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缸套与活塞环构成发动机内一对最重要的摩擦副，为了保证发动机使用寿命和良好的排放性能，汽缸套材料一般选用含硼铸铁、含磷铸铁、贝氏体等耐磨材料，同时其铸造工艺广泛采用离心铸造法，便于获得珠光体＋硬质相高致密的耐磨组织，其基体硬度普遍在HRB96～104，硬质相硬度达到HV800-HV1200，贝氏体缸套由于组织的特点，其基体硬度更高达HB270～330。