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基坑开挖会使临近隧道产生位移与不可忽视的自身结构变形，影响隧道的运行安全。论文借助有限元方法与现场自动监测，对基坑开挖对临近已建隧道的影响展开研究，采用数值模型对实际施工工况进行模拟，动态地分析了施工过程中开挖卸荷对地铁隧道的影响。分析表明基坑开挖对隧道不仅产生了纵向上的沉降，也使隧道结构本身产生了一定的横向变形，现场实测数据与有限元分析结果对比反映了隧道变形的规律。可以为以后的工程提供参考。