在这个特殊的时候，有人向我提出一个问题：怎样打造一本优秀的汽车杂志？这个问题看似简单，但回答起来却并不容易，它需要综合多方面的因素，这里我将与大家分享一下自己的观点。
　　首先声明，我并不使用《汽车之友》或者任何一本中国汽车杂志作为参考，因为我并不懂中文。如果让我通过对《汽车之友》的初步印象发表一些意见的话，我想我会持乐观态度：作为一本发行量极大的出版物，杂志的整体质量水平很高，主要归功于优质的配图、良好的印刷、富有吸引力且又简单易读的版式、庞大的信息量以及充实的内容。
　　这里先坦诚一下我本人的经历。46年前我在意大利都灵加入了《Style Auto》杂志，并正式成为一名记者。这本杂志主要专注于汽车设计方面，特别是意大利知名汽车设计公司，以及欧美顶级汽车品牌的设计中心。它创刊于1963年，并曾在意大利、英国及世界上多个国家出版发行。
　　事实上，不论身处哪个领域，优秀的新闻记者团队始终是打造一本优秀杂志首要因素。同时，他们还需要一位经验丰富的总编辑来协调分工，充分发挥每个人的特长，让整个团队与时俱进。最后，从长期发展的角度来看，一家专业且可靠的出版商亦不可或缺。
　　我一直认为，一名优秀的新闻记者在下笔之前首先要学会把握来自消息源的信息，并听取读者的意见和观点。倾听读者的声音，了解读者的需求，总结读者的提问十分重要，读者永远渴望探求真理，并听到专业人士的评论。如果做到了这些，接下来就要看编辑如何将内容通过最具吸引力的方式展现给读者。
　　我还曾为一家有意思的英国汽车杂志《Car Magazine》服务过多年。它由四位疯狂的汽车爱好车在伦敦创立，并以法拉利般风驰电掣的速度发展成为了知名汽车月刊，其封面和内容在世界各地广受欢迎。作为《Car Magazine》的核心编辑之一，J. L. K Setright为杂志的发展做出了突出贡献。他严谨的写作风格和渊博的学识使得众多同行只能望其项背。
　　在互联网高度发达的今天，各种信息、图片甚至视频以前所未有的速度如洪水般倾泻于人们面前，对传统的汽车平面媒体形成了强大的冲击。作为汽车杂志，唯有取长补短，深度挖掘、剖析新闻背后的故事，做出真实客观的评论，辅之以精美图片，才有可能在竞争激烈的市场中谋得一席之地。
　　尽管我十分享受驾驶各种汽车的乐趣，但汽车却并非我的激情所在。我真正热衷的是新闻工作，我喜欢倾听，喜欢与人交流。说到汽车的话，我最感兴趣的要数汽车造型设计与交通设计。《Style Auto》的工作经历让汽车设计深深地根植在我心里。过去的四十年中，设计一直是我在汽车领域最关注的内容。我曾在设计学校中见识过不少极具天赋的青年才俊。如今，眼看着他们一个个成长为汽车界的顶级设计师，我感到无比欣慰。他们成功的秘诀很简单——勤奋、思索外加激情。