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航空发动机自动控制系统通过监测发动机涡轮后燃气温度，来实现对发动机涡轮前燃气温度的实时限温控制，从而避免发动机超温故障的出现。针对目前航空发动机涡轮后燃气温度测试精度偏低的工程现状，基于热电偶测温原理，提出了一种高精度涡轮后燃气温度实时检测技术的软、硬件设计方案。设计了一种基于温度校准仪的试验方法对其开展了系列试验，验证了系统的检测精度，并通过数据对比研究了延长导线规格、解算方法等关键因素对航空发动机涡轮后燃气温度检测精度的影响。