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宁波象山港公路大桥建设条件复杂,引桥长度占全桥长度80%左右,其中跨径60m引桥基础采用钢管桩和钻孔桩两种形式,钢管桩基础占到整个跨径60m引桥基础的65%以上,根据检索,桩长为国内最长（82～92m）。本文从设计角度对钢管桩基础的特点、结构受力、构造设计进行了简要阐述。
宁波象山港公路大桥钢管桩设计浅谈
【摘 要】
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宁波象山港公路大桥建设条件复杂,引桥长度占全桥长度80%左右,其中跨径60m引桥基础采用钢管桩和钻孔桩两种形式,钢管桩基础占到整个跨径60m引桥基础的65%以上,根据检索,桩长
【机 构】
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中交公路规划设计院有限公司
【出 处】
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中国新技术新产品
【发表日期】
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2010年16期
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