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最大剪切模晕是土的基本力学特性参数，对土动力特性分析和岩土工程抗震设计有着重要的意义。目前最大剪切模量的确定丰要依赖于室内试验，土样的采取和室内试验既耗时又不能保证精度。以江苏北部里下河古泻湖相软土地区高速公路建设为工程背景，采用地震波孔压静力触探（SCPTU）和下孔法（DHT）进行了土层剪切波速的测试，基于SCPTU和DHT剪切波速测试资料建立了最大剪切模量Gmax与SCPTU测试参数之间的相关关系。结果表明：采用SCPTU测试的锥尖阻力和孔厂玉参数能够用于对软土的最大剪切模量的初步评价。