记者:众所周知,近几年豪车市场集体遭遇滑铁卢.请问赛麟品牌的情况怎样?您怎样看待这一市场困境?rn王晓麟:大家知道,跑车品牌陆续进入中国市场已有2、30年之久,随着中国经济的蓬勃发展,销售量也大幅度提高.但是一个积极的的、健康的跑车文化还有待建立.因此,中国跑车的销售是单纯的基于购买力的消费市场,当经济下行压力凸现的时候,这一部分基于购买力形成的跑车销售量就会出现线性下滑.当然,这不是说如果已经形成一个健康的跑车文化就不会出现下滑现象,但是我相信这种下滑趋势会得到有效缓冲.另外,大多数国际超跑品牌在进入中国时,大家都把它们当作一种奢侈品,因此厂家对经销商建店,选址乃至装修提出非常严格的要求,这些严格的要求使得经销商的投资回报率降低,投资回报时间加长;尽管这种销售方式可以使厂家利益最大化,但从长远看,对普及跑车文化、培养更大的跑车爱好者市场起了负面作用.我个人觉得如何走出这个困境,应该基于以下两点:第一,培养积极向上的跑车文化,第二,让消费者得到更多实利,同时减少经销商的成本负担.