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随着汽车工业的高速发展，对汽车的性能要求越来越高。作为汽车的主要承栽件和传力件，驱动桥壳支撑着汽车的荷重，并将载荷传给车轮。同时将作用在驱动车轮上的牵引力、制动力和侧向力，经过桥壳传到悬挂及车架或者车身上。因此，驱动桥壳结构性能的好坏直接关系到整车设计的成败。本文通过试验模态分析，得出了驱动桥壳的模态参数，为以后的动态响应分析提供了理论依据。