经济持续回暖、国家对于汽车行业优惠政策依然施行以及节前的需求效应,使得2010年前两月汽车产销仍持续了2009年以来较高的增长势头。2010年2月,尽管受到春节假期的影响,汽车产销较上月有所下降,但依然保持百万辆的规模,且同比呈现较高的增长速度。
　　
　　2010年2月中国乘用车市场由于春节长假的缘故环比下降28.35%,月销量94.29万辆,但与去年同期相比有了较大提升,同比增长55.25%。国家的优惠政策继续执行,确保了2010年的汽车销量能够持续上涨,未来几个月的乘用车销量仍然被看好。
　　
　　2010年2月,F3凭借月销量21263辆的成绩拿下轿车品牌销量排行榜第1名,为新的一年开了个好头。朗逸、雅阁与科鲁兹三个品牌本月销量最为出色,这也与新年期间消费者消费倾向有直接关系,中高端车型销量有明显提高。前10名的轿车品牌共销售14.63万辆,占轿车销售总量的23%。
　　
　　2010年1—2月,F3可谓是开门红,累计销量直接飙升至56863辆,将其它竞争对手远远甩在了后面。朗逸作为新年以来销量增长最为迅猛的车型,两个月的销量一直保持在排行榜前几位。前10名的轿车品牌累计销售35.85万辆,占轿车销售总量的23%。
　　
　　2010年2月,销量前10名的轿车企业总销量比1月有了较明显的下降,上海大众上升至排行榜第一的位置,东风日产与一汽丰田也有不同程度的进步。排行榜前10名的企业共销售轿车37.81万辆,占轿车销售总量的61%。
　　
　　2010年1—2月,与上年同期相比,排名前10位的企业累计销量呈现大幅增长,其中比亚迪、上海通用和长安福特增速均超过100%,表现尤为突出。排行榜前10名的企业累计销量95.60万辆,占轿车销售总量的62%。
　　
　　2010年2月,中国汽车市场SUV销量与上月相比有了明显下降。2009年一直保持销售冠军的本田CR-V本月排名下滑,取而代之的为长城哈弗。RAV4与圣达菲分别拿下排行榜第二、三位,销量比较稳定。前5名的SUV品牌共销售3.55万辆,占SUV销售总量的51%。
　　
　　2010年2月,中国MPV销量与上月相比也有了一定的下降,瑞风依然稳居排行榜首位,普力马超越别克GL8上升至排行榜第二位,奥德赛与森雅携手进入排行榜前5名,表现比较出色。排行榜前5名MPV品牌共销售1.42万辆,占MPV销售总量的56%。