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摘要：随着我国交通建设事业的发展，提出了扩大内需的战略计划，各地基础设施得到全面开展，大量的高速公路、铁路随之建设起来，在这种背景下，对工作中的输电线路的改造提上日程，但是由于这种改造工程由于时间紧、数目大、任务重，在改造过程中但凡有一点考虑不周全，都会影响整个工程、工期的工作进程，更严重的可能关系到输电线路的安全运行。文章从对输电线路的分析出发，对输电线路改造过程中的问题进行研究，希望对日后的改造工程有所借鉴意义和协助。
关键词：输电线路;改造;问题
引言
输电线路改造中工程内容较多，造成了改造的预算复杂，一般输电线路改造采用架空跨越的方式，以保证输电线路与公路之间的安全距离。实际的输电线路施工面临着环境的多样性问题，给输电线路提出了严峻的考验，在一些特殊情况下，架空线路跨越成本较高或者根本无法跨越，导致将架空线路改成电缆线路，所以在确定改造架空线路时，需根据具体情况进行分析和运行维护。
一、对输电线路的分析
（一）输电线路的保护
输电线路的保护可分为主保护和后备保护，主保护是在高压系统中采用的保护手段。电压保护和电流保护由于不能满足可靠性所以在一般情况下二者配合使用，各种保护之间配有自动合闸装置。在整定输电线路时需要注意各个保护之间的配合，要考虑输电的线路问题。由于电压等级故障主要是由接地故障引起的，可能會出现故障电流小于负荷的情况，在受线路参数的影响时，配制保护要充分考虑各种情况和参数的情况。在提高输电电压时实现大容量输电的技术，确定输电线路改造时一般输电线路改造都采用架空跨越的方式将其跨越段架空线升高，保证输电线路对新建铁路公路的安全距离。但是在一些特殊情况下，导致新建路面标高非常高，架空线路跨越成本较高或者根本无法跨越。所以在确定改造架空线路时，需根据具体情况分析，在架空线路改造的问题中采用升塔高跨的方式，这种方式有投资少、施工周期短的优点。
（二）线路改造原则分析
按照线路改造的重要性以及存在问题严重性方面对需要改造的线路进行分类，采取不同的改造方案来确定改造原则。在电源主供线路问题上存在的安全隐患改造，目的是恢复和提高线路输送能力以及线路安全运行的输送水平。在电源主供线路存在安全问题的改造，目的是恢复线路输送能力，提高线路安全运行水平。在其它线路的安全改造问题方面，目的是消除事故隐患和处缺，提高线路安全运行水平。对于老旧线路改造的改造是将那些重要的线路，做到标准的改造水平。在选择改造的线路时要遵循以下原则：（1）改造一些运行时间长且安全水平较低的事故多发线路。（2）对于一些在系统中发挥重要作用的线路优先安排改造计划。（3）对所选择的线路及改造方案发展必须和建设相一致。（4）改造项目的安排要结合停电计划多方面考虑，避免重复停电的现象发生。实施改造措施时应综合考虑表面风化、有横向环形裂纹、严重锈蚀的、导线对竹障电气距离不够的杆塔，分轻重缓急，逐条改造。
二、输电线路改造过程中的问题研究
（一）架空线路改造升塔高跨时容易遇到的问题
升塔高跨是大多数架空线路改造过程中采用的方式，它不仅施工周期短、投资成本小，而且对后期运行维护有一定的意义。在具体实践中一般表现为这两种形式：第一是在原有线路路径的基础上升高杆塔;第二是改变原线路路径再去升塔。
（1）在原有线路路径下升塔高跨方式
这种方式在实际工作中应用的比较多，因为使用原有路径，这种方式借助原有的电力线路走廊，比较容易操作，规划方面也相对易于通过。在对原有线路路径下开展改造工作时，一定要对以下两个问题加以重视：1.新建杆塔位置的选择要合理。新建杆塔的位置应当努力避开已经存在的杆塔位置，因为在施工时不需要对运行路线停电，既能减轻电网压力，又可以减少停电时间，加快施工进程。另外，要考虑现场原有管线的距离选择塔杆位置，并确定好新建路线的合理距离。2.确定好升塔高度和导地线长度。在保持原有的耐张段的基础上，升高原线路部分直线塔，而如果原有的导地线线长不变，就会改变原线路的弧垂，从而导致导地线应力发生变化。所以，在改造原线路下升塔的架空线路的时候，必须确定好升塔对导地线线长的作用程度，进一步确立是加长导地线还是采用其他措施减小升塔对弧垂的影响程度。
（2）对原有线路路径的升塔高跨形式进行转变
在个别状况中，例如新建线路和原有线路的夹角很小，无法满足工程所要求的标准，这时就需要改变原有路径，重新选择合理的跨越位置;或者建筑密集或者城郊结合部的地段，原有线路下没有空间新建铁塔。这种改造方式往往需要把新路径交由规划部门审核，审核过程需要一定的时间，因此这就要求前期工作应当引起高度重视和注意。另外，改造线路时要借鉴以往成功案例的具体实践，多搜集一些相关资料，确定好周围的地下管线布局，根据现场的实际情况制定合理的线路布局，也可以与其他相关部门一起进行现场勘察，共同决策。
用这两种方式改造后的线路依旧是架空线的形式，在具体实践中需要结合现场的实际情况灵活操作。例如，对位于城市景观区周围或者局部路线与新建路线重叠、平行线路进行改造时，就可以用钢杆来架设路线，钢杆不仅美观而且节省占地，成本也较低，对附近景观的影响也相对较小。
（二）架空线路改电缆下钻时容易遇到的问题
当输电线路的电压等级不高（指35kV及以下线路）时，应当优先考虑改为电缆下钻新建铁路或公路，这样不仅美化新建铁路或公路景观，同时也为高电压等级的线路留出更多的跨越空间。
（1）使用排管、拉管等方式敷设电缆
在野外或者线路不多的地带，架空线路与新建铁路或公路发生交跨，一般使用直埋、排管或拉管的方式通过，这种方式的特点是造价低廉，施工简单快捷。在野外采用直埋方式时改造线路时，需注意电缆埋深应大于1米，以防耕地机械破坏。适当时可以在电缆上方增加水泥盖板，并设置电缆标示桩。
（2）敷设电缆采用顶管或隧道的方式
这种方式多用于线路密集和城市地区，新建线路与架空线路产生交跨，往往采用这种铺设方式，但是这种铺设方式要求标准较高，需要满足当前线路的改造，也要满足后期线路的发展计划顺利通过，所以隧道或者顶管需要计算好长度，选择合理的界面。它的优点为节省占地空间、容量大，但是成本高，施工时间也相对较长。
（三）输电线路改造注意事项
采用有经验的技术施工人员，应经过带电作业培训，施工时要穿戴好相关衣服;注意线路在牵引时的摩擦力不能过大，不允许产生摩擦发热现象的发生;在施工中不允许系扣锚固，要利用专业的工具进行锚固;要注意天气预报，做好架线防护设施;在施工前要对施工所用的设备和工器进行检查，保障其安全性;在搭设拆除防护设施时，应闭锁被跨越电力线路的重合闸装置;在输电线路检修结束后必须检查施工人员是否安全撤下，然后再对接地线进行拆除，特别注意施工中的人员安全问题。
结束语
总之，在输电建设工程中对于每项工程都有不同的特点，在输电线路改造时应结合工程实际，保证质量与满足电网的发展需要。制定合理有效的方案，满足输电线路改造中各项问题与要求。输电线路改造是一项技术含量较高，劳动强度较大，工作要求也相对较高，受多方面的影响较大。因此在施工中注意安全，抓好施工质量，对于发现的问题应及时解决，加强全面管理，提高安全意识，保证改造的线路质量。
参考文献：
[1]瞿东.关于输配电线路安全运行的工作思考[J].中国高新区，2019，000（002）：126.
[2]刘淑田.如何做好输电线路运维工作的几点思考[J].名城绘，2019，000（010）：P.1-1.
关键词：输电线路;改造;问题
引言
输电线路改造中工程内容较多，造成了改造的预算复杂，一般输电线路改造采用架空跨越的方式，以保证输电线路与公路之间的安全距离。实际的输电线路施工面临着环境的多样性问题，给输电线路提出了严峻的考验，在一些特殊情况下，架空线路跨越成本较高或者根本无法跨越，导致将架空线路改成电缆线路，所以在确定改造架空线路时，需根据具体情况进行分析和运行维护。
一、对输电线路的分析
（一）输电线路的保护
输电线路的保护可分为主保护和后备保护，主保护是在高压系统中采用的保护手段。电压保护和电流保护由于不能满足可靠性所以在一般情况下二者配合使用，各种保护之间配有自动合闸装置。在整定输电线路时需要注意各个保护之间的配合，要考虑输电的线路问题。由于电压等级故障主要是由接地故障引起的，可能會出现故障电流小于负荷的情况，在受线路参数的影响时，配制保护要充分考虑各种情况和参数的情况。在提高输电电压时实现大容量输电的技术，确定输电线路改造时一般输电线路改造都采用架空跨越的方式将其跨越段架空线升高，保证输电线路对新建铁路公路的安全距离。但是在一些特殊情况下，导致新建路面标高非常高，架空线路跨越成本较高或者根本无法跨越。所以在确定改造架空线路时，需根据具体情况分析，在架空线路改造的问题中采用升塔高跨的方式，这种方式有投资少、施工周期短的优点。
（二）线路改造原则分析
按照线路改造的重要性以及存在问题严重性方面对需要改造的线路进行分类，采取不同的改造方案来确定改造原则。在电源主供线路问题上存在的安全隐患改造，目的是恢复和提高线路输送能力以及线路安全运行的输送水平。在电源主供线路存在安全问题的改造，目的是恢复线路输送能力，提高线路安全运行水平。在其它线路的安全改造问题方面，目的是消除事故隐患和处缺，提高线路安全运行水平。对于老旧线路改造的改造是将那些重要的线路，做到标准的改造水平。在选择改造的线路时要遵循以下原则：（1）改造一些运行时间长且安全水平较低的事故多发线路。（2）对于一些在系统中发挥重要作用的线路优先安排改造计划。（3）对所选择的线路及改造方案发展必须和建设相一致。（4）改造项目的安排要结合停电计划多方面考虑，避免重复停电的现象发生。实施改造措施时应综合考虑表面风化、有横向环形裂纹、严重锈蚀的、导线对竹障电气距离不够的杆塔，分轻重缓急，逐条改造。
二、输电线路改造过程中的问题研究
（一）架空线路改造升塔高跨时容易遇到的问题
升塔高跨是大多数架空线路改造过程中采用的方式，它不仅施工周期短、投资成本小，而且对后期运行维护有一定的意义。在具体实践中一般表现为这两种形式：第一是在原有线路路径的基础上升高杆塔;第二是改变原线路路径再去升塔。
（1）在原有线路路径下升塔高跨方式
这种方式在实际工作中应用的比较多，因为使用原有路径，这种方式借助原有的电力线路走廊，比较容易操作，规划方面也相对易于通过。在对原有线路路径下开展改造工作时，一定要对以下两个问题加以重视：1.新建杆塔位置的选择要合理。新建杆塔的位置应当努力避开已经存在的杆塔位置，因为在施工时不需要对运行路线停电，既能减轻电网压力，又可以减少停电时间，加快施工进程。另外，要考虑现场原有管线的距离选择塔杆位置，并确定好新建路线的合理距离。2.确定好升塔高度和导地线长度。在保持原有的耐张段的基础上，升高原线路部分直线塔，而如果原有的导地线线长不变，就会改变原线路的弧垂，从而导致导地线应力发生变化。所以，在改造原线路下升塔的架空线路的时候，必须确定好升塔对导地线线长的作用程度，进一步确立是加长导地线还是采用其他措施减小升塔对弧垂的影响程度。
（2）对原有线路路径的升塔高跨形式进行转变
在个别状况中，例如新建线路和原有线路的夹角很小，无法满足工程所要求的标准，这时就需要改变原有路径，重新选择合理的跨越位置;或者建筑密集或者城郊结合部的地段，原有线路下没有空间新建铁塔。这种改造方式往往需要把新路径交由规划部门审核，审核过程需要一定的时间，因此这就要求前期工作应当引起高度重视和注意。另外，改造线路时要借鉴以往成功案例的具体实践，多搜集一些相关资料，确定好周围的地下管线布局，根据现场的实际情况制定合理的线路布局，也可以与其他相关部门一起进行现场勘察，共同决策。
用这两种方式改造后的线路依旧是架空线的形式，在具体实践中需要结合现场的实际情况灵活操作。例如，对位于城市景观区周围或者局部路线与新建路线重叠、平行线路进行改造时，就可以用钢杆来架设路线，钢杆不仅美观而且节省占地，成本也较低，对附近景观的影响也相对较小。
（二）架空线路改电缆下钻时容易遇到的问题
当输电线路的电压等级不高（指35kV及以下线路）时，应当优先考虑改为电缆下钻新建铁路或公路，这样不仅美化新建铁路或公路景观，同时也为高电压等级的线路留出更多的跨越空间。
（1）使用排管、拉管等方式敷设电缆
在野外或者线路不多的地带，架空线路与新建铁路或公路发生交跨，一般使用直埋、排管或拉管的方式通过，这种方式的特点是造价低廉，施工简单快捷。在野外采用直埋方式时改造线路时，需注意电缆埋深应大于1米，以防耕地机械破坏。适当时可以在电缆上方增加水泥盖板，并设置电缆标示桩。
（2）敷设电缆采用顶管或隧道的方式
这种方式多用于线路密集和城市地区，新建线路与架空线路产生交跨，往往采用这种铺设方式，但是这种铺设方式要求标准较高，需要满足当前线路的改造，也要满足后期线路的发展计划顺利通过，所以隧道或者顶管需要计算好长度，选择合理的界面。它的优点为节省占地空间、容量大，但是成本高，施工时间也相对较长。
（三）输电线路改造注意事项
采用有经验的技术施工人员，应经过带电作业培训，施工时要穿戴好相关衣服;注意线路在牵引时的摩擦力不能过大，不允许产生摩擦发热现象的发生;在施工中不允许系扣锚固，要利用专业的工具进行锚固;要注意天气预报，做好架线防护设施;在施工前要对施工所用的设备和工器进行检查，保障其安全性;在搭设拆除防护设施时，应闭锁被跨越电力线路的重合闸装置;在输电线路检修结束后必须检查施工人员是否安全撤下，然后再对接地线进行拆除，特别注意施工中的人员安全问题。
结束语
总之，在输电建设工程中对于每项工程都有不同的特点，在输电线路改造时应结合工程实际，保证质量与满足电网的发展需要。制定合理有效的方案，满足输电线路改造中各项问题与要求。输电线路改造是一项技术含量较高，劳动强度较大，工作要求也相对较高，受多方面的影响较大。因此在施工中注意安全，抓好施工质量，对于发现的问题应及时解决，加强全面管理，提高安全意识，保证改造的线路质量。
参考文献：
[1]瞿东.关于输配电线路安全运行的工作思考[J].中国高新区，2019，000（002）：126.
[2]刘淑田.如何做好输电线路运维工作的几点思考[J].名城绘，2019，000（010）：P.1-1.