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摘要：随着我国社会的进一步发展，促使我国铁路工程建设项目的增多，面临着许多的建筑问題。在高速铁路的建设过程中，桥梁设计与建造技术是非常重要的内容，为了保证高速铁路桥梁施工的质量，需要严格遵守规范的施工技术，不断提高施工技术和质量控制的要求，促进国家经济建设和社会建设。本文首先阐述了高速铁路桥梁施工技术质量控制的意义，接着就目前高速铁路桥梁施工技术进行了分析，最后探讨了相应的质量控制措施，以供相关人士参考。
关键词：高速铁路;桥梁工程;施工技术;质量控制
一、前言
我国作为人口大国，高速铁路的建设和普及为我国交通运输带来了极大的促进作用，高铁建设是关乎国计民生的重要工程，高速铁路桥梁施工技术难度较大，为保证整个高铁运行的稳定性和安全性，就需要充分掌握相关的施工技术，强化质量控制力度，切实落实各环节的施工要点，满足高铁运行的需求和人民群众对交通运输的需求。
二、高速铁路桥梁施工技术质量控制的意义
桥梁工程是高速铁路整体工程的重要环节，有效的工程质量控制，可以为人们提供安全的保障。但是结合我国当前大部分高速铁路工程建设来看，普遍存在工程的质量问题，采用合理的施工技术可以有效提升工程的使用寿命。其中，影响工程质量的因素有很多，主要分为人为因素与不可抗力因素，不可抗力因素就是来自自然界的天气、气候、区域特点、施工地点的地质、地形等，人为因素主要包含施工技术采用、工程质量管理、建筑材料等。想要有效提升工程质量，就需要针对工程建设的环境特点选择最佳的施工方案，结合工程建设的特点、标准等内容来完善施工设计与计划，通过加强对工程建设质量的管控、施工技术等内容全面提升工程质量。高速铁路桥梁建设相对于其他工程建设来说，存在较为明显的特点，例如工程牵涉范围较大、成本资金与资源囊括数量多、人员与部门涉及广泛等，在工程建设中施工人员、管理人员、技术人员、设计人员素质参差不齐，通过人员自觉无法为工程建设的质量提供保障，所以通过有效的监管措施从源头上避免工程出现质量问题，为工程建设的质量、效率、性能与使用寿命等提供有效的保障。
三、高速铁路桥梁施工技术分析
1、高速铁路桥梁梁箱施工技术
制梁的过程中，为保证梁箱之后的施工质量，用混凝土浇筑制梁台座的同时，需要用整体式的钢底模板铺设制梁台座。同时要注意以下浇筑要点：首先，浇筑过程中要避免出现浇筑接头，可通过用插入式振捣棒的方法避免这一问题。其次，对于混凝土的浇筑，还需要保证其密实度达到相应的要求和标准。
2、高速铁路桥梁过渡段施工技术
后台路基施工是高速铁路桥梁过渡段施工中的重点，如果后台路基的施工不能达到工程标准或施工不合格都会破坏桥梁的整体结构，导致高铁桥梁在运行后发生变形或沉降。因此，为了避免后台路基以后发生变形，需要在后台路基施工的过程中通过应用特殊桩位或使用半刚性路基的办法降低路基的沉降系数。基坑回填的效果对保证后台路基的稳定性有很好的促进作用，一般使用碎石块，以分层回填，逐层夯实的方式进行后台路基基坑的回填。
3、高速铁路桥梁基础工程施工技术
高速铁路桥梁工程的质量与桥梁基础施工技术的应用有直接的联系，要注意钻孔机的选择，钻孔的时候，需要用泥浆进行护壁处理，之后采用换浆法清孔。若基桩位于水中，则需要以钢板桩围堰的方法进行混凝土的灌注，以此保证施工的质量。其次，要在严格遵守施工规定的前提下，进行桥面、承台等附属工程的施工。
4、顶推施工技术
顶推施工技术相对来说工艺较为复杂。在应用时，首先要把预制场地布置在桥梁整体的纵轴方向，分阶段进行预制，完成工程的实施。然后根据预制梁体以及施工后梁体的状况，在双向预应力的条件下进行连接。在实际应用中，需要辅助利用水平状态的千斤顶，在预制场地中把梁体向前推出，直到工程建设完成。顶推施工技术，在应用中对于机械的依赖性较大，不仅能够充分发挥机械设备的性能，还可以为建筑团队节省一定的成本，尤其在高桥墩工程中极其适用，而且可以连续性施工，可以促进工程结构整体性的提升。但是存在梁受力较为明显的问题，并且在受力期间的梁会产生较大的变化，所以需要增加钢材的使用数量。
5、预制施工技术
预制施工技术在铁路桥梁工程实施中应用较为频繁、广泛，通常在工程实施的现场以及预制场内会把梁提前生产出来，通过合理的架设来实施安装。预制的梁体在符合强度的条件下，可以增加一定的预应力，在实施中通常采取后张法。与现浇技术相比之下，预制技术存在的优势主要有施工效率高、工程质量有保障，并且在工程实施时可以把桥梁的上结构与下结构统一施工，还存在造价低的优势，不仅能节省一定的劳动力，还可以促进工程效益的提升。
四、高速铁路桥梁施工质量控制
1、严格审查设计方案
要因地制宜的设计高速铁路桥梁施工方案，工程师和技术人员要在工程开始之前全面把握设计方案，结合具体的施工要求，严谨审查各环节的设计，将具体的施工环节细化到具体施工中，减少隐蔽工程的数量。如果在实际施工过程中或勘察时发现存在的隐患或出现意外状况，就需要补充设计方案，结合具体情况采取适当的弥补方法，避免影响工程的质量。提高对工程设计人员的要求，工程技术员或设计人员需要具备较高的可信度，保证设计方案的可行性，尽量减少施工过程中调整设计方案的情况。
2、加强工程建设中的监督检查
充分发挥工程管理人员的作用，严格把关每道施工工序，强化工程监督检查的力度。首先，加强对工程材料和施工机械的检查，检验合格的材料才可用于工程建设，保障设备使用的安全，从而保重工程的顺利开展。其次，重点抓好施工的关键环节以及重点环节，采用专业的现代化监控技术和设备强化重点部位的质量监控，完善和落实工程质量管理制度，加强对关键工序和重点部位之间的衔接，实现全过程的、全面的质量监督检查。
3、完善质量管理机构
质量管理机构是高速铁路桥梁施工不可少的，完善的质量管理机构离不开制度和相关措施的支持。首先，机构的建设需要合理的配备技术人员、设计人员，同时对各项工序制定相应的计划，建立健全奖惩制度，在实际的工程施工过程中不断优化质量管理机构，以保证工程质量的提升。
4、加强质量监管控制
质量监管工作是铁路桥梁工程质量提升的基础，针对不同的环节需要进行针对性的监管，质检人员需要针对工程实施中的设备与建材等进行严格筛选、检验，确保不同工序的完善度，在面对下一个工序开展前对质量进行把控与验收。对桥梁施工的试验项目加强规范，从而提升工程实施的准确性，为工程的建设提供数据支撑，通过合理的方法实现工程质量的控制，从而有效降低工程建设与使用期间的安全风险，为铁路工程的实施提供基础保障。
五、结束语
总而言之，高速铁路桥梁施工的质量对高铁运行的安全性和稳定性密切相关，施工人员必须在充分掌握相关技术要点的前提下，以完善的施工质量控制体系完成每一个施工工序，严格控制设计、施工各环节，提高工程工作人员的安全施工意识和施工技术水平，保障高速铁路桥梁施工质量。
参考文献
[1]冷志强.高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术及质量控制[J].绿色环保建材，2019（05）：125+128.
[2]肖文杰.道路与桥梁施工技术中的细节问题探讨[J].四川水泥，2020（04）：53.
[3]范腾飞.地铁隧道下穿扩大基础桥梁施工技术分析[J].居舍，2019（28）： 43.
关键词：高速铁路;桥梁工程;施工技术;质量控制
一、前言
我国作为人口大国，高速铁路的建设和普及为我国交通运输带来了极大的促进作用，高铁建设是关乎国计民生的重要工程，高速铁路桥梁施工技术难度较大，为保证整个高铁运行的稳定性和安全性，就需要充分掌握相关的施工技术，强化质量控制力度，切实落实各环节的施工要点，满足高铁运行的需求和人民群众对交通运输的需求。
二、高速铁路桥梁施工技术质量控制的意义
桥梁工程是高速铁路整体工程的重要环节，有效的工程质量控制，可以为人们提供安全的保障。但是结合我国当前大部分高速铁路工程建设来看，普遍存在工程的质量问题，采用合理的施工技术可以有效提升工程的使用寿命。其中，影响工程质量的因素有很多，主要分为人为因素与不可抗力因素，不可抗力因素就是来自自然界的天气、气候、区域特点、施工地点的地质、地形等，人为因素主要包含施工技术采用、工程质量管理、建筑材料等。想要有效提升工程质量，就需要针对工程建设的环境特点选择最佳的施工方案，结合工程建设的特点、标准等内容来完善施工设计与计划，通过加强对工程建设质量的管控、施工技术等内容全面提升工程质量。高速铁路桥梁建设相对于其他工程建设来说，存在较为明显的特点，例如工程牵涉范围较大、成本资金与资源囊括数量多、人员与部门涉及广泛等，在工程建设中施工人员、管理人员、技术人员、设计人员素质参差不齐，通过人员自觉无法为工程建设的质量提供保障，所以通过有效的监管措施从源头上避免工程出现质量问题，为工程建设的质量、效率、性能与使用寿命等提供有效的保障。
三、高速铁路桥梁施工技术分析
1、高速铁路桥梁梁箱施工技术
制梁的过程中，为保证梁箱之后的施工质量，用混凝土浇筑制梁台座的同时，需要用整体式的钢底模板铺设制梁台座。同时要注意以下浇筑要点：首先，浇筑过程中要避免出现浇筑接头，可通过用插入式振捣棒的方法避免这一问题。其次，对于混凝土的浇筑，还需要保证其密实度达到相应的要求和标准。
2、高速铁路桥梁过渡段施工技术
后台路基施工是高速铁路桥梁过渡段施工中的重点，如果后台路基的施工不能达到工程标准或施工不合格都会破坏桥梁的整体结构，导致高铁桥梁在运行后发生变形或沉降。因此，为了避免后台路基以后发生变形，需要在后台路基施工的过程中通过应用特殊桩位或使用半刚性路基的办法降低路基的沉降系数。基坑回填的效果对保证后台路基的稳定性有很好的促进作用，一般使用碎石块，以分层回填，逐层夯实的方式进行后台路基基坑的回填。
3、高速铁路桥梁基础工程施工技术
高速铁路桥梁工程的质量与桥梁基础施工技术的应用有直接的联系，要注意钻孔机的选择，钻孔的时候，需要用泥浆进行护壁处理，之后采用换浆法清孔。若基桩位于水中，则需要以钢板桩围堰的方法进行混凝土的灌注，以此保证施工的质量。其次，要在严格遵守施工规定的前提下，进行桥面、承台等附属工程的施工。
4、顶推施工技术
顶推施工技术相对来说工艺较为复杂。在应用时，首先要把预制场地布置在桥梁整体的纵轴方向，分阶段进行预制，完成工程的实施。然后根据预制梁体以及施工后梁体的状况，在双向预应力的条件下进行连接。在实际应用中，需要辅助利用水平状态的千斤顶，在预制场地中把梁体向前推出，直到工程建设完成。顶推施工技术，在应用中对于机械的依赖性较大，不仅能够充分发挥机械设备的性能，还可以为建筑团队节省一定的成本，尤其在高桥墩工程中极其适用，而且可以连续性施工，可以促进工程结构整体性的提升。但是存在梁受力较为明显的问题，并且在受力期间的梁会产生较大的变化，所以需要增加钢材的使用数量。
5、预制施工技术
预制施工技术在铁路桥梁工程实施中应用较为频繁、广泛，通常在工程实施的现场以及预制场内会把梁提前生产出来，通过合理的架设来实施安装。预制的梁体在符合强度的条件下，可以增加一定的预应力，在实施中通常采取后张法。与现浇技术相比之下，预制技术存在的优势主要有施工效率高、工程质量有保障，并且在工程实施时可以把桥梁的上结构与下结构统一施工，还存在造价低的优势，不仅能节省一定的劳动力，还可以促进工程效益的提升。
四、高速铁路桥梁施工质量控制
1、严格审查设计方案
要因地制宜的设计高速铁路桥梁施工方案，工程师和技术人员要在工程开始之前全面把握设计方案，结合具体的施工要求，严谨审查各环节的设计，将具体的施工环节细化到具体施工中，减少隐蔽工程的数量。如果在实际施工过程中或勘察时发现存在的隐患或出现意外状况，就需要补充设计方案，结合具体情况采取适当的弥补方法，避免影响工程的质量。提高对工程设计人员的要求，工程技术员或设计人员需要具备较高的可信度，保证设计方案的可行性，尽量减少施工过程中调整设计方案的情况。
2、加强工程建设中的监督检查
充分发挥工程管理人员的作用，严格把关每道施工工序，强化工程监督检查的力度。首先，加强对工程材料和施工机械的检查，检验合格的材料才可用于工程建设，保障设备使用的安全，从而保重工程的顺利开展。其次，重点抓好施工的关键环节以及重点环节，采用专业的现代化监控技术和设备强化重点部位的质量监控，完善和落实工程质量管理制度，加强对关键工序和重点部位之间的衔接，实现全过程的、全面的质量监督检查。
3、完善质量管理机构
质量管理机构是高速铁路桥梁施工不可少的，完善的质量管理机构离不开制度和相关措施的支持。首先，机构的建设需要合理的配备技术人员、设计人员，同时对各项工序制定相应的计划，建立健全奖惩制度，在实际的工程施工过程中不断优化质量管理机构，以保证工程质量的提升。
4、加强质量监管控制
质量监管工作是铁路桥梁工程质量提升的基础，针对不同的环节需要进行针对性的监管，质检人员需要针对工程实施中的设备与建材等进行严格筛选、检验，确保不同工序的完善度，在面对下一个工序开展前对质量进行把控与验收。对桥梁施工的试验项目加强规范，从而提升工程实施的准确性，为工程的建设提供数据支撑，通过合理的方法实现工程质量的控制，从而有效降低工程建设与使用期间的安全风险，为铁路工程的实施提供基础保障。
五、结束语
总而言之，高速铁路桥梁施工的质量对高铁运行的安全性和稳定性密切相关，施工人员必须在充分掌握相关技术要点的前提下，以完善的施工质量控制体系完成每一个施工工序，严格控制设计、施工各环节，提高工程工作人员的安全施工意识和施工技术水平，保障高速铁路桥梁施工质量。
参考文献
[1]冷志强.高速铁路桥梁连续梁挂篮施工技术及质量控制[J].绿色环保建材，2019（05）：125+128.
[2]肖文杰.道路与桥梁施工技术中的细节问题探讨[J].四川水泥，2020（04）：53.
[3]范腾飞.地铁隧道下穿扩大基础桥梁施工技术分析[J].居舍，2019（28）： 43.