浅谈沥青路面施工常见的问题与解决对策

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  摘要:为了满足当前现阶段的形成安全和舒适性的要求,必须要对现在的沥青路面施工的体系进行完善和健全。这需要对现有的公路路面的使用性能进行综合性的分析,需要健全公路路面施工的体系,需要对质量的板块进行研究,从而满足目前的公路工程的需要,提升施工技术和施工的工艺,全面保证施工的质量。
  关键词:沥青路面;施工;常见问题;解决措施
  中图分类号:U416文献标识码: A
  前言
  我国高速公路沥青路面早期受到损坏的现象,特别是对于早期建设的高速公路,使用的时间远远高于设计的时间,导致路面常常会出现裂缝、车辙、抗滑性较差等病害。这样不仅仅降低了道路的服务性能,同时还造成了严重的经济损失和不良的社会影响。这种现象的产生也是多个方面的。一方面来说是由于外界的因素,主要是由于交通量的增大,超限超载的车辆和自然天气等的影响。这些影响因素和道路本身的相关性都不大。另一份方面来说就是对于施工方在进行施工的过程中,施工道路的质量和施工技术等各个方面的影响,这些影响因素在后期可以通过一些方法进行改善,例如说在进行施工的过程中对施工进行全程的监控。道路施工参数的变化是造成沥青路面发生病害的关键性因素之一,因素,因此针对于这些问题提出可以解决的办法,全面保证沥青路面的质量。
  1.沥青路面施工中常见的质量问题
  沥青路面施工过程中的问题主要表现在以下几个方面:材料的使用,施工材料的配合比,混合料的摊铺和辗压,施工过程中的管理等各个环节的问题。
  1.1、摊铺质量差,压实不够充分
  由于摊铺机在驾驶的过程中不够熟练,导致混合料卷出不均匀,转轴没有控制好,摊铺的速度不均匀等,这样都会造成直行方向起波浪或者出现凹凸不平的现象。除此之外,由于熨平板下面带伤,刮平器安装太低或者刮平钢板磨耗多等原因也会造成凹凸不平的现象。在进行摊铺和辗压的过程中,出现麻面的现象都是由于不能充分的供应而导致的不必要的混合料,造成熨平板下面在吞入混合料的过程中,由于吞入不足而导致了周围产生空隙,有时候在熨平板前段的碎石被拖拉的时候,也很容易在前进的方向出现长孔而造成麻面。有的工程为了缩短工期而采用一台摊铺机整幅摊铺,造成材料离析;有的工程为了平整度达到验收标准,忽略压实度的重要性,个别承包商甚至采用低温碾压,降低压实度标准以获得平整度的高指标,最终造成道路空隙率过大,路面早期病害严重。
  1.2、原材料不合格
  目前来说,我国对于高速公路沥青的材料选择来说还是比较严格的,大多数都是采取的进口的沥青,但是在对于集料的选择上还是存在了很大的问题。近年来,随着我国高速公路的快速发展,集料的市场相当的混乱,缺乏相关部门的引导和管理,没有形成统一的标准。目前来说,大部分的采石场大多都是当地的居民选择的就地取材的小料场,缺乏一定的技术和管理,产品的规格少质量差。甚至有的砂石的含土量、针片状颗粒含量和风化料远远超标,但是由于施工的工期较劲,大部分高速公路也是勉强使用,使得施工质量埋下了很大的隐患。
  1.3、施工的工序不合理
  目前来说,我国大部分的项目为了在竣工时间达到路面完整、交通设施完善、绿化美观的目的,中面层和上面层的时间间隔的太长,造成层间污染。一般情况下常常采取水冲的方式进行,这种方法不仅仅不能清洗一些污染物,同时还会将大量的泥土冲进到下层面去,为工程的质量埋下了较大的施工隐患。
  1.4、施工管理还不够
  虽然现在已经全部实现了自动化,在拌合站的控制中心也采取了电脑自动化的控制,但是由于机器长时间没有使用,导致拌合站的零部件出现了老化的问题,拌合站控制屏上的设定参数和实际的数据也存在着一定的差异。一般情况下,拌合站的实际测出的温度和控制中心的显示温度的相差的数额很大。除此之外,一些接料车的司机缺乏工作的责任意识,接料过程中车辆停止不动,造成沥青混合料离析。在施工现场,运料车在行驶在还没有完成铺筑的路面上,导致沥青混合料洒落,导致路面的局部造成了污染。尤其是在铺洒有油的路面之上,由于运料车和施工车辆的反复碾压,导致部分粘层油损失,造成后期层间粘结力差。
  2.沥青路面施工中出现问题的解决措施
  
  
  总的来说,对于沥青路面施工中应该加强的问题可以分为以下几点,加强施工材料的管理;加强施工现场的管理,严格的把控施工材料的配比和铺设辗压工艺;提高施工管理的水平,保证面层的铺设工作,减少面层的污染;加强现场细节的管理,全面保障工程的施工质量。
  2.1、严格控制摊铺的质量
  摊铺的质量不仅仅和摊铺的设备相关,还和摊铺的施工技术息息相关,因为摊铺设备的施工技术人员在进行摊铺的过程中必须要控制好摊铺的方式和摊铺的速度。在进行摊铺的过程中法,摊铺的速度应该保持恒定,因为摊铺的速度直接影响了道路的平整度。摊铺速度的选择应该充分考虑摊铺宽度、摊铺厚度、拌合设备的生产能力和运输设备的供给能力,保证摊铺机可以连续的进行施工,一次性均匀的进行施工,这样才能减少道路的不平整现象。一般情况下摊铺的速度应该控制在每分钟8米左右,上层面的摊铺速度应该比下层面的摊铺速度慢。除此之外,如果摊铺的速度不稳定的情況下,就会导致熨平板受力系统频繁变化。此外,在进行摊铺的过程中,摊铺机应该进行少停止。摊铺机停机不仅仅会影响道路的平整度,还会影响道路辗压的密实度。
  2.2、控制辗压的质量
  辗压是在进行沥青路面进行施工最主要也是最重要的环节之一。它能够有效的提高沥青路面的压实度,增加压路机的辗压的功能,控制压实的速度。在进行路面辗压的过程中,应该对辗压的速度和次数进行有效的控制。如果辗压的速度太快,那么就必须要增加辗压的次数,从而降低了辗压的效果。因此,在进行辗压的过程中,辗压的速度的控制就显得尤为重要。一般情况下,对于辗压的速度的控制应该在每小时3千米左右,但是如果辗压机的轮胎较大的时候,就可以适当的提升速度。如果辗压的速度过慢,也会造成摊铺的空间的间隙增大,从而降低了施工的质量。在进行辗压的过程中,必须要注意辗压的方式,如果出现辗压的方式不正确就会产生重压或者漏压的现象,并且要经过几次辗压,从而全面保障辗压的工作。在变换碾压7小时,应该再转变碾压方式,循序渐进的进行变道,从而使碾压工作更加完善。
  2.3、控制材料配合比
  根据结构层材料的要求,设计不同的配合比,并注意设计配合比和施工配合比的差别。在材料配合之前,注意选材的重要性,集料除了满足强度和耐磨性之外,还应做到清洁,含水量低,杂质的含量少,无风化。目前,高等级公路施工中采购的集料难以达到标准要求,尤其是针片状颗粒含量和含泥量。造成该种现象的原因主要是相关部门对采石场的要求较低,采石场的建设没有形成规范化的统一标准,有些采石场是当地居民为了利益临时依山而建,这种采石场产出的砂石质量普遍较差,品种杂,变异性大,影响材料的耐磨和抗冲击性能。而针片状含量主要和破碎机的形式有关,不同原理的破碎机决定了碎石的形状分布。其中骨颚式破碎机生产的碎石中多含有针片状碎石,影响集料整体质量;而仿击式破碎机针片状碎石就可以解决该问题,该破碎机产出的碎石能够有效保证混合料的级配要求。
  结束语
  对于施工质量的关键就在于施工过程中对人员的素质,规范化施工,严格执行施工的制度等。加强现场的监督管理,增强施工人员和监理人员的质量意识,树立施工质量的职业道德,进行规范化施工,从而在保证施工质量的前提下全面保证施工的进度,从而提升道路路面的使用性能,延长使用的时间。
  参考文献
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