实提高资源利用率，节约企业成本才是企业的第三利润源。因此一个物流督导的质量对任何一个物流公司都有着极其重要的影响。目前物流公司的流程大概都是这样的：起运地收货——提货——装车——运输——到达集散地——进行货物的分配——派送——客户收货——反馈。从起始地收货后，或者是有仓库的电商平台之后都是挑选打包分类再装车。就目前我们国家的物流水平来说做到全自动，不需要人工是不可能的。所以在其中任何一个过程中都是会可能出现错误，比如在提货中出现货物拿错，在分类时出现分类出错等，这样都可能会导致物流的延缓或者滞留。当然那些岗位的都是做完这批赶着去做下一批，这个时候来检查物品遗留的人员就是现在我们物流行业缺少的物流督导，包裹或者物品遗留半天还是赶得上的。 三、解决对策
正因为物流督导的种种困难与麻烦，这些事情如果让一个人去做的话，就会需要一个工作经验丰富的物流督导，这个对于目前我们国家的物流人才储备来说是很不科学的。因为目前的物流督导基本还未成型。而且多数物流督导都是从基层干起，然后一步一步做到高层，并且许多物流公司把物流督导这个工作交给市场经理或者仓库经理兼顾亦或者是区域经理。很少有把物流督导作为一个专门的部门来执行。这样导致了很多人才的丢失，也可以说是很多人才的浪费。等到那些区域经理跳槽的时候，对自己熟悉的流程感到陌生的时候就把新岗位和旧岗位的市场督导这个岗位空余出来，而急需的都是要有工作经验的市场督导，这样又开始了恶性循环。
所以按照笔者的观点，其实可以把市场督导这个职业分散开来。具体明确各个部门的工作内容，从一个兼顾多项工作的职业转化为多项精通单一的职业。比如专门分散至监督，指导，问题的反馈和意见的收集与确认，而物流督导做的只是监督而不是培训。
（一）创新融入督导。很多人多都认为现在是创新的社会，但是创新又如何得来呢？其实把创新的思想融入给督导是很有道理的。1督导既受过高等教育，他们也投入于基层。能够把基层需要什么或者与其他公司相比，能看到自己公司的不足。2督导本身是高层，在思考的时候都是会经过全方面的考虑，提出的意见可能被认同的几率也比较大。目前的物流公司还未定型，没有流水线式的固定，也没有找到公认的最佳配送方式，那么可以大胆实践各种配送的方式，通过基层的实地考察再确定，而非是通过总公司的固定方式配送。
（二）就业融入督导。就目前的督导需求和已有人员来说，把督导这个再具体分化的确是雪上加霜，但是目前大学生就业如此艰难，而有些大学生思想活跃，也是需要一个平台。督导这个岗位可以说是比较适合的。再把督导具体分化以后，可以把大学生融入至基层，中层，甚至高层。由他们具体实践，提出自己对这个岗位的改进想法，如果发现适合也可以继续干下去，如果是不怎么合适，起码也是为这个岗位提出了一个不同的想法，也同时解决了当时的人员缺少的问题和减轻了社会大学生就业的压力。
社会工作实习督导现有成长与发展模式、学徒模式、结构化学习模式和行政模式四种基本督导模式。社会工作实习督导和社会工作的前线实务督导仍有很大的区别，实习督导重点强调对实习生的集中训练，促进其理论和实务的整合，从而达到灵活运用社会工作基本知识、技巧的目的。
（三）跨行业督导。因为学校周边开始的时候配送也实践摸索过来的，一个新的物流公司想要获得一份蛋糕最好的方式就是借鉴其他老牌物流公司，既然各方都可以轻易的了解到其他公司的现状，那么没必要藏着掖着，可以大胆交流，如果公司因为种种无法合作，那么作为督导就可以发挥作用，能合作的合作，无法合作的可以去考察分析。甚至可以做到一导多用，一个督导多个公司共同监督，反馈整理收集各个公司的实地情况，优胜劣汰，把适合的方式传播出去，从而提高整个物流行业的服务水平和服务质量。
（四）督导普遍化。大学生融入督导，他们可能社会历练不足，但是他们能确保自己的任务的完成和自己对这个岗位中不满的地方提出想法，如果把这些收集起来，然后分析，能改进之前的流程或者服务。当然每个行业都会有对自己途径来反馈问题，但是这个基本都是徒有虚名。1.上司不是专业的改进或者创新人员。2.上司每天工作量比较大，不会具体分析已提出问题的可行性。3.上司如果认可，也不容易把这个意见推广。4.可能会受到上司的排挤由大学生等初入督导的人员发现问题，然后可以靠原本有经验的督导或者是大学教授解决问题，再由大学生实践再来提出细微的改进。
（五）督导随时化。目前有些物流公司已经配备有物流督
导，但是却发挥不了其重要的作用，其实原因很简单，因为等物流督导到了一个地方之后，那边的人员会通过自己的方法告诉周边的仓库，让他们有所准备，等到物流督导准备监督的时候就能发现他们是“十分规范的”。那么为了防止这种情况，督导不该“大走大留”，把计划提前公布。
（六）监督落实化。各个公司可以多形式鼓励员工不记名的信息反馈，由自身公司的人员监督反馈并且奖励。把监督的权利分给各个正在一线的每位职员，不能把监督的权利作为公式化的一部分，光说不反馈。
（七）人才优培化。在学习方面，可以组织仓储内的从业人员去国外学习考察、到优秀企业内积累相关专业的经验。提高仓储人员的综合素质，可以从根本上解决仓储各方面人员缺乏的现象，从而提高工作效率。
参考文献：
[1] 吴燕端. 辅导员队伍建设中建立督导制度的探究——以梧州学院为例[J]. 梧州学院学报，2015，01：81-84.
[2]张海戈. 市场督导：终端维护的重要力量[N]. 医药经济报，2005-06-20003.