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中图分类号:TH35 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2013)14-0316-01
光杆缓下就是油井在下行过程中,光杆下降速度低于悬绳器下降称为光杆缓下。光杆缓下原因就是光杆下行过程中,下行阻力过大引起的。目前,光杆下行阻力主要分为如下几个部分:液柱与抽油杆之间的摩擦阻力、柱塞与泵筒的摩擦阻力、液体流过游动凡尔产生的阻力、抽油杆与油管之间的摩擦力。这些大部分都与井筒内的流体性质有关,因此,加深井筒内的流体的认识,才能够更好的分析光杆的下行阻力。
一、形成光杆缓下的现场原因
当油井出现缓下时,依据油井出现的实际情况,大体可以分为以下两种:(1)当油井含水大幅度下降,液面变化不大、功图为油稠时,光杆出现缓下。这种情况出现是由于原油粘度粘度增加,导致凡尔孔流量系数变小,从而使液体流过凡尔的阻力上升。在注聚区原油含水下降,则原油中聚合物浓度的上升,从而使流体中的稠度系数、流性指数上升,导致液体与抽油杆之间的摩擦阻力上升。通过这两方面的作用,使光杆的下行阻力增大,使光杆的下行加速度减小,造成缓下。(2)当油井含水下降,液面迅速下降,功图与以前相比出现异常时,光杆出现缓下。这种情况的发生是由于油井出现砂埋油层后,导致油井抽出油套环空的死油,从而出现油井含水降低的假象,导致光杆缓下。(3)对于含水不太低的油井,当油井停井后,开启时出现缓下。造成这种现象出现的原因是原油在油管中油气水分离,形成油井低含水假象,使光杆出现暂时缓下。(4)当油井液面很深,原油含气量增大时,有时也易出现缓下。(5)当含水较低,油质含砂、腊多时,也可造成光杆缓下。油质中含砂腊多后,导致光杆下行阻力增大,从而造成缓下。(6)泵下掺水井在加入降粘剂后,也可造成光杆缓下。经分析,在泵下掺水井套管内不全为水柱,在上端也存在部分油柱,在加入降粘剂后,原油发生变化,下沉到水柱下端,后被抽入井筒,使水掺不进井筒内,从而造成光杆缓下。
(3)摩擦力
1)、液柱与抽油杆之间的摩擦阻力F1:下冲程时,游动阀打开,抽油杆与液体相对运动产生摩擦阻力,方向向上。此种阻力是抽汐稠油時,抽油杆下行遇阻的重要因素之一,其大小主要取决于液体三 结论
总之,造成光杆缓下的原因是多方面的,但总起来说,只要杆柱系统所受的摩擦力上升,必然造成光杆下行阻力增大,造成缓下。通过,对光杆缓下的原因分析,我们通过理论计算,就可以算出油井出现缓下的临界条件,从而为光杆缓下的预防和处理,提供可靠的理论依据。
光杆缓下就是油井在下行过程中,光杆下降速度低于悬绳器下降称为光杆缓下。光杆缓下原因就是光杆下行过程中,下行阻力过大引起的。目前,光杆下行阻力主要分为如下几个部分:液柱与抽油杆之间的摩擦阻力、柱塞与泵筒的摩擦阻力、液体流过游动凡尔产生的阻力、抽油杆与油管之间的摩擦力。这些大部分都与井筒内的流体性质有关,因此,加深井筒内的流体的认识,才能够更好的分析光杆的下行阻力。
一、形成光杆缓下的现场原因
当油井出现缓下时,依据油井出现的实际情况,大体可以分为以下两种:(1)当油井含水大幅度下降,液面变化不大、功图为油稠时,光杆出现缓下。这种情况出现是由于原油粘度粘度增加,导致凡尔孔流量系数变小,从而使液体流过凡尔的阻力上升。在注聚区原油含水下降,则原油中聚合物浓度的上升,从而使流体中的稠度系数、流性指数上升,导致液体与抽油杆之间的摩擦阻力上升。通过这两方面的作用,使光杆的下行阻力增大,使光杆的下行加速度减小,造成缓下。(2)当油井含水下降,液面迅速下降,功图与以前相比出现异常时,光杆出现缓下。这种情况的发生是由于油井出现砂埋油层后,导致油井抽出油套环空的死油,从而出现油井含水降低的假象,导致光杆缓下。(3)对于含水不太低的油井,当油井停井后,开启时出现缓下。造成这种现象出现的原因是原油在油管中油气水分离,形成油井低含水假象,使光杆出现暂时缓下。(4)当油井液面很深,原油含气量增大时,有时也易出现缓下。(5)当含水较低,油质含砂、腊多时,也可造成光杆缓下。油质中含砂腊多后,导致光杆下行阻力增大,从而造成缓下。(6)泵下掺水井在加入降粘剂后,也可造成光杆缓下。经分析,在泵下掺水井套管内不全为水柱,在上端也存在部分油柱,在加入降粘剂后,原油发生变化,下沉到水柱下端,后被抽入井筒,使水掺不进井筒内,从而造成光杆缓下。
(3)摩擦力
1)、液柱与抽油杆之间的摩擦阻力F1:下冲程时,游动阀打开,抽油杆与液体相对运动产生摩擦阻力,方向向上。此种阻力是抽汐稠油時,抽油杆下行遇阻的重要因素之一,其大小主要取决于液体三 结论
总之,造成光杆缓下的原因是多方面的,但总起来说,只要杆柱系统所受的摩擦力上升,必然造成光杆下行阻力增大,造成缓下。通过,对光杆缓下的原因分析,我们通过理论计算,就可以算出油井出现缓下的临界条件,从而为光杆缓下的预防和处理,提供可靠的理论依据。