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摘要：冶金天车应用范围广泛，特别是在冶金企业室内外仓库、厂房和露天贮料场不可或缺。本文对天车设备基本结构原理、构件组成及天车设备在日常检修维护中出现的啃轨故障原因进行了深入分析，提出了有效的解决措施。
关键词：冶金天车；啃轨；维护；管理
前言
天车在冶金企业室内外仓库、厂房和露天贮料场应用非常广泛。冶金天车工况条件差，使用频繁而且工作级别要求较高，天车设备的运行对中板产品产量有着很大的影响，必须做好天车设备的日常维护与管理，确保天车的平稳安全运行，才能为冶金企业生产提供保障。
1天车设备概述
天车指的是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，桥架沿着铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿着铺设在桥架上的轨道横向运行，二者形成一个矩形工作范围，吊运物料时可以充分利用桥架下面的空间，避免了地面设备的障碍。天车包括起重小车、桥架运行控制机构、桥架金属结构三部分，起重小车由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构又包含电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组等部分。电动机通过减速器带动卷筒转动，钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，实现升降重物的目的。小车架是焊接结构，用于支托、安装起升机构和小车运行机构。
2天车日常维护中常见故障及处理
天车车轮的啃轨是天车设备日常维护中最常见的问题，啃轨指的是天车大车或小车在运行过程中，轮缘与轨道侧面接触产生的水平侧向推力，导致轮缘与轨道的过度磨损，该问题占到天车设备故障的70%。
2.1天车啃轨产生的影响。一是车轮使用周期减少，一般车轮的寿命正常使用条件下能达到10年，如果产生啃轨，车轮使用寿命会急剧下降，有的使用不到几个月就导致零部件损坏。二是由于摩擦作用，频繁造成运行阻力加大、起动困难、电气元件损坏、烧毁电机以及损坏机械传动件等问题，严重时会出现车轮轮缘爬上轨顶的现象，从而发生脱轨事故。产生啃轨的原因主要有三个方面：车轮安装出现水平方向或垂直方向的偏斜；车体大梁上拱度不合要求，对角线偏差超标；轨道安装出现跨度偏差、高低不平、弯曲变形，造成偏差过大。
2.2故障处理办法。一是对车轮倾斜偏差进行调整。车轮在垂直方向或水平方向倾斜过大，会造成车轮轮缘与轨道侧面发生直接接触，出现车轮啃轨现象。要保证车轮不产生偏斜，要做好精确的测量。车轮垂直方向测量时，可通过在车体上挂根带有重锤的细钢丝，分别测量出车轮在垂直方向上的直径上、下两点与钢丝间的距离a和b，根据车轮在垂直方向上的倾斜数值公式：h=（a-b）/2可以计算出其倾斜度。二是正确选用驱动方式。起重机运行机构驱动包括集中驱动和分别驱动两种方式，集中驱动指的是通过一台电动机带动长传动轴，从而驱动两边的主动车轮；分别驱动指的是将两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机通常利用制动器、减速器和电动机“三位一体”驱动方式。对于大起重量的普通桥式起重机，驱动装置一般采用万向联轴器，更便于安装和调整。三是利用好安全装置。为确保起重设备自身安全，较少起重作业中的安全事故，冶金天车起重机构都配备了限位开关、缓冲器、防碰撞装置、起重量限制器等安全防护装置。四是起重机运行机构通常依靠四个主动和从动车轮，对于起重量较大时一般采用增加车轮的方式降低轮压。如果车轮超过四个，要通过铰接均衡车架装置，均匀地将起重机载荷分布在各车轮上。五是桥架的金属结构由主梁和端梁组成，主梁与端梁采用刚性连接，端梁两端安装车轮，支承着桥架便于在高架上运行。主梁上焊接的轨道供起重小车运行。桥架主梁结构主要包括箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构等几种典型类型。六是车轮与轨道水平方向的测量方法。在端梁上拉紧一根细钢丝，与轨道平行，分别测量出车輪在水平方向的直径最外侧两点到钢丝的距离a’和b’，然后通过h’=（a’-b’）/2公式就可以计算出车轮在水平方向的倾斜度。如果需要调整，可以采取在车轮角形轴承座和端梁结合面之间加垫片的办法矫正，确保在水平方向或垂直方向的倾斜数值控制在1mm内。七是调整车轮与轨道的平行度。车轮与轨道平行有时会超过标准， 可能由于车轮水平方向倾斜、桥架变形或轨道直线性不好等原因造成，就会使车轮轮缘与轨道侧面发生啃轨，必须要调整车轮与轨道平行。八是解决轨道直线度和标高问题。如果轨道自身的直线度不好或轨道间的相互标高不符合技术要求，或者轨道距离、轨道接头处存在误差，车轮轮缘与轨道侧面就会产生摩擦从而引起车轮啃轨。开采取调整或更换轨道的方法来解决。安装轨道时，两根轨道相对标高不能超过10mm，轨道直线度误差控制在±3mm左右，接头处两端的横向位移控制在1mm；大车标准轨距≤10m时的轨距误差控制在±3mm，大车标准轨距>10m，要控制在±15mm以内。
2.3天车钢丝绳使用维护要点。钢丝绳更换必须使用原钢丝绳的类型和规格，当使用不同类型时，要确保新换的性能比原钢丝绳要高，符合卷筒和滑轮的槽形，并且钢丝绳捻向与卷筒绳槽螺旋方向保持一致；更换钢丝绳时，要防止钢丝绳打结、弯折或粘染杂物；更换钢丝绳截取两端处，要用细钢丝扎紧，以免绳股松散；当运动中的钢丝绳与其他部位发生摩擦时，必须采取保护措施隔离摩擦。当捆绑绳与吊装棱角接触时，可在钢丝绳与吊装棱角间加垫木或钢板，防止机械割断钢丝。
3加强天车设备管理和维护工作
3.1加强天车设备定期检修和规范化检修。天车检修人员要承担维修主责，要制定明确的维修计划，将每一个天车设备落实到具体维修承包人身上，维修员要对自己承包的设备负好责，按规定时间和要求的规范定期点检承包设备，责任与奖惩挂钩，确保设备运转率达到要求。要加强维修人员的维修标准和维修质量，一周内维修的设备不能出现重复维修，维修设备完成后要领导签字验收，确保检修后的设备在规定的时间内不再出现问题。
3.2加强天车设备的规范化管理。天车的安全稳定运行离不开设备管理人员的严格，要建立和完善天车运行管理的相关制度规范，各级设备操作、维护、管理人员的职责进行明确划分，完善点检标准规范细则、维修技术标准等相关制度规范，定期进行点检，做好各种点检表格和各部件维修更换的记录，为天车设备正常运行行提供可靠的保障。推进全员管理制度，管理和奖惩挂钩，让全体人员积极参与到设备管理中，天车操作工、设备专职点检员、备件材料管理人员、天车设备维修、维护人员都要按照各自的分工和岗位职责，既认真严格的履职尽责，又互相协作和沟通，真正做天车设备管理的主人，使天车始终保持一个正常的工作状态，为冶金生产的高效运行提供坚强的设备保障。
4结语
本文通过对冶金天车设备结构组成的介绍，对天车在日常维护过程中出现的常见故障及处理方法和天车钢丝绳使用维护进行了分析阐述，冶金天车设备技术人员必须要不断的加强学习和创新，掌握熟练的天车检修维护技术，提高故障判断处理的能力和水平，为设备作业率的有效提升提供坚强有力的技术保障。
参考文献：
[1]马玉宝.冶金天车日常维护与管理要点[J].科技与企业，2014，（04）：319+322.
[2]张利成，刘海.探讨冶金天车日常维护与管理要点分析[J].工程技术：全文版，2016（5）：00096-00096.
[3]姚良，张宝兴.冶金企业天车系统安全管理的初步探讨[J].工业安全与环保，1985（6）：19-23.
[4]王爱虎.冶金企业库区天车定位系统设计与应用[J].数字技术与应用，2015（2）：148-148.
关键词：冶金天车；啃轨；维护；管理
前言
天车在冶金企业室内外仓库、厂房和露天贮料场应用非常广泛。冶金天车工况条件差，使用频繁而且工作级别要求较高，天车设备的运行对中板产品产量有着很大的影响，必须做好天车设备的日常维护与管理，确保天车的平稳安全运行，才能为冶金企业生产提供保障。
1天车设备概述
天车指的是桥架在高架轨道上运行的一种桥架型起重机，桥架沿着铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，起重小车沿着铺设在桥架上的轨道横向运行，二者形成一个矩形工作范围，吊运物料时可以充分利用桥架下面的空间，避免了地面设备的障碍。天车包括起重小车、桥架运行控制机构、桥架金属结构三部分，起重小车由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。起升机构又包含电动机、制动器、减速器、卷筒和滑轮组等部分。电动机通过减速器带动卷筒转动，钢丝绳绕上卷筒或从卷筒放下，实现升降重物的目的。小车架是焊接结构，用于支托、安装起升机构和小车运行机构。
2天车日常维护中常见故障及处理
天车车轮的啃轨是天车设备日常维护中最常见的问题，啃轨指的是天车大车或小车在运行过程中，轮缘与轨道侧面接触产生的水平侧向推力，导致轮缘与轨道的过度磨损，该问题占到天车设备故障的70%。
2.1天车啃轨产生的影响。一是车轮使用周期减少，一般车轮的寿命正常使用条件下能达到10年，如果产生啃轨，车轮使用寿命会急剧下降，有的使用不到几个月就导致零部件损坏。二是由于摩擦作用，频繁造成运行阻力加大、起动困难、电气元件损坏、烧毁电机以及损坏机械传动件等问题，严重时会出现车轮轮缘爬上轨顶的现象，从而发生脱轨事故。产生啃轨的原因主要有三个方面：车轮安装出现水平方向或垂直方向的偏斜；车体大梁上拱度不合要求，对角线偏差超标；轨道安装出现跨度偏差、高低不平、弯曲变形，造成偏差过大。
2.2故障处理办法。一是对车轮倾斜偏差进行调整。车轮在垂直方向或水平方向倾斜过大，会造成车轮轮缘与轨道侧面发生直接接触，出现车轮啃轨现象。要保证车轮不产生偏斜，要做好精确的测量。车轮垂直方向测量时，可通过在车体上挂根带有重锤的细钢丝，分别测量出车轮在垂直方向上的直径上、下两点与钢丝间的距离a和b，根据车轮在垂直方向上的倾斜数值公式：h=（a-b）/2可以计算出其倾斜度。二是正确选用驱动方式。起重机运行机构驱动包括集中驱动和分别驱动两种方式，集中驱动指的是通过一台电动机带动长传动轴，从而驱动两边的主动车轮；分别驱动指的是将两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机通常利用制动器、减速器和电动机“三位一体”驱动方式。对于大起重量的普通桥式起重机，驱动装置一般采用万向联轴器，更便于安装和调整。三是利用好安全装置。为确保起重设备自身安全，较少起重作业中的安全事故，冶金天车起重机构都配备了限位开关、缓冲器、防碰撞装置、起重量限制器等安全防护装置。四是起重机运行机构通常依靠四个主动和从动车轮，对于起重量较大时一般采用增加车轮的方式降低轮压。如果车轮超过四个，要通过铰接均衡车架装置，均匀地将起重机载荷分布在各车轮上。五是桥架的金属结构由主梁和端梁组成，主梁与端梁采用刚性连接，端梁两端安装车轮，支承着桥架便于在高架上运行。主梁上焊接的轨道供起重小车运行。桥架主梁结构主要包括箱形结构、四桁架结构和空腹桁架结构等几种典型类型。六是车轮与轨道水平方向的测量方法。在端梁上拉紧一根细钢丝，与轨道平行，分别测量出车輪在水平方向的直径最外侧两点到钢丝的距离a’和b’，然后通过h’=（a’-b’）/2公式就可以计算出车轮在水平方向的倾斜度。如果需要调整，可以采取在车轮角形轴承座和端梁结合面之间加垫片的办法矫正，确保在水平方向或垂直方向的倾斜数值控制在1mm内。七是调整车轮与轨道的平行度。车轮与轨道平行有时会超过标准， 可能由于车轮水平方向倾斜、桥架变形或轨道直线性不好等原因造成，就会使车轮轮缘与轨道侧面发生啃轨，必须要调整车轮与轨道平行。八是解决轨道直线度和标高问题。如果轨道自身的直线度不好或轨道间的相互标高不符合技术要求，或者轨道距离、轨道接头处存在误差，车轮轮缘与轨道侧面就会产生摩擦从而引起车轮啃轨。开采取调整或更换轨道的方法来解决。安装轨道时，两根轨道相对标高不能超过10mm，轨道直线度误差控制在±3mm左右，接头处两端的横向位移控制在1mm；大车标准轨距≤10m时的轨距误差控制在±3mm，大车标准轨距>10m，要控制在±15mm以内。
2.3天车钢丝绳使用维护要点。钢丝绳更换必须使用原钢丝绳的类型和规格，当使用不同类型时，要确保新换的性能比原钢丝绳要高，符合卷筒和滑轮的槽形，并且钢丝绳捻向与卷筒绳槽螺旋方向保持一致；更换钢丝绳时，要防止钢丝绳打结、弯折或粘染杂物；更换钢丝绳截取两端处，要用细钢丝扎紧，以免绳股松散；当运动中的钢丝绳与其他部位发生摩擦时，必须采取保护措施隔离摩擦。当捆绑绳与吊装棱角接触时，可在钢丝绳与吊装棱角间加垫木或钢板，防止机械割断钢丝。
3加强天车设备管理和维护工作
3.1加强天车设备定期检修和规范化检修。天车检修人员要承担维修主责，要制定明确的维修计划，将每一个天车设备落实到具体维修承包人身上，维修员要对自己承包的设备负好责，按规定时间和要求的规范定期点检承包设备，责任与奖惩挂钩，确保设备运转率达到要求。要加强维修人员的维修标准和维修质量，一周内维修的设备不能出现重复维修，维修设备完成后要领导签字验收，确保检修后的设备在规定的时间内不再出现问题。
3.2加强天车设备的规范化管理。天车的安全稳定运行离不开设备管理人员的严格，要建立和完善天车运行管理的相关制度规范，各级设备操作、维护、管理人员的职责进行明确划分，完善点检标准规范细则、维修技术标准等相关制度规范，定期进行点检，做好各种点检表格和各部件维修更换的记录，为天车设备正常运行行提供可靠的保障。推进全员管理制度，管理和奖惩挂钩，让全体人员积极参与到设备管理中，天车操作工、设备专职点检员、备件材料管理人员、天车设备维修、维护人员都要按照各自的分工和岗位职责，既认真严格的履职尽责，又互相协作和沟通，真正做天车设备管理的主人，使天车始终保持一个正常的工作状态，为冶金生产的高效运行提供坚强的设备保障。
4结语
本文通过对冶金天车设备结构组成的介绍，对天车在日常维护过程中出现的常见故障及处理方法和天车钢丝绳使用维护进行了分析阐述，冶金天车设备技术人员必须要不断的加强学习和创新，掌握熟练的天车检修维护技术，提高故障判断处理的能力和水平，为设备作业率的有效提升提供坚强有力的技术保障。
参考文献：
[1]马玉宝.冶金天车日常维护与管理要点[J].科技与企业，2014，（04）：319+322.
[2]张利成，刘海.探讨冶金天车日常维护与管理要点分析[J].工程技术：全文版，2016（5）：00096-00096.
[3]姚良，张宝兴.冶金企业天车系统安全管理的初步探讨[J].工业安全与环保，1985（6）：19-23.
[4]王爱虎.冶金企业库区天车定位系统设计与应用[J].数字技术与应用，2015（2）：148-148.