论文部分内容阅读
轮重是非常重要的参数,车辆出厂前都需要具备轮载试验报告。当前调节轮重的工艺主要基于工人经验,没有建立可靠的力学模型进行分析,可能造成多次重复工作。为提高试验效率,节约试验时间,以五模块浮车型有轨电车为研究对象,分析了五模块浮车型有轨电车静力学受力情况,建立了五模块浮车型有轨电车的轮重调整模型,以便后续指导轮重调整工作。