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[摘 要]安全、平稳、高质是当今道路路面施工追求的最终目标，但是在实际施工中由于工程施工环境复杂、涉及内容多等因素的影响，工程质量往往难以得到有效保证。面对如此情况，这里我们有必要对道路施工中沥青路面施工质量控制措施进行分析，以期为同行工作提供参考。
[关键词]道路工程；沥青混凝土；路面施工；质量控制
中图分类号：TU357 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）25-0167-01
从过去多年的工程施工实践中我们可以看出，在道路施工建设中路面质量控制难度极大，在不同道路等级、施工材料、施工方式下的道路路面质量隐患也不尽相同。就当今我国道路施工而言，路面材料普遍以沥青混凝土为主，这种材料本身有着施工方便、成本低、耐久性强的特征被业界青睐。但在具体施工中仍然存在一定的施工质量问题没有得到有效的解决，为此我们这里有必要对其施工质量问题的产生原因和预防方法进行分析，这对提高道路路面工程施工质量有着重要的作用。
一、沥青混凝土路面施工质量问题分析
目前，沥青混凝土路面施工质量问题已经引起业界的高度重视，根据当今工程施工需要，对沥青混凝土路面轻度、稳定性、抗滑性和耐久性的研究都已经足够深入，也取得了不菲的成绩。但在实际道路工程实践中，仍然存在不少沥青混凝土路面施工质量问题，其产生主要包含以下几方面原因。
1、原材料问题
不管是哪种工程项目，在施工中材料的作用都不言而喻，它作为构成工程结构的基础，对整个工程质量有着决定性作用。在我国道路路面施工中，普遍采用了沥青混凝土施工技术，但不少工程在竣工后不久便出现了严重的质量问题，如路面裂缝、起鼓、孔洞等现象。就这些现象产生原因分析，大多都是因为施工材料不达标造成的，因此在施工之前往往都需要我们对材料进行严格检查，对材料的规格、配比情况都明确控制，只有这样才能更好的确保施工质量。
2、沥青混合料的控制问题
在道路工程施工中，沥青混合料的配和要严格按照工程施工标准进行的，并且还要在施工之前对沥青混合料的配和比例进行分析。但是在实际施工中，配和比检查工作往往都流于形式，得不到深入开展，这就造成沥青路面施工质量与预计工程施工目标存在很大差异。面对这种情况，在工程施工中必须要深入开展沥青混合料的配和比控制，根据设计规定和施工标准控制配和比，从而将一切可能产生的配和比施工问题控制在预计范围内。
3、施工问题
在工程施工当中，由于沥青混凝土运输不到位、碾压不合理、摊铺机操作不当等原因而造成的路面质量问题比比皆是。首先，在沥青混合料运输中，从拌料站到施工现场往往都需要很长一段距离，这个时候混合料在运输中如果得不到有效的控制，那么必然造成混合料在运输中发生变化，影响到施工质量。其次，摊铺机作为沥青混凝土施工的主要设备，它在摊铺中是一个匀速前行作业的设备，但是在实际工作中经常会出现摊铺机运行速度或快或慢的现象，造成路面施工中出现褶皱、不平整的质量问题。最后，碾压机在碾压中通常都需要初压、复压和终压三次开展压实，但是在具体施工中经常因为施工工期过紧和施工单位片面追求经济效益的原因而在碾压中产生碾压不到位、碾压次数不够的现象，从而给工程施工质量构成一定潜在威胁。
二、道路工程沥青混凝土施工质量控制措施
近年来，随着社会经济的飞速发展，城市交通条件得到很大程度的改善，公路工程施工质量也得到大幅度的提升。但是在实际工程施工中各种质量问题仍然很多，针对上述质量产生原因，我们这里可以从下面几个方面入手进行控制。
1、质量策划工作
质量策划工作是确保工程施工质量的主要手段，它是通过文字、计划的形式将施工中容易产生的质量问题加以归纳和总结，并制定成计划方案的方式在施工中给予重视。目前的质量策划制定中，主要包含了质量控制目标、实施标准、计划规范等制定，同时还包含了材料质量认定、质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态策划，此外还应包括人员培训、技术交流、新工艺与新材料技术研讨等内容。
2、具体的施工质量控制要点
（1）对原材料的质量控制
沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经过评定合格后才可以使用。集料必须经过认真的料源调查，料源应尽可能的就地取材。集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合使用要求，石料开采过程必须注意保护环境，防止破坏生态平衡。对于沥青而言，我国许多地方的沥青针入度偏大，这造成无论在南方、北方、甚至东北地区都出现了严重的车辙病害。对热拌沥青混合料，我国大部分地区宜用针入度50级及70级的沥青，只有在很少寒冷地区适用于90级沥青，110级沥青适用于中轻交通的公路上。因此，沥青路面采用的沥青标号，应按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法，并结合当地的使用经验，经技术论证后确定。
（2）对混合料生产的质量控制
拌和厂应具有完备的排水设施，各种集料必须分隔贮存，细集料场应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。拌和设备必须定期检定。拌和机必须有二级除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用。对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为宜。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5～10s）。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
（3）沥青混合料运输过程中的质量控制
运料车在行驶过程中不得急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。对高速公路、一级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车运输混合料宜用毡布覆盖保温、防雨、防污染。
（4）沥青混合料摊铺过程中的质量控制
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺机开工前应提前0.5-1小时预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
三、结语
综上所述，人们的生活水平得到提升，对于公路建设工作也提出了更高的要求。尤其是对于沥青路面的建设工作，在施工的过程中做好质量控制工作是根本和前提。因此，无论是在材料的选择还是机械设备的选用等方面都应该加强重视，保证道路施工的安全性和稳定性。
参考文献
[1] 鹿中山.沥青路面的施工质量控制[J].合肥工业大学学报，2001（3）.
[2] 袁光权.沥青路面施工质量控制技术研究[D].重庆：重庆交通大学，2008，4.
[3] 张芳.谈沥青混凝土路面的施工质量控制[J].中国科技博览，2010（1）.
[关键词]道路工程；沥青混凝土；路面施工；质量控制
中图分类号：TU357 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）25-0167-01
从过去多年的工程施工实践中我们可以看出，在道路施工建设中路面质量控制难度极大，在不同道路等级、施工材料、施工方式下的道路路面质量隐患也不尽相同。就当今我国道路施工而言，路面材料普遍以沥青混凝土为主，这种材料本身有着施工方便、成本低、耐久性强的特征被业界青睐。但在具体施工中仍然存在一定的施工质量问题没有得到有效的解决，为此我们这里有必要对其施工质量问题的产生原因和预防方法进行分析，这对提高道路路面工程施工质量有着重要的作用。
一、沥青混凝土路面施工质量问题分析
目前，沥青混凝土路面施工质量问题已经引起业界的高度重视，根据当今工程施工需要，对沥青混凝土路面轻度、稳定性、抗滑性和耐久性的研究都已经足够深入，也取得了不菲的成绩。但在实际道路工程实践中，仍然存在不少沥青混凝土路面施工质量问题，其产生主要包含以下几方面原因。
1、原材料问题
不管是哪种工程项目，在施工中材料的作用都不言而喻，它作为构成工程结构的基础，对整个工程质量有着决定性作用。在我国道路路面施工中，普遍采用了沥青混凝土施工技术，但不少工程在竣工后不久便出现了严重的质量问题，如路面裂缝、起鼓、孔洞等现象。就这些现象产生原因分析，大多都是因为施工材料不达标造成的，因此在施工之前往往都需要我们对材料进行严格检查，对材料的规格、配比情况都明确控制，只有这样才能更好的确保施工质量。
2、沥青混合料的控制问题
在道路工程施工中，沥青混合料的配和要严格按照工程施工标准进行的，并且还要在施工之前对沥青混合料的配和比例进行分析。但是在实际施工中，配和比检查工作往往都流于形式，得不到深入开展，这就造成沥青路面施工质量与预计工程施工目标存在很大差异。面对这种情况，在工程施工中必须要深入开展沥青混合料的配和比控制，根据设计规定和施工标准控制配和比，从而将一切可能产生的配和比施工问题控制在预计范围内。
3、施工问题
在工程施工当中，由于沥青混凝土运输不到位、碾压不合理、摊铺机操作不当等原因而造成的路面质量问题比比皆是。首先，在沥青混合料运输中，从拌料站到施工现场往往都需要很长一段距离，这个时候混合料在运输中如果得不到有效的控制，那么必然造成混合料在运输中发生变化，影响到施工质量。其次，摊铺机作为沥青混凝土施工的主要设备，它在摊铺中是一个匀速前行作业的设备，但是在实际工作中经常会出现摊铺机运行速度或快或慢的现象，造成路面施工中出现褶皱、不平整的质量问题。最后，碾压机在碾压中通常都需要初压、复压和终压三次开展压实，但是在具体施工中经常因为施工工期过紧和施工单位片面追求经济效益的原因而在碾压中产生碾压不到位、碾压次数不够的现象，从而给工程施工质量构成一定潜在威胁。
二、道路工程沥青混凝土施工质量控制措施
近年来，随着社会经济的飞速发展，城市交通条件得到很大程度的改善，公路工程施工质量也得到大幅度的提升。但是在实际工程施工中各种质量问题仍然很多，针对上述质量产生原因，我们这里可以从下面几个方面入手进行控制。
1、质量策划工作
质量策划工作是确保工程施工质量的主要手段，它是通过文字、计划的形式将施工中容易产生的质量问题加以归纳和总结，并制定成计划方案的方式在施工中给予重视。目前的质量策划制定中，主要包含了质量控制目标、实施标准、计划规范等制定，同时还包含了材料质量认定、质量检测、中间交验、施工工艺流程审定、质量评定等动态策划，此外还应包括人员培训、技术交流、新工艺与新材料技术研讨等内容。
2、具体的施工质量控制要点
（1）对原材料的质量控制
沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经过评定合格后才可以使用。集料必须经过认真的料源调查，料源应尽可能的就地取材。集料应该洁净、干燥、表面粗糙，质量应符合使用要求，石料开采过程必须注意保护环境，防止破坏生态平衡。对于沥青而言，我国许多地方的沥青针入度偏大，这造成无论在南方、北方、甚至东北地区都出现了严重的车辙病害。对热拌沥青混合料，我国大部分地区宜用针入度50级及70级的沥青，只有在很少寒冷地区适用于90级沥青，110级沥青适用于中轻交通的公路上。因此，沥青路面采用的沥青标号，应按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法，并结合当地的使用经验，经技术论证后确定。
（2）对混合料生产的质量控制
拌和厂应具有完备的排水设施，各种集料必须分隔贮存，细集料场应设防雨顶棚，料场及场内道路应作硬化处理，严禁泥土污染集料。沥青混合料可采用间歇式拌和机或连续式拌和机拌制。拌和设备必须定期检定。拌和机必须有二级除尘装置，经一级除尘部分可直接回收使用，二级除尘部分可进入回收粉仓使用。对因除尘造成的粉料损失应补充等量的新矿粉。沥青混合料拌和时间根据具体情况经试拌确定，以沥青均匀裹覆集料为宜。间歇式拌和机每盘的生产周期不宜少于45s（其中干拌时间不少于5～10s）。改性沥青和SMA混合料的拌和时间应适当延长。混合料出厂时应逐车检测沥青混合料的重量和温度，记录出厂时间，签发运料单。
（3）沥青混合料运输过程中的质量控制
运料车在行驶过程中不得急刹车、急弯掉头使透层、封层造成损伤。施工过程中摊铺机前方应有运料车等候。对高速公路、一级公路，宜待等候的运料车多于5辆后开始摊铺。运料车每次使用前后必须清扫干净，在车厢板上涂一薄层防止沥青粘结的隔离剂或防粘剂，但不得有余液积聚在车厢底部。运料车运输混合料宜用毡布覆盖保温、防雨、防污染。
（4）沥青混合料摊铺过程中的质量控制
摊铺机必须缓慢、均匀、连续不间断的摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。摊铺速度宜控制在2-6m/min的范围内，对改性沥青混合料及SMA混合料宜放慢至1-3m/min。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。摊铺机开工前应提前0.5-1小时预热熨平板不低于100℃。铺筑过程中应选择熨平板的振捣或夯锤压实装置具有适宜的振动频率和振幅，以提高路面的初始压实度。
三、结语
综上所述，人们的生活水平得到提升，对于公路建设工作也提出了更高的要求。尤其是对于沥青路面的建设工作，在施工的过程中做好质量控制工作是根本和前提。因此，无论是在材料的选择还是机械设备的选用等方面都应该加强重视，保证道路施工的安全性和稳定性。
参考文献
[1] 鹿中山.沥青路面的施工质量控制[J].合肥工业大学学报，2001（3）.
[2] 袁光权.沥青路面施工质量控制技术研究[D].重庆：重庆交通大学，2008，4.
[3] 张芳.谈沥青混凝土路面的施工质量控制[J].中国科技博览，2010（1）.